今年3月，中國首艘國產航母山東艦返回大連造船廠「首保」，現如今山東艦已官宣重新下水，香港媒體爆料，山東艦已與航母保障船和航母奶媽會和。可以肯定的是山東艦很快就會重新返回戰鬥崗位。更為重要的是山東艦的飛行甲板上出現了殲-15D電子戰飛機，這也就意味着接受本次改裝之後的山東艦綜合作戰實力進一步提升。
歷時3個多月的首保，山東艦很快就會南下回到戰鬥崗位
任何機器都是需要保養的，航母自然也不能例外。一艘航母服役生涯當中三分之一的時間是躺在船塢當中接受維護和保養的。美國航母採用的是為期36個月的部署周期，每個部署周期包括7個月的維護時間、7.5個月的訓練時間，7個月的部署時間，14.5個月的保障時間。
美國航母接受的幾種維護分別是為期3個月的「選擇性有限維修」（一個周期一次），為期6個月的「計劃內增量維修」（2個周期一次），10.5-11個月「計劃內入塢增量維修」（4個周期一次）；長達三年的「換料和整體全面大修」（8個周期一次）。
山東艦服役於2019年12月17日，2022年3月山東艦北上返回大連造船廠。從服役到首保歷時27個月，參考美軍36個月亦或者32個月的部署周期判斷，山東艦在今年確實到了返廠維護的時間節點。
也別覺得鬱悶，覺得山東艦服役兩年多點就首保太快了，航母可是吞金巨獸，只要你敢在維護上掉以輕心分分鐘鍾撂挑子。（基輔、明斯克、新羅西斯克、巴庫、維克拉馬蒂亞、聖保羅對此深有體會）
參考美國同行，山東艦本次進行的應當是等價於「選擇性有限維修」的維護，艦上設備不會作出調整。根據相關圖片可推測，山東艦在本次維修主要是重新噴塗了飛行甲板塗層，重噴塗甲板劃線、刮船底、補漆等。由於調試工作量接近於無，所以本次維修是很快的。
而近兩天也央視發佈了山東艦的相關動態，圖片右上角正是大連造船廠的龍門吊，由此可見山東艦已經重新下水重返大海。而香港大公文匯網也發佈了山東艦已經出塢的相關報道。大公文匯網還表示山東艦已經完成甲板塗層重鋪、劃線、艦底清理刷漆等維護工作。
值得強調的是901型綜合補給艦呼倫湖艦已經與山東艦匯合，作為航母奶媽的901和山東艦再次同框也就意味着山東艦馬上就會進行油水彈補給，補充空空如野的油水彈藥，而山東艦配套的89艦航母保障船也在山東艦船頭一側停泊，89艦在山東艦維護旗艦，就是山東艦的移動宿舍船，運載船員的保障船和航母匯合，這就意味着山東艦上的艦員很快就會重新返回戰鬥崗位。兩相結合直接等同於山東艦很快就會南下重返戰鬥崗位。
首保之後的山東艦，殲-15D電子戰飛機登艦，制空作戰能力進一步提升
山東艦的首保時間從3月20日到6月末，全程耗時三個月左右和美國海軍的「選擇性有限維修」耗時基本相同。值得注意的是本次保養期間，山東艦的飛行甲板上出現了兩架長的奇奇怪怪的殲-15，常規型的殲-15翼尖格鬥彈掛架被取消了，取而代之的是一對長條形的白色物體。
2021年亮相珠海航展的殲-16D電子戰飛機的翼尖上有着同樣的長白條，由此可見這兩架殲-15應當就是殲-15D艦載電子戰飛機，而所謂的長白條則是電子戰吊艙。由於照片分辨率所限，這兩架殲-15D究竟是實機還是全尺寸模型尚且不得而知。考慮到殲-15D終究是殲-15改，而山東艦已經積累了大量的殲-15的調度經驗，故而殲-15D全尺寸模型根本沒有登上山東艦的必要，因此這兩架殲-15D應當是實機。
第一種可能是，這兩架殲-15D上最近才吊到飛行甲板上的，至於為什麼山東艦上在首保之後甲板上才出現了殲-15D，則是因為在本次升級之後，山東艦上才加裝了殲-15D所需的維護設備，正式擁有了搭載殲-15D電子戰飛機的能力。此前上艦的殲-15D僅僅是臨時搭載，自然沒有露面的必要。並且機庫內調試尚未完全結束，所以兩機還不能回機庫。
第二種可能則是，山東艦此前就已經搭載了殲-15D，但是一直藏着掖着還沒有到公開露面的時間，而首保之後殲-15D也就是時候公開亮相了，所以將這倆架殲-15D擺在飛行甲板上，藉著香港媒體的口向外公布。但是這種猜測上存在明顯漏洞的，畢竟維修期間山東艦的甲板塗層都鏟了么，內部也會有一些調整，這兩架殲-15D不是給維護人員添亂的么？
但是無論如何殲-15D上艦了，而殲-15D的上艦必然會大幅增加山東艦的電子作戰能力，在這種狀態下，山東艦通過宮古海峽前出的時候，不請自來的御用攝影師恐怕很有可能會陷入找不到山東艦在哪裡（日方的雷達被假目標干擾，攝影師跑錯地方了）就算是沒有跟丟，山東艦的證件照清晰度也會大幅降低（電子戰飛機當前，最好別瞎晃）
球鼻首露出水面，顯示山東艦當前狀態為空載狀態
圖源見水印
