據韓聯社1月5日報道，在細雨綿綿的5日下午，失去家人的寵物狗「布丁」來到了首爾市政府前為濟州航空遇難者設立的焚香所。
布丁原本住在全羅南道靈光郡，它的主人a某（80歲）及家中其他8名成員都已離世。之後，布丁獨自在村裡流浪，被動物權益團體「關懷」救助並保護起來。
身着藍色衣服的布丁在下午2點左右被活動人士抱在懷中，進入了焚香所。當活動人士手持菊花站在祭台前時，布丁似乎有些困惑，四處張望。
在眾人默哀期間，布丁一直望着後方，當關懷團體代表金英煥宣讀悼詞時，它靜靜地凝視着「濟州航空客機事故遇難者聯合靈位」，然後低下了頭。從進入焚香所到結束悼念離開，布丁一次也沒有叫過。
關懷團體在正式領養程序開始之前，帶着布丁一起來悼念其家人和遇難者。金代表解釋說：「我們認為，在布丁找到新家之前，需要有一個向它的保護者們告別的儀式。」
布丁是此次事故中年齡最大的遇難者a某所養的寵物狗。a某與家人一行8人出國慶祝八十大壽，卻未能歸來。
臨時照顧布丁的關懷團體的一名活動人士說：「在家裡的時候，它總是看着門口，感覺無精打採的，好像只要牽着繩子就想出去玩。」
金代表表示：「國內外有很多人表示願意領養布丁，我認為這也是他們對逝者哀悼之情的一種延續。」
關懷團體將與遺屬協商，計劃在未來確定保護者之前繼續臨時照顧布丁，最早從6日開始接受正式的領養申請書。
濟州航空客機事故導致179人死亡，大部分遇難者在事故發生一周後回到了家人的懷抱。對事故現場的大規模搜救工作已經完成，懷着悲痛心情關注搜救情況的遺屬也為了個別葬禮離開了現場，現場情況告一段落。
大部分遇難者已交給遺屬
5日，據濟州航空事故處置當局稱，當天上午11時50分左右，最後一名遇難者被交給遺屬，至此，在事故現場搜救的176名遇難者已全部交給遺屬。其餘3名一家全部遇難的遇難者因遺屬個人原因，預計將於6日交接。
遺屬們各自在籍貫地開始舉行個別葬禮，預計7日至8日大部分遺屬將完成出殯程序。不過，由於同時舉行多場葬禮，光州一天最多有55人，全羅南道一天最多有124人使用火化設施，為此採取了延長和擴大措施。
大部分在機場候機室等待搜救程序的遺屬已經離開去辦理葬禮，遇難者聯合焚香所和為支援遺屬而設立的綜合支援中心將繼續保留，但作為遺屬休息處的帳篷將拆除一半左右。
遺屬代表團計劃在11日，即大部分葬禮結束之時，再次聚集在木浦機場，討論後續對策等。
遺屬代表朴漢信看着空蕩蕩的機場說：「在等待遺體儘可能多地被搜救出來的過程中，好像大家都已經很累了。」
現場搜救工作告一段落
對事故現場的搜救工作也以前一天的第三次搜救為最後告一段落。過去一周，對事故飛機周邊進行了精密搜救，並針對留有形體的尾翼部分進行了額外搜救，判斷已沒有剩餘需要搜救的內容。
當局將現場收集的800餘件遺物中已確認物主的204件交給了遺屬。其餘的600餘件將讓遺屬直接確認，或者對於電子設備，將通過數字取證為遺屬找回。如果在現場發現額外的遺物等，將另行交給遺屬。
應遺屬要求，機場一樓設立的聯合焚香所將延長運營至四十九日忌。包括此處在內，全國17個市道設立的105個聯合焚香所截至前一天下午10時，共有28萬5千60人前來悼念遇難者。
事故原因查明及相關調查正式展開
雖然現場搜救工作已告一段落，但分析事故原因和查明真相的調查仍在繼續。此次事故的原因被認為是鳥類撞擊，而加劇事故損害的因素據稱是航向信標設施的混凝土土堆。接管事故現場管理權的航空鐵路事故調查委員會（航鐵委）計劃對這些指責進行綜合的事故原因調查。
航鐵委正處於分為12個階段的調查步驟中的第4個階段，即現場調查階段，正在查看事故現場、留有形體的尾翼部分、事故飛機發動機等。此外，還正在回收並分析相當于飛機黑匣子的駕駛艙話音記錄器和飛行數據記錄器。
警方也在考慮是否適用業務過失致死或重大災害處罰法嫌疑來懲處責任人。已對務安機場和濟州航空等展開搜查扣押等強制調查，並對濟州航空代表金宜培採取了禁止出境措施，將其作為主要參考人。
警方計劃通過分析扣押物、調查參考人、現場調查等收集證明嫌疑所需的證據。警方還決定嚴厲打擊對遺屬的過度誹謗和詆毀帖子，已將8起案件列為調查對象。其中已逮捕1人，其餘7起案件的撰寫者正在追蹤中。
