變相降價2萬元？奇瑞風雲A8遠航版10.99萬元起售

分類：汽車
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近日，奇瑞風雲a8遠航版車型正式上市了，3款車型10.99-12.99萬元的廠商指導價，比起現款在售車型來說門檻要低了不少。
而更令人驚喜的是，風雲a8遠航版的入門級車型，配置和現款次低配的逐風版保持了一致，往上2個版本亦然有配置上的一一對應。因此可以理解成，風雲a8遠航版是變相降價了2萬元。
但即使是風雲a8遠航版，入門級車型還是沒有配置前後排頭部氣簾，且無360度全景影像、可開啟全景天窗、前排電動座椅調節這些配置，且10.25英寸多媒體屏幕和中高配車型那帶高通驍龍8155芯片的12.3英寸使用感受相去甚遠，l2級智能駕駛功能更是僅頂配車型才有。顯然，風雲a8遠航版還是把主銷車型定在了中高配版本上。
所幸，風雲a8遠航版還有1.5t渦輪增壓發動機為基礎，發動機最大輸出115kw，前置電機還有150kw最大輸出，綜合最大輸出265kw，整體表現和銀河l6不相上下，但銀河l6還擁有3擋dht混合動力專用變速箱加持；從實用性的角度來說，風雲a8遠航版那18.3kwh的電池組能做出127km的cltc純電續航里程，日常代步夠用了，再搭配足足60l的油箱，wltc綜合續航可達1400km。

對大多數消費者來說呢，如果真的只是想要一台沒有里程焦慮的新能源車型，秦plus dm-i榮耀版的門檻顯然更低了不少，且配置也是很齊全的，秦plus榮耀版系列車型23,590台的首周訂單就很能說明問題。因此，更重視動力和科技感表現的銀河l6即使有了大幅度落地優惠，月銷量也不夠亮眼，2月份銷量甚至只有2,256台。

顯然，風雲a8遠航版即使提升了性價比、降低了門檻，依舊要面臨定位中規中矩的問題，畢竟現在的汽車市場太卷，在某些細節上做不到最好，就肯定難以開拓出相應的細分市場。
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