摩托莫里尼於去年摩博會上將全新的中量級街車賽文佐6½車系亮相，並在不久前正式公布了車系售價，分別為42800元的賽文佐6½ STR標準版以及44800元的SCR攀爬版。
兩個版本基本配置一致，SCR版本是攀爬風格，主要區別是多了高位擋泥板、小風擋、輻條輪轂、油箱防滑貼、高位手把、底護板、毛毛蟲坐墊等等。
我們拿到的是風格更偏向公路的STR版本，賽文佐這款車主要在意大利完成和開發，外觀一眼看去，能夠感覺到有着意式運動車款的設計風格，造型國際范十足。在milano造型基礎上增加了更現代的設計語言，整車線條也顯得更加幹練，短軸距的設定也讓車身看上去更加整體。
作為一款現代復古風格的街車，賽文佐的頭燈採用了圓燈設計，前大燈採用LED燈圈加透鏡大燈的組合，前後轉向燈和尾燈都是「一字型」設計，造型非常簡約。
儀錶為5英寸TFT全彩液晶儀錶，布局和外觀跟之前的x-cape有些相似，但實際上尺寸縮小後反而顯得更加精緻了，UI界面設計也進行了優化。顯示信息布局合理，簡潔美觀，沒有花里胡哨的元素，轉速的顯示變化也比x-cape更及時，顯示質感和不同環境的辨識度都很不錯。車把按鍵手感利落，並帶有背光設計。
發動機則是大家熟悉的那台並列雙缸發動機，排量649mL，最大功率45kW（8500r/min），最大扭矩56N·m（7000r/min），匹配的博世電噴系統，變速箱搭載了FCC的滑動離合器。排氣罩的處理方式非常貼附車身，也讓車輛外觀更簡潔。
賽文佐還有着15.5L的大油箱，採用巴斯夫烤漆工藝，質感出眾，整體造型也便於夾持車身。座高195mm，坐墊前端收窄便於着地。
整車減震系統都使用了KYB品牌，倒立式前叉壓縮和回彈阻尼可調，後減震也支持阻尼可調，讓這台車對不同需求有了更好的適應性。
制動系統搭載了全套brembo的配置和博世9.1abs系統，前制動298mm雙浮動盤搭配兩個brembo單向雙活塞卡鉗，後制動255mm單盤配對向雙活塞卡鉗。
前輪規格120/70 ZR18，後輪規格160/60 ZR17，配備倍耐力MT 60 RS全地形輪胎，這套輪胎有着不錯的口碑，也有着良好的多路況兼容性。
賽文佐整車的細節也很出彩，包括車身焊工非常精細，隨處可見的Logo也提升了這種精緻感。
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