作為奔馳品牌的旗艦轎車，當前一代奔馳S級於2020年9月首發，隨後在2021年引入中國市場銷售，主要與寶馬7系、奧迪A8L形成競爭關係。而雖然當前一代奔馳S級曾因產品設計引起過熱議，但在百萬級轎車市場中，它依然是不少消費者優先選購的目標。
日前，筆者從相關渠道獲取到了新款奔馳S級最新的測試諜照，據悉新車可以視為當前一代奔馳S級的中期改款版本，預計於2025年正式發佈。作為參考，現款奔馳S級在國內市場的售價為96.26萬-204.26萬元。
與此前曝光版本不同的是，本次諜照中的新款奔馳S級在引擎蓋前端沒有豎立三叉星徽標識，疑似採用運動轎車（大標）的外觀造型。具體來看，新款奔馳S級進氣格柵的輪廓相比在售車型有所下探，同時前包圍兩側集成空氣導流槽造型設計。在此基礎上，新款奔馳S級內部光源的設計排布實現更新，燈腔下沿融入數枚三叉星徽樣式的光源。
新款奔馳S級側面輪廓與現款在售車型基本一致，窗框、側裙等細節處融入鍍鉻條修飾，而嵌入式門把手設計也未有缺席。除此之外，新款奔馳S級還配備全新設計的後尾燈組，可以看到燈腔內光源隱約為三叉星徽樣式，與全新奔馳E級有相似之處。
新款奔馳S級車內設計暫時還未曝光，有消息透露新車可能會搭載Hyperscreen顯示屏以及全新設計的全液晶儀錶，並且駕駛輔助系統方面也將迎來升級，或將配備算力更強的芯片，不過實際情況還需以官方公布為準。
動力方面的信息同樣比較有限，國內在售奔馳S級提供多種動力並帶有ISG智能電機系統，其中S 400 L和S 450 L搭載不同功率的2.5T直列六缸發動機，最大功率分別為230千瓦、270千瓦，對應的最大扭矩為450牛·米、500牛·米；S 500 L配套最大功率330千瓦、最大扭矩560牛·米的3.0T直列六缸發動機。此外，在售奔馳S級還擁有插電混動版本可選，動力系統由3.0T直列六缸發動機與電機組成，系統綜合功率300千瓦，綜合扭矩650牛·米，WLTC工況下純電續航里程108公里。
基於目前的信息來看，新款奔馳S級除了智駕能力將得到改進升級外，外觀設計的調整也頗具看點，集成不少三叉星徽元素，「星」味相比現款在售車型更濃。至於新款奔馳S級後續的更多信息，筆者也將持續保持關注。
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