小米汽車的終極目標，是讓每個人都能享受科技帶來的美好。
2025年9月25日，小米在國家會議中心舉辦「改變」主題年度演講暨新品發佈會，系統展示了其在手機、汽車、科技生態領域的突破性成果，標誌着企業完成從「互聯網公司」到「硬核科技公司」的五年蛻變。
數碼與汽車雙管齊下
手機起家的小米，在這次新品發佈時，以17系列命名，首次全面對標蘋果產品線，推出標準版、Pro、Pro Max三款機型。全球首發第五代驍龍8至尊版芯片，採用3nm工藝，GPU性能提升34.6%，在性能與功耗控制上超越蘋果A19 Pro。創新功能「妙享背屏」支持個性時鐘、AI人像壁紙、背屏自拍、大頭貼模式及掌機模式，實現屏幕、電池、影像三大領域的國產技術突破——屏幕採用新型紅色發光主材，發光效率國際領先；搭載金沙江電池，能量密度大幅提升並採用L形封裝異形疊片技術；徠卡光影大師影像系統實現逆光抓拍清晰度突破。
當數碼產品在各自細分市場站穩腳跟，汽車已成為小米近兩年被最為熱議的話題。繼小米YU7正式開售18小時鎖單量突破24萬輛創造銷售奇蹟後，在7月6日正式交付，交付量已突破4萬台。作為一款運動型SUV，小米YU7兼顧家庭用戶需求。
本次發佈會上，雷軍還宣布推出覆蓋YU7 Max及SU7 Ultra車型的定製服務，過往汽車定製服務只有勞斯萊斯、保時捷等頂級豪車品牌提供，本次小米包含車漆、輪轂、內飾等26項個性選配，打造佔地400餘平的北京定製服務中心，成為國內首家提供定製服務的車企。
造車的背後，是讓每個人都能享受科技帶來的美好
2025年是小米創業十五周年，隨着自研芯片玄戒O1、首款SUV車型小米YU7正式發佈，小米在芯片和汽車兩大領域，實現持續創新突破。在今年的年度演講中，雷軍表示，小米一系列深刻的改變，都來自五年前一次觸及靈魂的大反思。
2020年，小米年營收首次突破2000億，並開始高端化探索。站在第二個十年開端的十字路口，小米在內部進行了長達半年的系統性復盤和反思，堅定了下個階段的發展道路：持續投入底層核心技術，從「互聯網公司」走向「硬核科技公司」；確立「技術為本」是公司牢不可破的鐵律，未來五年在核心技術研發上投入1000億元。
隨後五年，小米引進大量人才、重塑核心管理團隊，研發投入從2020年的93億元增長至2024年的241億元，今年預計投入300億元，研發人員數量從2020年的一萬出頭翻倍增長至超過兩萬人。
一系列深層次的變革徹底重塑了小米，去年以來，大量創新成果的持續湧現，見證了小米的硬核實力質變。
芯片領域，小米芯片戰略在今年迎來重要成果，小米自主研發設計的3nm旗艦SoC芯片玄戒O1正式發佈，性能體驗躋身全球第一梯隊，小米成為中國大陸首家、全球第四家具備3nm先進制程設計能力的科技公司。
汽車領域，小米SU7系列成為近一年20萬以上最暢銷的轎車，小米YU7更是創造了中國汽車工業史上的奇蹟，小米SU7 Ultra位列國內50萬以上轎車、純電銷量雙第一；在紐北賽道，小米SU7 Ultra原型車進入紐北官方圈速總榜全球第三、量產車刷新紐北量產電動車圈速記錄，成功改變全球汽車工業對中國汽車的印象。
從核心技術突破到生態協同創新，從製造效率革命到全球化布局，小米汽車正以「科技普惠+生態協同」的差異化戰略，重新定義汽車產業的競爭規則。小米汽車的終極目標，是讓每個人都能享受科技帶來的美好。正如雷軍在年度演講中所說：「從迷茫到蛻變，有時隔着萬水千山，有時只隔了一層窗戶紙。只要持續努力、不斷成長，每個人、每個團隊，都有機會『逆天改命』。」
