國民黨飛行員駕機起義，老蔣啥反應？
1963年6月2日，大陸、香港和台灣的媒體，罕見的共同報道了同一件事。但有意思的是，三方側重的方向完全不同。台灣的中央社是這樣報道的：由於氣候惡劣影響，我們的一架戰機在例行訓練飛行時失去了聯絡。而香港的響尾蛇是這樣報道的，國民黨一個空軍上尉，駕駛美國戰機去大陸了，這事震動海內外。
而大陸的人民日報則非常淡定，明確表示，原來隸屬於蔣介石手下的空軍第二聯隊十一大隊四十二中隊的上尉飛行員徐廷澤，於6月1日駕駛一架美製F-86F噴氣戰鬥機起義，在當天上午安全降落在華東某機場。結尾處明確表示，徐廷澤棄暗投明歸來，受到當地軍民的熱烈歡迎。
沒錯，這件引起兩岸三地關注的事情，就是國民黨飛行員徐廷澤的駕機起義。儘管蔣介石政府企圖在報道時含糊其辭，模糊具體情況，降低其損失。但隨着人民日報準確且詳實的報道，海內外都已知曉，有飛行員起義回大陸了。
徐廷澤的起義，讓老蔣非常恐慌，隨即就開始了各種動作。老蔣的第一個命令，就是把當時擔任所謂空軍總司令的陳嘉尚給調了職，然後把自己的親信，也就是國民黨的高級軍官分派到各個空軍基地，不斷向中下層士兵演說，要求他們警醒，要和老蔣共患難。同時受到波及的，還有海軍和陸軍，老蔣開始對這些官兵進行政治考試，嚴格剖析和控制他們的思想。
在約束其手中部隊的同時，老蔣還開始在島內搞文化禁演。最明顯的就是，老蔣禁止了《梁山伯與祝英台》的播放工作。而原因就是，這部由香港拍攝的電影，運用了大量的大陸場景，還有黃梅調。這些氛圍，會喚起客居台灣之人的思鄉之情，會讓他們有返回大陸的想法。很明顯，老蔣這是慌了，自己給自己製造了四面楚歌的緊張氣氛。
當然，老蔣做的努力還不止這些。老蔣認為，徐廷澤之所以駕機起義，根本不是什麼思鄉情，純粹是錢沒給夠。所以，後來的老蔣，對於其手下的空軍待遇，還是上漲了一些。但其實，老蔣是真的失算了，徐廷澤之所以選擇起義，只有兩個原因，且每一個戳到了老蔣肺管子上，但沒有任何與金錢相關的原因。
解放戰爭後，第一個駕機起義的蔣軍飛行員，就是徐廷澤。而他之所以選擇起義，主要有兩個原因，個個都與老蔣有關係。
第一個原因，在老蔣手底下當軍人太屈辱了！老蔣敗退台灣之後，瘋狂拉攏美國，更是默認美國控制台灣的軍事機構和軍事活動。甚至於，空軍總部一個上尉聯絡官的妻子，被美國顧問湯姆無情地糟蹋了，也沒人敢管、沒人敢過問。這一幕幕現實，沉重的擊打着徐廷澤的心。他無論如何都想不通，自己當兵，為的是保家衛國，可為何，到頭來，好不容易趕走了小日本，又來了個美國鬼子。
後來，徐廷澤想通了，這一切之所以會發生，都是因為國民黨當局的腐朽無能。他們對外喪權辱國、極盡諂媚手段；對內卻禍國殃民，賣命受罪的永遠是下層官兵，而發財享受的卻是少數的高官顯貴。也就是在這樣的環境下，徐廷澤意識到，如果繼續跟隨國民黨當局，那自己也沒有什麼好下場。
而實際狀況，和徐廷澤思考的結果基本一致。1962年，國民黨在其內部展開所謂的忠貞檢查，專門調查不滿上司，以及過去和中共有過接觸的人。這些人被查到的人，輕則會遭到軟禁或者開除，重則會被槍斃。上述這兩點，徐廷澤哪點都符合。他確實對國民黨官員的好逸惡勞、一門心思想發財有些不滿，也曾在解放戰爭時被短暫俘虜過。
於是，徐廷澤的一位前同事，在調查他的時候，給他暗示，只要交夠錢那就瞞下來不上報。但徐廷澤沒有屈服，拒絕送好處，結果就被送到了特務機關。可特務們查來查去，也查不出徐廷澤的毛病。可這些人心裏有氣呀，於是，就開始給徐廷澤指派一些危險的任務，逼着他執行。這種場面多了之後，徐廷澤也意識到，自己或許得走了。
而就在徐廷澤想通的時候，第二個原因也找上門來了。由於仕途的不順意、思想的苦悶，徐廷澤愈發思想大陸的親人。他開始想方設法地收聽大陸的廣播，也就是在廣播中，他了解到了一個不一樣的大陸。當年，他們撤退大陸時，大陸的窮困是肉眼可見的，但十來年過去了，大陸已經大變樣了，人民日益幸福美好，而國家也愈發強大繁榮。這種種的一切，對徐廷澤來說，極具誘惑力，他清楚地意識到，他該回家鄉了！
但返回大陸可不是一件容易的事，所以，徐廷澤必須韜光養晦。他積極且順從地執行上司布置的每一項任務，在執行任務期間，以工作的名義，大大方方的研究大陸地圖，研究前往大陸的飛行路線，斟酌前往大陸要耗費的油料以及福建的地理環境和氣候環境。
在徐廷澤的潛心等待下，機會終於在1963年的6月1日出現了。這一天，徐廷澤所在的空軍部隊，有例行的飛行任務。而徐廷澤，早就看好了海峽兩岸的天氣，清楚這一天非常適合起飛。於是，他行動了起來。
1963年6月1日，早上7點45分，駕駛長機等候在機場的徐廷澤，清晰的的聽到塔台說：「可以起飛」。他迅速調整思緒，駕駛着美國的F-86F戰機起飛，與他一起行動的，還有一架僚機。當時的徐廷澤一直在想辦法，試圖一把甩開這架僚機，但還沒等他想到辦法，僚機卻自己出了問題。
僚機中的飛行員報告道，飛機的油料表失效，需要返航。聽到這個消息，徐廷澤大喜，卻面不改色的同意僚機離去。僚機剛剛轉身沒多久之後，徐廷澤也立即調轉方向，加快速度，朝着大陸方向飛去。一直在地面監視飛機動態的塔台，很快就意識到了不對勁，不斷在對講機里呼叫陳廷澤，說方向錯了、方向錯了。但徐廷澤沒有理睬，仍舊衝著大陸不斷飛去。塔台見勸說無用，直接把執行戰備值班任務的四架戰機給喊來了，命令他們迅速攔截徐廷澤！
四架戰機在身後窮追不捨，徐廷澤卻沒有半點慌亂，他心裏清楚，今天這個狀況，不管怎麼著，都要飛到大陸去。很快，憑藉高超的駕駛技術，徐廷澤甩開了跟在自己後面的傢伙們，奮力飛到了大陸上空。但解放後，國民黨飛行員駕機起義還是頭一遭，所以地面的部隊，還以為對岸過來搞偵察了，毫不留情地就發射了炮彈，幾乎擦着徐廷澤的座駕而過。
但徐廷澤也沒法和大陸的地面部隊溝通，只能硬着頭皮尋找降落的地點。很快，他發現了一個機場，並下降高度，準備降落。而機場方面的部隊似乎也意識到，這架飛機不是來搞偵察的，而是想降落的。於是，炮擊停止，徐廷澤的座駕順利降落。而這個時間，是1963年6月1日早上9點5分。
徐廷澤落地後，很快就引發了各級領導的重視。葉劍英元帥在接見徐廷澤的時候，說出了這樣一段話：「你的起義，表現了對祖國的熱愛，對光明的追求，是一個革命的行動。因此，祖國人民和人民解放軍全體指戰員熱烈歡迎你，並且完全信任你。」而周總理見到徐廷澤時，說的第一句話就是，愛國是不分先後的，統一祖國，人人有責！
6月4日，國防部專門為徐廷澤舉行了一場歡迎會，時任國防部長的劉亞樓親自到場，和徐廷澤親切交談。在這場歡迎會上，國家做出了對徐廷澤的獎勵，一個空軍少校軍銜以及2500兩的黃金。這個數額，對於當時的中國人來說，可是一筆大財富。但徐廷澤不願意接受，明確表示，自己起義是為了良心，不是為了其他。但在劉亞樓的百般勸說下，徐廷澤接受了這筆黃金，然後很快就捐了出去。
後來，徐廷澤繼續奔波在我國的空軍事業上，從副團長做到了航校副參謀長、副校長，並連續幾次當選為全國人民代表大會代表。當然，在徐廷澤的後來的人生中，最讓他覺得興奮的，其實還是1978年9月26日，光榮加入中國共產黨！
我們需要記住的是，解放後第一個駕機起義的國民黨飛行員，就是這個名叫徐廷澤的年輕人！
