【文/觀察者網 梁若凡 編輯/趙乾坤】
全球商旅管理公司ctm（corporate travel management）最新發佈的《2024全球企業商旅趨勢報告》顯示，國際商旅市場正呈現「遠程化、前置化、區域分化」的顯著特徵。報告通過對歐美及亞太地區主要經濟體的廣泛數據監測分析發現，全球商旅市場規模已突破疫情前水平，復原力與擴張力十足，呈現穩重向好，持續發力的趨勢。
《2024全球企業商旅趨勢報告》 ctm官網
全球商旅市場強勁復蘇，需求結構性升級
該報告揭示了關鍵旅遊指標的強勁增長，表明商旅需求正經歷結構性升級。在航空運力顯著高於2019年的背景下，商務旅客的飛行距離明顯延長，且預訂周期逐漸拉長，全球平均每日住宿費率（adr）逐漸趨於穩定。
隨着運力的增加和票價的穩定，全球航空旅行迎來了強勁反彈，航空運力已突破疫情前水平。據航空研究中心capa稱，全球商旅航空市場已進入持續增長期，目前全球航空運力較2019年提升3%，比2023年高出6.4%，創歷史新高。在這一背景下，航空公司紛紛在全球主要商旅樞紐加大布局，擴展業務規模和服務網絡，以滿足不斷增長的需求。寬體機隊規模也在不斷壯大，預計到2025年，全球新機交付量將達到1600架。
同時，全球大多數地區的機票價格保持穩定，這為商務旅行經理提供了更為明確的預算規劃依據，長途出行成主流。倫敦—紐約、倫敦—香港、悉尼—墨爾本航線位列ctm客戶出行前三，英國商務旅客平均飛行距離達6149公里，較2019年增長15%。由於2023年法國政府對國內航空旅行實施了可持續發展限制，法國商務旅行者的旅行距離也大幅增加，以5123公里位居歐洲第二。跨國企業在全球範圍內的區域總部布局，以及「一帶一路」倡議的推進，正成為推動長途差旅增長的核心動力。
區域分化顯著，北美與亞洲預訂行為差異明顯
此外，自2020年3月全球機票價格進入持續上漲的階段後，終於在2024年迎來了下調趨勢，商務艙價格也與經濟艙一致，均呈下降態勢。2024年，商務旅客的機票預定周期也恢復至更長時間。其中，尤其在北美市場，提前21天預訂的旅客比例顯著上升，從2023年的24%躍升至35%。然而，亞洲地區的情況有所不同，受低成本航空公司數量不斷增加的推動，旅客往往臨近出發日期才預訂機票。
全球商旅趨勢的變化也反映在住宿領域。數據顯示，商旅住宿市場的需求十分強勁，全球酒店日均房價（adr）較疫前增長20%—30%。預訂周期更長。自2019年以來，全球酒店的預定行為發生顯著變化，提前21天預訂的比例明顯提升，亞洲、澳新地區和歐洲分別以36%、34%和32%的比例較2019年的24%、23%和28%顯著增長。這一趨勢表明，基於主要市場旅遊需求的強勁復蘇，人們希望提前鎖定價格並確保可用性。值得注意的是，北美市場仍維持「臨近預訂」特色，64%訂單在出發前7天內完成。
ctm歐洲首席執行官邁克爾·希利（michael healy）表示：「這份全球商務旅行趨勢報告強調了在全球商務旅行的強勁增長時期，關鍵領域出現了積極趨勢。」
商務旅行者 《旅遊評論》官網
西班牙商旅市場創紀錄，領軍全球商旅復蘇
西班牙會展旅遊局（scb：spain convention bureau）的官方統計數據也證實了商務旅行者的強勁需求，其2024年的營業額高達143億歐元，相比前一年增長了7%，比2019年增長了16%，創下新紀錄。在旅行人數方面，數據顯示，2024年商務旅客為1054萬，較上年增長1.7%，較2019年增長3.2%。
此外，西班牙會展旅遊局的數據還提到：到2024年，商務旅行者的平均日支出預計將上升至378.9歐元，這一平均支出是休閒遊客的三倍。英國媒體《旅遊評論》（tourism review news）網站時評認為，商旅遊客和休閒遊客在日均支出上的突出差異表明，亟需向所有相關利益方（包括機構、私營企業和消費者）有效傳達會獎產業的價值。會獎產業催生了優質旅遊業，並且從長遠來看，能推動相關目的地在社會和環境經濟方面的改善。世界經濟論壇強調，旅遊業佔全球gdp的10%，商旅作為核心板塊，需通過韌性供應鏈建設和跨文化管理提升抗風險能力。
中國引領亞太商旅增長，助力跨國差旅提質增速
值得關注的是，在全球商旅趨勢新動態中，中國所在的亞太市場成為驅動增長的重要引擎。據世界旅遊及旅行理事會（wttc）網站報道，2024年以來，全球商務旅行強勁復蘇，其中以中國為首的亞太地區發揮着關鍵作用。據攜程商旅發佈的《2024年1—5月商旅管理市場白皮書》顯示，該時段內中國跨國差旅支出同比去年激增47%，其中新能源和基建領域企業貢獻主要增量。
對此，ctm歐洲首席執行官邁克爾·希利（michael healy）指出：「亞太地區特別是中國市場的復蘇力度超出預期，我們看到大量中資企業在歐洲設立區域總部，這直接帶動了跨洲際差旅需求。」
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