5月21日，騰勢N9迎來了第10000台新車的下線，並且今年還是騰勢品牌成立十五周年，到目前為止，騰勢已經收穫了超35萬車主的支持。雖然1萬台僅是一個小小的里程碑，但是它意義非凡，因為上市不到兩個月，騰勢N9成為旗艦SUV爆款，曾幾何時，騰勢N9的價格段被寶馬、奔馳這些合資豪華品牌主導，但是現在讓消費者選擇的話，肯定是騰勢N9更受歡迎一些。
騰勢N9之所以能夠成為旗艦SUV，與它的全面的品質分不開，站在消費者的角度，我感覺它標配的易三方技術平台對行業是一個巨大的促進，它也是騰勢N9很有代表性的配置，對於女性車主很友好，因為我們在出行的時候再也不用擔心路窄和車位窄了，騰勢N9通過科技手段把這些擔憂給解決了，在碰到窄車位的時候，它可以上演「神龍擺尾」，輕輕鬆鬆停入。在碰到一些很窄的地下車庫時，也不用擔心拐彎剮蹭或者不順暢了，因為它的轉彎半徑僅4.65m，堪比小型車，窄彎也能一把過。
還有就是騰勢N9的2.0T超級混動系統，它的動力表現確實強悍，發動機的最大輸出207馬力，三電機的總功率680千瓦，百公里加速時間3.9秒，沒想到這麼大塊頭的車竟然加速這麼快。而且，它還很能跑，CLTC純電續航200km，綜合續航1302km，適合長途穿越。我對騰勢N9的舒適性表現也很滿意，它配備雲輦-A，採用雙腔空氣懸架，濾震性好，適合長時間乘坐。而且，它搭載的天神之眼-B駕駛輔助，在日常使用的過程當中可以起到很好的作用，並且它採用的是激光雷達方案，表現成熟，在通勤和長途行駛過程當中就是你的左膀右臂。騰勢N9可以全方位的滿足需求，是多胎家庭長途出行和代步的好伴侶。
騰勢品牌的國際化也很成功，目前已經成功出海，已經成功在中國港澳、新加坡、泰國等多地上市熱銷，而且今年的4月份，騰勢品牌在歐洲發佈，騰勢Z9GT相繼在4月意大利米蘭設計周和近日舉行的法國戛納電影節亮相，目前騰勢正在加速全球化的布局，並且在歐洲這些傳統的汽車工業強國打出了自己的氣勢，未來可期。
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