在今年8月，我國的C919國產大飛機已經完成了試飛階段的所有任務，在進行試飛階段任務時，C919所使用的飛機全部是原型機，而未來一段時間所有的C919任務也會聚焦在首架交付版本飛機上，據了解，目前兩架C919飛機已經飛抵了北京首都國際機場，外界也猜測這兩架C919飛機飛抵北京首都國際機場，很有可能會與C919取得中國適航證有直接關係，曾有消息人士透露，C919飛機很有可能會在9月19日當天取得適航證，之所以選擇在9月19日當天，這是因為9月19日這個日子具有紀念意義，但不過令人遺憾的是在9月19日當天C919並沒有官宣取得適航證，但是戰研認為，如今C919取得適航證已經處於在即的狀態。
隨着C919飛機取證在即未來一段時間，我國國產C919飛機也將會很快的投入商業運行當中，但不過在C919取證在即的關鍵時刻，有消息傳出，目前波音737MAX飛機已經在中國展開了運行評審專題會議，根據媒體在9月20日報道的一則消息顯示，目前民航局與波音公司已經在浙江舟山組織召開了波音737MAX飛機的運行評審專題會議，在此次會議中評審了波音737系列飛機改進後的整體機型訓練規範，而這一評審會議也將會與波音737MAX8飛機的復飛有關。
按照媒體的說法，我國民航局即將頒佈波音波音737系列飛機航空器的評審報告第2次修訂版本，這也意味着中國將會恢復引進波音737MAX飛機的全部流程。由於波音737MAX8飛機此前出現過兩起致命事故，並且被證明是由於波音飛機的質量缺陷，所以中國直接叫停了波音737MAX8飛機的所有飛行，同時新飛機也被終止引進，波音公司為了降低負債率，甚至提出要將一些原先交付給中國航空公司的波音737MAX8飛機先行交付給其他用戶進行使用，但不過隨着關於波音737MAX飛機的評審會開始，戰研認為波音737MAX8恢復在中國的運行已經指日可待了。
在波音737MAX飛機發生致命事故之後，波音也開始對737MAX系列飛機進行徹底的改進升級，按照波音公司的說法，目前波音737MAX8飛機的缺陷已經被改變，從目前波音737MAX飛機的動態來看，已經有多家航空公司未封存的波音737賣此飛機進行解封，並且進行飛行測試。
從設計定位上來看，波音737MAX8飛機將會成為C919的競爭對手之一，因為這屬於同級別飛機，而隨着波音737MAX8飛機開始進入評審階段，未來中國也很有可能出現C919飛機，空中客車A320 NEO飛機以及波音737MAX8飛機的同場競技，對於中國來說，C919飛機還應當更快的完成航空發動機的更換，在完成航空發動機的更換後,進一步提升飛機的國產化水平。文/艾瑞斯
