「GTA5」超級跑車性能測評 挑戰山道之王

《GTA5》中的多輛超級跑車性能都如何呢？下面為大家帶來玩家分享的《GTA5》超級跑車性能測評，依據各輛超級跑車在山道之王R的成績，用實力測評車輛性能，來看看哪輛超級跑車才是你最中意的吧。

瓦格納

-瓦格納-

-目前最強超跑，除了拉力圖有點容易出事之外其他圖都是統治級別的存在-

評價：作為一輛已經出了一段時間的超跑，一直處於超跑的頂端(蝙蝠車競速不可用)，強力的加速極速+不錯的抓地+滿速過彎=GOD，唯一的缺點就是輕的一批，拉力圖顛到不列顛。顏值不錯價格也便宜，除了桑托勞性價比最高的就是他了，除此之外沒啥好說的，因為太強所有沒有什麼要強調的。

是否推薦：買啊，想什麼。

RE7B

RE7B-

-最穩定的高速過彎，城市圖隨時可以和瓦格納叫板-

評價：在瓦格納出現之前的最強超跑，雖然失去了王者寶座，但是穩得一批的可操作性讓他在城市圖隨時反殺瓦格納，城市裡路肩多，瓦格納過彎需要注意路肩高度和車速，不然飛出去就涼了，而7B只是一腳油門的事情，路肩只是給自己加速的存在。加速極速也是前列水平，缺點是0速起步會原地燒胎一段時間，所以是容錯率高但一旦出錯就會涼透的超跑。需要一提的是雖然7B原廠自帶尾翼，但是一定要換別的，因為原廠尾翼加成不高。

是否推薦：也是必買的類型，不過因為顏值議論很大，所以不喜歡外表的玩家也可以考慮接下來的幾輛。性能玩家必入。

獨裁者 5.32

-5.32-

-獨裁者-

-熱門車之一，顏值不錯性能優秀，瓦格納的小號-

評價：手感操作和各方面給人的感覺都很像瓦格納，只不過有些地方比不過他。論靈活性只輸給瓦格納，穩定性要比瓦格納好，過路肩過彎道都能勝任，輸給前面兩者的原因感覺是因為加速極速不足的問題，但依然無法遮蓋他作為超跑一霸的光輝。

另外有個值得去測試的問題，在超跑的拉力賽中，瓦格納因為很輕容易跳出去，7B因為失誤很致命而且無法發揮高速過彎的優勢，所以超跑拉力第一的位置很有可能就是獨裁者的，最近的幾次超跑拉力獨裁者都有着出色的表現，高靈活+高穩定的組合依舊強無敵。

是否推薦：顏值優秀，性能優秀，能買就買，不會讓你吃虧的。

獨裁者(肥宅版) 5.31

-5.31-

-獨裁者(肥)-

-體型最大的超跑，性能幾乎和獨裁者一樣，但是更加穩定-

評價：和舅舅們解包的數據不一樣，肥獨裁出來之後性能很出色(其實就是獨裁者的性能)，而且水平圖上比舊獨裁更加要穩，但是也有比舊獨裁者差的地方，就是太胖了，而且因為加了新參數的緣故，手感會和老車大有不同，最明顯的一點就是新車轉彎鬆手車頭會自動拉回來一下，如果你在這一下正好車身懸空，車就會打滑，所以鍵盤玩家開這車如果要追求極限成績估計會心態爆炸，相反只是普通走線跑法保守的話，這車目測要比舊獨裁好一丟丟，其他地方跟舊獨裁一樣。

是否推薦：價格其實和舊獨裁沒差多遠，從性能排行來看是絕對可以購入的，但是對於鍵盤玩家有個小建議，如果手頭超跑沒多少，建議優先購買舊獨裁者，因為新車的可操作性對鍵盤並不友好。

XA-21 5.36

-5.36-

-XA-21-

-和前面三輛車定位完全不一樣，低中速圖的超強力選手-

評價：加速度位於超跑前列，但是極速的話不怎麼好看，因此在山道R這圖中敗給了獨裁者，而在1322的CCGP測評中他是超過獨裁者的，因為CCGP就是低中速圖。手感有點7B的感覺但是轉向不夠7B靈敏，但是其高容錯率和高救場能力不是7B能比的，打滑了能很快救回來以免造成更大損失。這車適用範圍相對狹窄，只適合跑低中速競速圖，而且很重要的一點是千萬不要拿這車去跑拉力，這車在拉力賽道表現奇差，車速慢的不行，直線會被一萬個超跑超出一段距離。

是否推薦：地圖針對類超跑，顏值不錯，既然都是針對性車輛了，有啥不入的，超跑從來不嫌多，不過如果車庫不夠用的話，建議入手前面幾輛。

ETR1 5.37

-5.37-

-ETR1-

-平面地圖強力超跑之一，以可怕的轉向和不錯穩定性佔得一席之地-

評價：彎道王直線亡選手，滿速過彎而且能拐大彎，還很少打滑，相當好開。但是這車也是有很致命的問題，加速度很慢，起步被甩，我在刷山R的時候，這車萬一有個彎沒能滿速過或者跑爛了，直接能影響總成績2-3秒，所以不要以為好開就隨便買，相反這車是最難伺候的，慢車對走線要求更高。手柄玩家用這車估計會有很不錯的發揮，因為可控轉向角度在失誤的時候可以避免更大的損失，但是鍵盤玩家失誤了只能狂草鍵盤松油門，容易失速。

