【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】
8月25日，東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱「東風集團股份」）宣布自當日上午9時起在香港交易所正式恢復交易。
復盤後，東風集團股份股價一度暴漲近70%，截至發稿，東風集團股份漲62.14%，報收9.68港元。
此前於8月11日，東風集團股份曾宣佈於當日上午9時整起短暫停牌，以待刊發一份載有該公司內幕消息的公告，其後東風集團股份停牌至今日早晨。
8月22日，東風集團股份披露公告稱，子公司嵐圖汽車將以介紹上市方式登陸港股，東風集團股份同步完成私有化退市（指企業退出股市，不再允許公眾通過資本市場進行交易或投資，非企業「公有制、私有制」概念）。
公告顯示，本次交易採用「股權分派+吸收合併」的組合模式，兩大核心環節互為前提、同步推進。東風集團股份將其持有的嵐圖汽車79.67%股權按持股比例向全體股東分派，隨後嵐圖汽車以介紹上市方式登陸港交所。
此後，東風汽車全資子公司東風汽車集團（武漢）投資有限公司將作為吸並主體，向東風集團股份的控股股東東風汽車支付股權對價，向其他小股東支付現金對價，實現對東風集團股份的100%控制。
今年7月，東風集團股份及東風資產管理曾對嵐圖汽車進行增資，東風資產管理出資10億元，認購約9497萬元註冊資本。增資完成後，東風集團股份、東風資產管理及其他股東將分別持有嵐圖汽車約79.69%、3.30%及17.01%的股權。
有分析認為，根據業績表現，嵐圖汽車上市後的估值將高於東風集團股份。今年上半年，東風集團股份銷售汽車約82.4萬輛，同比下降14.7%；預計實現歸母凈利潤區間為3000萬—7000萬元，同比下降90%—95%。
另一方面，嵐圖汽車今年1—7月累計銷量達到6.8萬輛，同比增長88%。此外，嵐圖在2024年稅前凈虧損2.43億元，稅後凈虧損1800萬元，相較2023年稅後14.72億元的凈虧損大幅收窄，且該品牌在2024年第四季度已經實現單季度盈利。
來源｜觀察者網責任編輯 徐殿翔
