埃隆·馬斯克的個人財富在2024年可能大幅增長，但他領導的汽車製造商的價值卻並非如此。根據2025年Brand Finance報告，特斯拉的價值已下降 26%，迫使其在汽車品牌中跌至第四位。
Brand Finance 估計特斯拉的總價值為430億美元，低於2024年的583億美元和 2023 年的 662 億美元。這一跌幅使得梅賽德斯和現代集團都超過了特斯拉。梅賽德斯目前以 530 億美元的估值（儘管下跌了 11%）位居第二，而豐田仍然是最有價值的汽車品牌，價值 647億美元，漲幅高達 23%。
該研究的計算不僅僅基於股票表現或簡單的銷售數據，還考慮了數千份調查的反饋，這些調查旨在強調對品牌的態度以及許可協議等。
Brand Finance 認為，特斯拉的車型陣容過時是導致其銷量下滑的部分原因，其備受爭議的老闆也功不可沒。他在汽車行業之外的活動和觀點，包括在政界，都引起了兩極分化。僅在本周，馬斯克就因一個手勢引發了一場爭議，一些人將其解讀為特朗普總統就職典禮上的納粹敬禮。
Brand Finance 首席執行官戴維·海格 (David Haigh) 告訴CNBC ： 「有些人認為他很棒，但也有很多人不這麼認為。如果你要購買電動汽車，他的形象很可能會影響你是否想購買他公司的汽車，但這只是眾多因素之一。」
但特斯拉的吸引力並未在所有地方下降。該品牌的「考慮分數」代表人們購買其汽車的可能性，在歐洲從21%下降到16%，其表現落後於梅賽德斯和中國競爭對手比亞迪。不過，美國受訪者對特斯拉的看法更為有利。
Brand Finance的研究不僅關注汽車製造商，還關注各個領域的品牌，其中許多品牌的價值甚至遠高於豐田。特斯拉總體排名第 36 位（低於 2024 年的第 18 位和 2023 年的第 9 位），梅賽德斯排名第 23 位（2024 年排名第 17 位），豐田排名第 18 位（2024 年排名第 19 位），前 17 名中沒有汽車品牌。
總體而言，蘋果以 5745 億美元的估值位居榜首，其次是微軟（4611 億美元）、谷歌（4130 億美元）、亞馬遜（3564 億美元），沃爾瑪以 1372 億美元的估值位列第五。
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