是否推薦：新人可入，優秀的控制和轉向可以減少失誤，有點實力的鍵盤玩家需要練一段時間才能上手這車，大佬隨便。

泰皮斯達 5.42

-5.42-

-泰皮斯達-

-看外表原型應該是小牛，各方面都不怎麼突出的綜合類超跑，和原車一樣手感很重-

評價：因為剛買沒多久，跑了幾次也想不到什麼想說的，因為手感十分普通，各方面雖然不突出但是都不錯，跑出了個和桑托勞很近的成績。但是第一印象也很明顯，這車超級重，開起來有明顯的感覺，甚至比尼羅還重。

是否推薦：最大的亮點就是外表，雖然魔改過但是可辨度還是很高，帥。相比之下性能只能是其次，雖然一點也不差就是了，跑個領跑有時候都不是問題。

桑托勞 5.42

-5.42-

-桑托勞-

-信仰戰神，萌新戰神，顏值代表，你桑托勞還是你桑托勞-

評價：第一個DLC的超跑，各方面來說都是很不錯的存在，即使放在現在也不失競爭力，畢竟超跑里的CCGP排名依然能有第八名的成績，新出的超跑都該學學人家桑托勞.jpg。

作為大多數新玩家的第一輛超跑，桑托勞的性能根本不虛，加速極速依舊保持前列水平，轉向相當靈活，但是缺點也肯定有，畢竟50w要求就不要那麼高了，高速行駛的時候推頭問題比較大，但是屬於可接受範圍，同時不注意轉向的話會有打滑問題，好在熟悉這車的操作時候這些都可以安全解決，相比前者只是輸在了有一定駕駛問題要注意，無法為所欲為的飆車。

是否推薦：50w，50w，50w，三遍。高顏值的萌新戰神。不過假如前面幾輛你都有了，桑托勞能上場的機會實際上真的不多，因為前面幾輛都是他的上位替代，自身也不能針對什麼地圖。

奧西里斯 5.42

-5.42-

-奧西里斯-

-上古超跑之一，和桑托勞一樣都是老戰神，北環王者-

評價：雖然是很老的超跑，但是性能並不落後多少，而且他有着城區北環王者的稱號，因為這車在過連續顛簸(狂壓路肩)路段的時候，幾乎不會跳起來且能高速通過，換作7B、瓦格納早就飛了出去。過彎挺穩，加速極速也算不錯，畢竟在山R這種無法發揮自身優勢的地圖都有着和桑托勞近乎一樣的成績，所以綜合性能不會差，非要說缺點就是過彎的時候剎車會打飄，需要提前減速。

是否推薦：優先度不高，不如先買桑托勞，畢竟桑托勞是萬金油，拉力城市郊區特技樣樣精通，而奧西里斯只能在北環守住自己的霸主地位，其他地圖的表現只能說不錯。

T20 5.43

-5.43-

-T20-

-當初的神車，超帥的自動尾翼，原廠車比賽裏面的最強者之一-

評價：從價格來看其實蠻不值的，雖然對比某插80和某新電動車來說不知道好到哪去了...加速前列，但是極速挺一般。與桑托勞相比優點是不那麼推頭，尾翼不損壞的情況下相當穩定，而且在城市圖裡的坎坷路段不知道是什麼玄學加成，直線能反殺一大堆超跑。但是缺點也挺明顯，最主要的就是轉向不怎麼靈敏，彎道吃虧，直線如果在平整路段會因為自己不高的急速又吃一波虧，在尾翼升起來之前T20其實不怎麼穩定，所以要注意打滑和翻車。

然而，在關了客制化的原廠車比賽裏面，T20重拾王者地位，怒草瓦格納、7B和獨裁者，因為是原廠車的緣故，大家過彎速度都不快，所以T20過彎吃虧這個問題會被去掉，同時只要不是特別長的直道，所有的超跑除去亂捲風幾輛電動之外都不是很容易達到極速，兩個最大的問題都不存在了，T20理所當然的又開始自己的無雙之旅。

是否推薦：性能優秀但不拔尖，雖然在賽道上出場的幾率越來越低了，但是不錯的顏值依舊是不少玩家的真愛，就算不競速只是拿來代步，相當優秀的穩定性依舊能攬獲很多玩家。

尼羅改裝款 5.43

-5.43-

-尼羅改裝款-

-直線不怎麼王彎道亡，是個玩家估計都能看出這車的原型是誰，顏值角度來說無可挑剔，山R成績和T20幾乎一樣-

評價：現實中的布加迪可是公認的直線亡彎道亡，冠絕一切常規超跑的直線。回到GTA5里，彎道亡被很好的保留了下來，推頭嚴重、轉向不足，然而直線只是超強而不是最強，所以和現實中布加迪的情況類似，跑賽道圈速並不怎麼好看。論直線，加速有龍捲風稱霸超跑競速，極速有811稱霸超跑競速，而他結合了兩者，所以目測811也干不過他。從綜合加速極速這個角度來看，或許尼羅改裝款的確是直線王。

所以這車我的定位是針對不是特別長的直線圖，因為跑超長高速公路的話，811會找你講道理，同時這車的轉向是真的屎。

是否推薦：顏值無可挑剔，布加迪誒，誰不想要一輛，而且在GTA5這車還原度還挺高的，所以尼羅多了顏值競爭的優勢。從性能來看其實挺尷尬的，針對不是特別長的直線圖？這種奇怪的要求你跟誰提去...對地圖判斷力得多高，當然811和尼羅改裝都可以一用，只要是長直線賽道你都可以來出來溜達。

未完待續.......