昨天市場在白酒大消費的推動下，於指數層面做了個強修復，但市場情緒方面並沒有太多好轉，前天主流熱點汽車產業鏈大面積跌停式崩盤，殺傷力實在是巨大。
鑒於北向資金暫時缺席兩天，而隔夜外圍市場普遍下跌，今天市場低開震蕩也是在情理之中。而且表現相對頑強，畢竟是在外資缺席的情況下，市場沒有大跌，且內資機構還上手了資源股這些中報確定性比較強的板塊，已經是非常不錯了。閣以往，沒了北向資金，內資都像個無頭蒼蠅一樣胡亂砸盤。
市場熱點：資源類，鹽湖提鋰，化工，工程機械，機械人
熱搜個股：
長安汽車，
寶馨科技，
集泰股份，
巨輪智能，
傳藝科技，
海汽集團，
興民智通，
日豐股份，
松芝股份，
京山輕機，
市場高度（連板股）：
巨輪智能-機械人，9天8板，
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傳藝科技-鈉電池，7連板，
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泰嘉股份-消費電子，6天5板，
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贛能股份-抽水蓄能，4連板，
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國中水務-重組+水務，3連板
2連板：
（1）哈工智能-機械人，2連板，
（2）新北洋-機械人，2連板，
（3）咸亨國際-機械人，2連板，
（4）英飛拓-5G+智慧城市，2連板，
（5）鼎龍文化-文化傳媒，2連板，
（6）神馳機電-汽車零部件+水利，2連板，
市場綜述：
今日大盤在隔夜外圍股市普遍下跌的影響下低開震蕩，滬指最低回踩3378點附近，隨後開始震蕩上行，最終以微跌11個點報收，盤面上，中報業績預期向好的資源類板塊表現強勢，鋰礦、培育鑽石、化工等板塊大漲，賽道股方面，汽車股午後異動反彈，但整體上反彈力度有限，光伏板塊內部出現嚴重分化，組件等產業鏈中下游個股跌幅較大。
下跌方面，昨日大漲的消費復蘇相關板塊集體調整，旅遊酒店股掀跌停潮，此外券商股全天震蕩走低，總體上個股跌多漲少，滬深兩市今日成交額10513億，較上個交易日縮量1085億，兩市成交金額連續兩日萎縮。
市場分析：
在北向資金缺席，賽道和消費，汽車產業鏈都進入調整的情況下，內資機構選擇了迴流資源類周期股。而短線活躍資金則嘗試着對一些修復動作，但效果並不理想。
機構選擇迴流資源類諸如鋰電，豬肉，磷化工，有機硅這些板塊，很好理解。這些板塊中報業績比較有確定系，同時超跌的消費電子，半導體也在蠢蠢欲動，不管這些曾經風光的行業業績如何，至少位置是非常低了。
短線層面，市場情緒簡直掉進了冰窟窿。繼周三大面積人氣股殺跌，在昨日短暫修復之後，今日短線層面又開啟了新一輪殺跌走勢。甚至一些高位人氣股比如集泰股份，京山輕機，松芝股份都隱隱走成了A字殺走勢。
前面的文章我們說到過，極端的一致性必然會導致極端的分歧大調整。6月下旬以來以汽車產業鏈，光伏HJT電池為主線的板塊走出大批量的妖股，並且是連板不斷，持倉者無腦躺贏，追高者隔日都有肉吃的境地。這種連續加速且無分歧的高潮動作，直到周三出現了突然性大調整，高位人氣股大面積跌停。
其實這種情況近一兩年很常見，特別是去年的新冠疫情線行情，當時以九安醫療為主的新冠葯概念股也是批量產生妖股，後來崩盤的情況跟現在的如出一轍。
歷史會重演，無非就是另一種循環。崩盤過後如果沒有強力修復，那就是確定性的退潮期，操作難度加大，虧錢效應爆棚。各種高位人氣股A字殺，熱點超快輪動且沒有持續性，比如昨天的旅遊板塊，今天直接以更為慘烈的方式結束。
記住這些過程，下一輪行情，下下一輪行情，可能還是這樣的流程。
那麼近期大火的汽車股到底是不是就此結束，7月的主線又會是什麼呢？
後市展望：
首先，指數層面來講，依然維持之前的觀點，風險不大，在沒有什麼突發大事影響下，頂天了也就一個回踩20日線的動作。
再說汽車股，無腦躺贏的階段已過去，暫時是魚尾行情，這一點不用懷疑。可能會有一些零星的補漲，但起不了多大作用。
真正能影響汽車產業鏈的有這幾家，短線的話，兩隻還在小黑屋的中通客車，浙江世寶，復牌後的走勢。
大趨勢層面，那就是比亞迪和長安汽車了，後者對短線也具有非常大的影響力。長安汽車藉著汽車板塊的餘威，這幾天成交量依然龐大，得先把量縮下去，再慢慢的完成回踩動作。
那麼誰能成為7月的主線呢？現在還沒有特別確定的板塊。等下周北向資金回來再觀察觀察。
同時得注意隨着近期的主流汽車，光伏退潮，市場輪動會非常快，且沒有什麼持續性，比如昨天嚷嚷着後疫情時代的旅遊板塊，今天直接給打到了十八層地獄。
所以月初可以定性為試錯階段，無論大小資金，機構遊資，大概率都會跟着市場輪動。那麼我們的操作也需要謹慎，如果要參與的話，切記快進快出，別做貪戀，因為做錯的代價是非常之高的。
