據《華爾街日報》周三報道，川普政府已經暫停使用軍用運輸機執行非法移民驅逐行動。這項始於今年1月的政策調整，曾被視作川普第二任期強化邊境管控的象徵性舉措，但實際操作中暴露出高成本和低效率問題。
據報道，政府最後一次動用軍機驅逐移民發生在3月1日。五角大樓證實，本周四的預定航班已被取消，未來48小時內亦無相關飛行計劃。國防部官員透露，當前的暫停狀態可能演變為長期乃至永久性政策轉變。
此前，川普政府打破了由國土安全部主導驅逐航班的傳統，轉而啟用C-17、C-130等軍用運輸機執行任務，將非法移民遣返至印度、危地馬拉等地，或轉運至關塔那摩灣軍事基地。國防部長赫格塞斯上個月在視察關塔那摩時強調：「信息很明確：如果你違反了法律，如果你是罪犯，你就會被關在關塔那摩灣。你不會想待在關塔那摩灣的。」
然而，數據顯示，軍用飛機的運營成本遠超常規手段。據《華爾街日報》報道，在三次赴印航班中，單次成本就高達300萬美元；而將非法移民送往關塔那摩灣的航班，人均成本超過2萬美元。對比移民海關執法局（ICE）標準包機每小時8500美元的成本，運營一架C-17的成本為每小時2.85萬美元。
此外，C-17避免使用墨西哥領空，這也增加了成本，並可能會使飛往中美洲和南美洲的航班增加幾個小時的飛行時間。墨西哥和其他一些拉丁美洲國家不允許軍用飛機降落，而是派出自己的飛機或安排被驅逐者乘坐商業航班。
1月份，哥倫比亞政府曾拒絕兩架C-17入境，川普曾以加征關稅施壓，最終迫使哥方承諾「無條件接收所有非法移民」，但實際執行中，仍由該國自派飛機接回被驅逐者。2月份，委內瑞拉亦通過商業航班接回190名公民，打破多年僵局。
