之前我們聊過一個話題，中國經濟的韌性是製造業，那麼當西方製造業開始衰落以後，中國能否續寫製造業的輝煌？承接來自歐美的生產需求？
中國製造業能否續寫輝煌？
未來是中國的時代，還是印度，越南發展的黃金期？中國能否抓住機會再度崛起？
今天來探討一下中國製造業未來發展的問題。碼字不易，歡迎點贊，轉發，收藏。
西方製造業衰落，中國能否承接？
西方製造業為什麼會出問題呢？主要還是他們自己作死弄出來的，
先來看歐洲各國。今年開始，隨着地緣衝突的加劇，以及能源危機上演，歐洲國家自己製造商品的成本已經大大增加，畢竟現在的歐洲討論的是如何儲備足夠人民過冬的天然氣，工廠能否開工基本都不做考慮了。
歐洲陷入能源危機，中小企業垮台
再來看美國，美國製造業空心化已經有很多年了，而現在美國國內充斥着高通脹危機，供應鏈不暢，生產成本增加，勞動力成本過高等問題，這意味着在美國投資建廠的成本會非常高，產品競爭力不足。
當然，西方那麼多老牌企業，最終還是有建廠需求的，所以對他們來說，最簡單的辦法就是西方國家出技術和資本，在海外建造製造工廠，實現雙贏，這就是西方製造業的外遷。
美國企業外遷，特斯拉來中國建廠
但是製造業的外遷也是有學問的，有的國家和企業選擇美國，有的選擇中國，還有的認為印度和越南的發展潛力更大。當然，站在中國的立場來看，我們希望西方製造業能選擇我們，那麼我們是否具備這個能力和底氣？
在我看來，我們是有的，中國製造業的競爭優勢很大，我們很可能是下一輪全球製造業最大的贏家。這邊我說一些我們的優勢和韌性。
第一，中國擁有完備的產業鏈和產業結構。
過去的幾十年中，中國首先發展中低端產業和勞動密集型產業，打下了良好的工業基礎，隨後又因為科技的進步和自主研發，開始向中高端製造業發展，高鐵，大飛機我們都能造，我們的家電出口也是世界數一數二的。
中國高鐵出口其他國家
這就意味着，不管什麼行業的工廠和公司過來，在中國都能找到相應的配套系統，如果把世界各個國家看出一台電腦，那麼中國的兼容性是最好的。
第二，中國有龐大的內需市場。
作為全球第二大經濟體，中國每年有超過百億元的GDP，14億人口帶來巨大的市場。所以西方國家過來辦廠，可以順便賣給我們。
舉個例子，特斯拉超級工廠落戶中國之後，很多汽車都直接賣給了我們國人，訂單甚至已經排了超過半年，馬斯克甚至藉此成為了世界首富。
靠着上海工廠的產能，特斯拉能出口歐洲
對於很多外企來說，中國都是不允許放棄的一個國家，所以你會發現，儘管媒體上很多西方國家對中國關係比較緊張，但是中國實際利用外資是越來越多的。
根據商務部的數據，今年1-8月，中國實際使用外資金額8927.4億元人民幣，摺合1384.1億美元，增長20.2%，特別是高新技術方面增長了33.6%，所以就算外交上關係緊張，但是外國人的身體還是很誠實的。
在21年高基數的前提下，中國利用外資依然有20%的增速
特別是這次歐洲吃大虧的德國，對中國的投資是世界所有國家中佔比最高的，所以美國在呼籲說要和中國脫鉤的時候，德國總理朔爾茨站了出來：這次他不僅表示要堅決反對逆全球化，還認為絕對不能和中國脫鉤。
德國總理朔爾茨站了出來
第三，中國在光伏，新能源汽車等方面有比較優勢
最近落戶中國的很多項目都是重量級的。舉個例子，7月26日歐洲空客在成都搞了幾十億的飛機全生命周期服務項目；德國巴斯夫一體化基地在廣東投產，耗資100億歐元；還有寶馬給了億緯鋰能以及寧德時代超過100億歐元的大訂單等等。
德國巴斯夫在廣東投資100億歐元建廠
德國為什麼這麼偏好中國？
因為只有中國在新能源電池等方面有優勢，也只有中國具備高素質的工程師隊伍，下一個風口是光伏，風電和新能源汽車，而中國在這方面的優勢是很多歐洲發達都不具備的。
印度和越南會是中國的對手么？
我們在承接西方國家產業轉移的同時，也在思考一個問題，印度和越南等國家， 會成為中國的競爭對手么？在我看來，我們的底子比他們更加厚，這兩個國家都有比較大的缺點。
越南和印度的發展速度雖然比較快，但是目前來看，兩國僅能承擔一些初級製造業。因為兩個國家的經濟體量和中國有明顯的差距。
越南承擔的製造業轉移大多為初級製造業
中國GDP16.86萬億美元，排名世界第二。印度3.1萬億美元，位居世界第六，越南只有3600億美元，排名39。
21年世界各國GDP
所以印度算是我們的競爭對手之一，而越南還差得很遠。但是印度這個國家比較奇葩，他們的底子在幾十年前是超過我們的，但是越發展卻被我們甩得越遠。
印度的人口素質其實比較差，根據數據統計，目前印度的文盲率是85%，絕大多數印度人沒有錢去接受教育，所以印度人口雖然多，甚至超過中國，但是卻享受不到我們的人口紅利。
印度文盲數量世界第一
再比如印度的技術研發和投入的水平非常低，數據顯示印度的研發資金僅僅佔據GDP的0.7%，這在金磚四國中是最低的，甚至比不上越南。而中國的研發投入佔GDP的7%，是印度的10倍，長此以往，中印之間的發展差距會更大，
最後我想說，基礎設施建設是一個國家承接製造業轉移的基礎，而印度的基礎設施卻非常落後。一方面印度對基建的投入很少，10年只有1.1萬億美元，另一方面印度人非常躺平，缺乏中華民族的勤勞刻苦，且政府扯皮嚴重。同樣一條路，中國1年可以修建完畢，但是印度可能要修個5-10年。
印度老舊落後的基礎設施
綜合來看，全球產業鏈雖然確實會向印度和越南轉移，但是他們承接的都是中國不需要的中低端製造業，這也是我們曾經賺過的辛苦錢。而我們需要，也正在承接的，是類似德國這種發達國家的高端製造業，這也是我們需要的。
總結
總的來說，美國製造業的空心化和歐洲的通脹，能源危機，倒逼西方企業加大最中國的投資，而美聯儲的多次加息，又嚴重打壓了國內製造業，導致美國製造業恢復計劃的破產，所以。中國成為了世界上最能夠承接他們訂單的國家。
美聯儲多次加息，打擊了美國製造業
就算隨着中美關係的不斷激化，依然有越來越多的西方國家來中國投資建廠，我們利用外資的比例不斷增加。
當然，中國製造業的發展並非一帆風順，地緣政治和美國對中國的「脫鉤」計劃，也的確引發了不少企業的觀望情緒，這是我們需要考慮和警惕的。
當然，我相信只要我們堅持對外開放的基本國策不動搖，加大力度發展對外貿易和人民幣國際化，中國製造業的紅利依然會持續下去，中華民族的偉大復興之路也會越走越順利。
超越美國，才是我們的目標！
越南和印度並非我們需要在意的對手，全方面超越美國，才是我們努力的目標！也希望這一天能儘快到來！中國製造業加油！
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