吉利雙缸增程器：以「小排量+高效率」重塑增程技術路徑

2025年，吉利汽車正式推出新一代雙缸增程器，標誌着其在新能源動力領域的又一次技術突破。這款增程器以「低振動、高能效、低成本」為核心賣點，或率先搭載於吉利銀河系列車型，直擊增程式電動車市場對經濟性與實用性的雙重需求。

吉利雙缸增程器採用水平對置雙缸四衝程設計，通過反向旋轉曲軸實現振動抵消，解決傳統雙缸發動機點火共振問題。其排量或為1.0L-1.2L，額定功率達50kW，發電機效率超97%，綜合油電轉換效率突破4kWh/L（即1升油發電4度）。這一數據較理想L9的1.5T四缸增程器（油電轉換效率約3.8kWh/L）更具優勢，且體積縮小40%，適配緊湊型車型布局。此外，增程器兼容汽油及甲醇燃料，為未來能源多元化預留空間。

吉利雙缸增程器瞄準充電基礎設施薄弱的下沉市場，主打「家用谷電+增程發電」雙模式。以百公里綜合成本12元計算（家用谷電0.3元/kWh+增程發電1.75元/kWh），其使用成本低於純電動車公共充電費用，且支持無充電樁場景下的續航保障。若搭載於換代奇瑞QQ等微型車，3L油即可充滿電池，徹底消除里程焦慮。當前增程式電動車市場以理想、問界等中高端品牌為主，而吉利雙缸增程器的推出，或加速技術下放至10萬-15萬元級市場。其模塊化設計可適配A0級至B級車型，若量產車型續航突破1300km（WLTC工況），將重塑新能源市場格局。

吉利雙缸增程器的問世，不僅是技術創新的體現，更是對新能源市場需求的精準回應。在增程技術滲透率持續提升的背景下，其能否以「小排量+高效率」打破成本壁壘，值得持續關注。