記者 張銳 種田的科技含量，一年比一年高。
3月14日，記者實地探訪了廣州極飛科技股份有限公司（下稱「極飛科技」）位於廣州黃埔區的SuperX Farm（超級農場）的「春耕」進展。當天，極飛科技工作人員現場用農業無人機、無人車、無人插秧機以及智能水肥管理系統等產品完成了相關農事活動。
極飛科技創始人兼CEO彭斌在受訪時表示，2015年至今，公司推出的農業無人機售價從20萬元降至4.8萬元，在降本和技術升級雙重因素推動下，他們的大部分用戶已由無人機職業飛手變成家庭農場用戶。「2020年以後，比較明顯地看到農戶開始購買，現在我們大約有7成用戶是他們（家庭農場用戶）。」他說。
難點：讓務農者用得起
據介紹，超級農場總佔地300畝，主要探索水稻全程「無人化」種植模式。
以超級農場工作人員當天展示的無人插秧機為例，傳統的插秧工作需要2名務農者合作完成，1人負責駕駛插秧機，1人負責將秧苗鋪入田中；而安裝自駕儀的插秧機則可以無需駕駛員參與。
記者在現場看到，無人插秧機在作業過程中行駛穩定，可以自主實現暫停、轉彎以及插植部（秧盤）自動抬降等，1名務農者背對插秧機的駕駛位、獨立完成插秧工作。一位無人插秧機的產品經理向經濟觀察報記者表示，他們認為無人插秧機的最終形態會實現「無人」，也即不再需要人直接參与到插秧工作中。
除此之外，記者看到與兒童越野車大小相似的農業無人車，可以通過搭載不同的配件，自主完成運輸、噴洒工作。據上述產品經理介紹，這款農業無人車的售價在7萬元左右，還未能打開國內市場，但出口業務已有不錯反響，「最新一代農業無人車會在今年推出，因為在降本方面取得很好的突破，價格會有明顯下調」。
一名智能水肥管理系統的產品經理向經濟觀察報記者表示，與傳統農業機械行業相似，讓農民用得起、質量穩定是目前產品開發的難點和關鍵點。他以一款智能電動閥為例稱，最開始成本已超過1000元，只能做有補貼的政府項目，無法推廣給普通農戶。該名產品經理說，降本的過程非常痛苦，需要反覆頭腦風暴，但也是很有成就感的事，「比如，我們用電池替換傳統方案里的太陽能板，然後設置休眠模式、減少耗電，實現一年充一次電」。
另一名無人機產品經理則向經濟觀察報記者表示，目前，農業無人機的續航能力也是痛點之一，這需要電池領域的技術革新。「充一次滿電，大約使用12至15分鐘。」他說，即便如此，農業無人機還是極大地提高了務農者的工作效率，比如，無人機執行噴洒任務，15分鐘可以完成15畝地的工作量，而這大概是一名務農者一天的工作量。
同時，上述農事活動可以在一款智慧農業管理系統APP中提前設定、遠程啟動。
前景：行業紅利期仍在
3月14日，極飛科技CEO彭斌在受訪時表示，該公司年營收規模大約10億元，去年已實現盈利，並且對國內外市場都有不錯的增長預期。
彭斌稱，一方面，得益於AI技術發展和綜合算力大幅提升，他們未來的產品研發預計會在智能化程度方面更靈活，例如識別、避障能力更強；另一方面，無人機的應用場景還在擴大，例如在山區複雜地形，無人機自去年開始被快速用於農資運輸、苗木運輸等；此外，農業無人機在北方市場增長穩健，南方市場也正在迅速打開。
彭斌亦預計，2027年，該公司海外業務收入很大可能會超越國內業務。「目前，海外市場佔比30%至35%，最近幾年幾乎都在成倍增長。」他說，目前公司海外業務主要覆蓋70個國家和地區，海外銷量前三的市場是巴西、保加利亞、泰國。
儘管海外市場存在關稅和貿易政策的挑戰，但彭斌認為，對公司而言，外部環境總體是利好大於風險，大多數國家還是呈現與中國互利共贏的態度。「你加關稅，我就加價。」彭斌表示，這是他們當前考慮的應對之策。他認為，雖然「加價」會影響產品的市場推廣效率，但競爭不一定是比速度，而是看綜合評估。
2021年，極飛科技曾籌劃登陸科創板，後因疫情影響暫緩上市計劃。3月14日，彭斌就極飛科技IPO進展表示，公司目前盈利狀況良好，可以靈活選擇上市時間和地點，不急於一時。他亦認為，隨着AI技術、低空經濟的發展，行業紅利期可能進一步加長。
此前的3月9日，華創證券交通運輸研究報告指出，看好2025年至2027年「低空經濟+專業用途」（無人機為代表）應用場景，尤其「低空+物流」「低空+應急救援」場景具備率先發力的潛力。
