據印度時報消息，1月16日，尼泊爾雪人航空公司（yeti airlines）失事客機的「黑匣子」被找到並已經移交給尼泊爾民航局官員。
當地時間15日上午，尼泊爾雪人航空公司一架從加德滿都飛往博克拉的客機在博克拉舊機場和新機場之間的位置墜毀。這架飛機在墜毀前於上午 10 點 50 分從 seti gorge 附近最後一次與機場取得聯繫。
墜機事故發生後，尼泊爾總理普什帕·卡邁勒·達哈爾 (pushpa kamal dahal) 迅速趕往機場，他表示政府已部署全部力量進行搜救，事故調查正在進行中。
黑匣子已經移交尼泊爾民航局
尼泊爾出動軍隊、警察和救援人員在搜尋飛行數據記錄器（黑匣子）。 1月16日，最新消息是尼泊爾軍隊通過地區管理辦公室已經將飛機的飛行數據記錄器移交給民航局官員。目前尚不清楚是什麼原因導致了這起喜馬拉雅國家 30 年來最致命的飛機事故。
法國製造商 atr 表示專家將全力支持調查
據尼泊爾民航局發佈的的消息顯示，墜毀的雙引擎atr 72飛機上有72人，包括兩名嬰兒、四名機組人員和10名外籍人士。飛機製造商為由法國製造商 atr ，註冊號為 9n-anc，並於 2019 年4月交付給尼泊爾雪人航空公司。這架15年的飛機之前由印度的翠鳥航空公司和泰國的 nok air 運營。
1月15日，法國製造商 atr 在一份聲明中說，「尼泊爾發生了一起涉及 atr 72-500 的事故。 我們首先想到的是所有受此影響的人。 atr 專家將全力支持事故調查。」
為何尼泊爾空難頻發？
尼泊爾的航空業近年來蓬勃發展，在難以到達的地區之間運送貨物和人員，以及運送外國登山者。
根據尼泊爾民航局 2019 年的一份安全報告，該國的「惡劣地形」和「多變的天氣模式」是該國航空運營面臨的主要挑戰，也導致小型飛機發生「多起事故」。
尼泊爾地形多為山地，擁有世界上最危險的機場盧卡拉機場，且山中天氣變化多端，即使是技術精湛的飛行員也會面臨很大挑戰。而博克拉地區位於喜馬拉雅山南坡山麓的博克拉河谷上，距尼泊爾首都加德滿都約200公里。博克拉海拔約900米，基本地形為低山丘陵，但北部山峰最高海拔達到8000米以上。
一位航空專家表示，博克拉機場被高山包圍，天氣變化很快，隨時可能發生能見度下降。不過，社交媒體上發的有當地居民拍下墜機視頻，顯示當時天氣晴朗。尼泊爾民航局發言人賈甘納特·尼魯拉也說，事發當天天氣晴朗。尼泊爾民航局信息官員賈南德拉·布爾：「沒有天氣問題，據初步消息，事故發生的原因是飛機的技術問題。我們收到消息說飛機在空中起火。」據最新消息，尼泊爾政府已指示所有航空公司對內部航班上的所有飛機進行「強制性技術測試」。
自2000年以來，至少309人在尼泊爾死於飛機或直升機墜毀事故。根據尼泊爾民航局的數據，在過去76年中，尼泊爾發生了56起飛機失事。在過去的30年里，尼泊爾發生了近30起致命飛機墜毀事件，其中最近一次在2022年5月，當時的事故造成22人死亡。
這份報告稱，此類事故發生在起飛和降落跑道較短的機場，大多數是由於飛行員失誤造成的。2009 年至 2018 年期間，尼泊爾所有空難中有 37% 是由於飛行員失誤造成的，而所有空難中有 50% 發生在飛機處於「飛行途中階段」時。
2023年1月15日的雪人航空的墜機事故是尼泊爾自 1992 年以來最致命的墜機事故。1992年，巴基斯坦國際航空公司的一架飛機在試圖降落在加德滿都時墜入山中，機上 167 人全部遇難。
自 2013 年以來，歐盟以安全標準薄弱為由，已禁止尼泊爾航空公司飛往歐盟的27 個會員國。 2017年，國際民用航空組織稱尼泊爾航空業有所改善，但歐盟繼續要求進行行政改革。
文/北京青年報記者 藺麗爽
編輯/田野
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