「去年黑色金屬冶煉也就是整個鋼鐵行業粗鋼產量10.05億噸，利潤總額是291個億。中信特鋼以不到全國粗鋼產量總量的2%，實現了超過行業20%的利潤。」3月20日，中信特鋼（000708.sz）董事長錢剛在公司業績說明會上表示。
根據前一日發佈的2024年度財報，這家特鋼龍頭全年實現營業收入1092.03億元，同比下降4.22%；歸屬於上市公司股東的凈利潤51.26億元，同比下降10.41%。利潤分配方案為10派5.07。
在全球化戰略布局方面，管理層重點回應了市場關切的出海進程。儘管2024年出口鋼材銷量佔比較前三年有所回落，但公司明確表示將加速推進東南亞海外生產基地建設。董事會秘書解釋稱，當前出口策略已從單純產品輸出轉向產業鏈整體布局，着重構建區域化研發、生產和服務體系。
面對行業智能化轉型浪潮，中信特鋼展現技術前瞻性布局。中信特鋼在今年2月末即宣布完成了deepseek-r1大模型接入，而來自機械人製造等前沿科技領域的需求有望成為公司未來的業績亮點。
出口銷量佔比出現回落，爭取今年實現海外項目實質落地
中信特鋼公布的2024年度利潤分配方案為每10股約派發5.07元（含稅），向全體股東派發現金股利25.6億元（含稅），占上市公司2024年度合併報表歸屬於上市公司股東的凈利潤的49.95%。
中信特鋼的營收全部來自特鋼產品。公司2024年全年毛利率為12.85%，較上年下降0.29個百分點。
鋼鐵行業目前仍處在存量發展、減量調整的階段。中鋼協此前指出行業整體呈現高產量、高成本、高出口、低需求、低價格、低效益的「三高三低」不利態勢，行業效益連年下滑，下行壓力持續加大。2024 年，中國鋼鐵工業協會重點統計企業實現利潤總額 429 億元，同比下降50.3%。
根據中信特鋼披露，2024年公司實現鋼材銷量1889.0萬噸，其中出口銷量220.2萬噸，出口銷量佔比11.66%。
在2023年年報中，中信特鋼曾就2024年生產經營提出了「銷售總量1920萬噸，其中出口280萬噸」的目標，該目標下出口銷量佔比為14.58%。而2023年全年中信特鋼實現鋼材銷售1889萬噸，其中出口銷量達到238萬噸，佔比12.60%。
對比之下，中信特鋼2024年出口鋼材銷量佔比並未達到原先的目標，且較上一年出現小幅度下降。貝殼財經記者關注到，這是自2021年以來中信特鋼首次出現出口銷量佔比回落。
製圖/貝殼財經記者 朱玥怡
在營收規模的維度上，中信特鋼2024年來自國外的營收為139.17億元，同比下降12.20%，降幅較國內多了近十個百分點，同時來自國外市場的營收在整體營收中的佔比也從2023年的13.90%降至12.74%。
中信特鋼在年報中提到，2025年的生產經營目標是銷售總量1860萬噸，其中出口265萬噸，據此計算出口銷量佔比將達到14.25%。
而將關注重點放眼至整個行業，2024年可謂是中國鋼鐵行業的出口「大年」。據海關總署公布的數據，2024年我國累計出口鋼材1.11億噸，同比增長22.7%；出口均價755美元/噸，同比下降19.3%；累計出口金額836億美元，同比下降1.1%。摺合粗鋼凈出口約1.13億噸，同比增長31.5%，達到歷史最高水平。
出口創新高的另一面，近期中國鋼鐵企業持續遭遇海外關稅挑戰。今年2月，越南與韓國先後宣布對我國鋼鐵出口徵收反傾銷稅。
中國鋼鐵工業協會會長姚林在今年1月曾提出，我國鋼材出口增長引發關注。2024年，我國遭受貿易救濟原審案件33起，超過2020年至2023年案件數量總和，鋼材貿易面臨的風險逐漸累積，多種形式的國際貿易壁壘正在加速構建。
在3月20日的業績說明會上，中信特鋼表示，2024年以來重點對東南亞、中東、北美以及歐洲地區的20多個鋼鐵項目以及南美、澳大利亞的資源項目進行了深入考察和系統論證，明確了「資源+主業+分銷」全產業鏈布局的國際化戰略，確定了「併購優先、由後往前、先小後大、穩妥推進」的實施策略。
中信特鋼董事會秘書王海勇進一步透露，公司計劃在東南亞打造海外生產基地，考慮到投資成本以及建設時間、速度和效率等問題，將優先採用併購+改造的方式，爭取在今年實現實質性的項目落地。
房地產市場需求減弱 ai與機械人成關注熱點
姚林此前表示，從鋼鐵需求看，受國內有效需求不足特別是房地產市場深度調整等影響，我國粗鋼表觀消費量從2020年10.48億噸的高點連續4年下降至2024年的8.92億噸，降幅達到1.56億噸。2025年，預計下游用鋼需求將繼續下降，降幅有望收窄。
隨着建築業用鋼需求持續下降，鋼企普遍探索更多潛在的市場需求。中信特鋼2024年年報顯示，公司緊緊抓住軸承、新能源汽車等行業發展契機，積極調整品種結構，重點品牌產品軸承鋼銷量同比增長6%；能源用鋼銷量創歷史新高，汽車用鋼國產化項目銷量同比增長 38%，新能源汽車用鋼銷量同比增長29%。
面對傳統主引擎的動能衰減，在產業智能化浪潮下，中信特鋼瞄準ai賽道。3月20日的業績說明會上，公司在機械人產業核心材料研發方面的布局成為投資者關注的問題之一。
中信特鋼副總裁羅元東表示「機械人企業是做麵包的，我們是做麵粉的」。據其介紹，公司在機械人製造領域提供滾珠絲杠、rv 減速機關鍵材料、諧波減速機關鍵材料、直線導軌、拉力器等材料，已實現批量供貨。
如何適應智能化轉型並在這一輪浪潮中生存下去是鋼鐵這樣的傳統行業也面臨的挑戰。中信特鋼在2月末宣布，公司近日完成了deepseek-r1大模型接入，成功搭建「特鋼信使」應用，並率先在人力資源業務場景試點上線。據中信特鋼介紹，「特鋼信使」已納入16份人力資源制度文件，通過智能搜索諮詢效率提升80%，員工可通過登錄「特鋼信使」諮詢人力資源相關問題。
除了上述deepseek大模型在人力資源業務場景的應用外，中信特鋼還提出，將聯合內外部資源探索特鋼行業垂類大模型，加快人工智能在關鍵工序、關鍵業務的融合創新。
新京報貝殼財經記者 朱玥怡 編輯 陳莉 校對 柳寶慶
