中新網4月2日電 (張乃月)美國「對等關稅」靴子即將落地。
總統特朗普此前表示，可能會在4月1日晚或4月2日宣布關稅細節，並承諾將徵收「對等關稅」。
風暴即將襲來，投資者的擔憂加劇，已有不少美國本土企業採取遊說措施，尋求豁免。還有分析認為，「關稅風暴」可能成為美國「經濟衰退的誘因」。
關稅方案凸顯內部矛盾
美國《華爾街日報》稱，截至3月31日，美國政府就徵收關稅的方案仍舊存在分歧。知情人士透露，相關討論仍在進行中，特朗普聲稱已敲定方案的表態讓一些白宮顧問始料未及。根據梳理，以下是目前美國政府可能會宣布的四個版本：
版本一——美方表示推出新一輪關稅政策的日期在4月2日，這一天還將對汽車、製藥和半導體等行業徵收關稅。
版本二——美國財長貝森特曾表示，各國將在4月2日收到不同的「關稅數字」，美國政府將側重對其認為最糟糕的15%的貿易夥伴徵收關稅，且關稅可能疊加在此前宣布的鋼鋁關稅之上。
版本三——3月22日，彭博社報道稱，4月2日的「對等關稅」政策可能會把一些國家排除在外；鋼鋁關稅可能不會「簡單疊加」；針對汽車、半導體等特定行業的關稅不太可能於4月2日宣布。
消息放出不久後，美方於26日宣布對全部對進口汽車和某些汽車零部件加征25%關稅，自4月3日起執行。
版本四——3月31日，白宮官員表示，「對等關稅」政策將於當地時間4月2日下午宣布。白宮新聞秘書萊維特拒絕透露具體稅率、哪些國家將受到影響等細節，僅表明目前美國不打算豁免任何國家。
回答記者提問時，萊維特提到歐盟、日本、印度和加拿大對美國的高關稅，暗示這些國家可能是新關稅的重點打擊目標。
《華爾街日報》稱，關於關稅計劃的內部爭論凸顯出美國政府內部的優先事項相互衝突。特朗普既想通過關稅增加收入，又想利用關稅作為籌碼，迫使其他國家降低關稅或作出其他政策改變。
多個企業尋求豁免
關稅將至，企業開始「焦慮」。
美媒稱，目前多位代表財富500強公司客戶的遊說人士已致電白宮官員，諮詢如何獲得豁免，但似乎並未得到想要的答覆。
針對此前已宣布的25%進口汽車關稅，美國汽車製造商努力作出「最後的努力」。
彭博社稱，福特汽車、通用汽車和斯特蘭蒂斯等車企代表最近會見並告訴美國官員，新關稅將使製造成本增加數十億美元，從而導致裁員和盈利銳減，這與美國政府重振汽車業的目標背道而馳。
美國智庫安德森經濟集團認為，汽車關稅除了造成製造業崗位流失外，經銷和運輸等與汽車相關的崗位也可能受到影響。
美國衰退「倒計時」？
在美國政府官員堅稱「增加關稅就是減稅」「關稅會創造就業、維護國家安全」「關稅令美國再次偉大」時，大多數經濟學家指出，美國徵收的關稅不是由外國人支付的，而是由美國企業和消費者來「買單」。
市場的反應直觀而清晰。經過數月的關稅攪動，3月31日，美股指數跌幅創28個月來新低。
隨着投資者對貿易戰可能擴大的擔憂愈發強烈，作為避險資產的黃金價格不斷攀升。2025年一季度，comex黃金已累計上漲超500美元，漲幅近20%。
3月31日，高盛向客戶發出警告，預計未來12個月美國經濟出現衰退的可能性為35%，遠高於之前預測的20%。
美國廣播公司(abc)援引分析進一步指出，美政府關稅政策的程度和持續時間仍不明確，如果企業和消費者都開始擔心並減少支出，美國就可能陷入衰退。
就在3月底，美國世界大型企業研究會最新報告顯示，美國3月消費者信心指數為92.9，連續第四個月下降。其中反映短期收入前景、商業和就業市場環境的消費者預期指數更是降至65.2。
美國世界大型企業研究會指出，這一指數降至80以下，通常是經濟將出現衰退的信號。
