«——【·前言·】——»
7月8日，特朗普加大了對美國貿易夥伴的壓力，向14個國家發出了信件，告知他們將對出口到美國的商品徵收新的關稅稅率。
與此同時，特朗普簽署了一項行政命令，將除中國外的所有「互惠」關稅日期延長至8月1日，從而緩解了一些與其他國家談判日期上的緊張，等於又多給了20天的談判時間，為達成協議鋪路。
«——【·關稅大棒揮向日韓兩國·】——»
7月7日，美國總統特朗普突然在社交媒體上甩出兩封措辭強硬的信件，分別發給日本首相石破茂和韓國總統李在明。
這兩封信內容幾乎一模一樣，核心意思就一個：從8月1日起，美國要對所有日韓輸美商品徵收25%的關稅。消息一出，全球貿易圈瞬間炸鍋。
美股當天應聲下跌，在美上市的日韓企業股票更是集體跳水，日產汽車跌超7%，豐田汽車跌近4%，韓國LG Display直接暴跌8.03%。
這還不算完，緊接着特朗普又宣布對哈薩克斯坦、馬來西亞、南非等12個國家加征25%到40%不等的關稅，稅率最高的老撾和緬甸，直接被加到了40%。
特朗普這次出手，完全是有備而來，他在信里毫不客氣地說，25%的關稅「遠遠低於消除貿易逆差所需的水平」。言外之意，這只是開胃菜，如果日韓敢反擊，美國還會繼續加碼。
更絕的是，他還給日韓企業留了一條「生路」：只要你們來美國建廠，關稅全免，而且審批流程「只需幾周時間」。
«——【·為何針對他們？·】——»
特朗普這次優先瞄準日韓，其實是憋了一肚子火。根據美國商務部的數據，去年日本和韓國分別是美國第六和第七大貿易夥伴，兩國對美出口總額高達2800億美元。
而美國對日韓的貿易逆差，一直是特朗普的心病，以日本為例，美國對日本的貿易逆差主要集中在汽車和電子產品領域，日本的豐田、本田等車企在美國市場佔據不小的份額，而美國汽車在日本市場的存在感卻很低。
特朗普多次抱怨，日本對美國汽車的關稅雖然名義上是0，但各種非關稅壁壘讓美國車很難進入日本市場，韓國的情況也差不多。韓國的半導體、汽車和電子產品大量出口美國，而美國的農產品和服務卻很難打開韓國市場。
特朗普認為，這種貿易不平衡對美國經濟和國家安全構成了威脅，更讓特朗普不滿的是，日韓在之前的「對等關稅」談判中態度強硬。
日本首相石破茂公開表示，日本不會在談判中「輕易妥協」，韓國總統李在明也坦言，雙方談判「非常困難」，甚至不確定能否在7月9日前達成協議。這種態度徹底激怒了特朗普，他決定用關稅大棒給日韓一點顏色看看。
«——【·中國為何「逃過一劫」？·】——»
就在日韓被特朗普的關稅大棒砸得暈頭轉向時，中國卻意外「逃過一劫」。特朗普在簽署行政命令延長「對等關稅」暫緩期時，特意將中國排除在外，這讓不少人大感意外。
這背後，是中美在5月達成的《日內瓦經貿會談聯合聲明》發揮了關鍵作用。根據協議，美方取消了對中國商品加征的91%關稅，中方也相應取消了91%的反制關稅。
同時，雙方還建立了經貿磋商機制，繼續就貿易問題進行溝通。 這次協議的達成，讓中美貿易摩擦暫時降溫。特朗普可能認為，在與中國的談判取得一定成果後，不宜再激化矛盾。
而且，中國作為全球第二大經濟體，對美貿易額巨大，如果再次加征關稅，不僅會對中國經濟造成影響，也會衝擊美國消費者和企業的利益。 此外，中國在應對特朗普關稅政策時的反制措施也讓美方有所忌憚。
今年4月，美國對華加征關稅至145%，中國迅速反擊，將對美關稅提高至125%，並採取了一系列非關稅反制措施。
這種強硬態度讓特朗普意識到，與中國打貿易戰代價太大，不如暫時緩和關係，集中精力對付其他國家。
«——【·新的變數·】——»
特朗普這次的關稅行動，無疑給全球貿易格局帶來了新的變數。對於日韓來說，25%的關稅將直接增加出口成本，可能導致其產品在美國市場的競爭力下降。
為了規避關稅，不少日韓企業可能會選擇到美國建廠，這正中特朗普下懷，對於其他被加稅的國家來說，南非、老撾等國的出口結構單一，高關稅可能對其經濟造成嚴重衝擊。
例如，南非是美國鉑金的主要進口來源國，30%的關稅將直接推高美國汽車製造業的成本，而對於全球貿易體系來說，特朗普的單邊主義做法正在破壞多邊貿易規則。
歐盟、印度等國家已經表示，將採取反制措施保護自身利益，如果這種貿易摩擦持續升級，全球經濟增長可能會進一步放緩。
不過，特朗普的關稅策略也面臨著諸多挑戰。美國國內的消費者和企業將成為關稅的最終買單者。隨着進口商品價格上漲，美國民眾的生活成本將增加，企業的生產成本也會上升。
而且，特朗普的關稅政策可能會引發其他國家的報復性關稅，形成惡性循環。
«——【·結語·】——»
總的來說，特朗普這次的關稅行動是其「美國優先」政策的延續，旨在通過施壓減少貿易逆差，吸引製造業迴流。
但這種單邊主義做法不僅會對全球貿易格局造成衝擊，也可能損害美國自身的利益。未來，隨着談判的繼續和各方的反應，這場關稅博弈的走向仍充滿變數。
