上期我們分析了汽車硬件工藝和技術水平對油耗的影響，這期我們來分析下，汽車易損易耗件與人為因素對油耗的影響。
①機油機濾
機油機濾是每次保養都需要重點檢查更換的易耗品。機油機濾如果不及時更換，對發動機的潤滑運轉有比較大的影響。發動機的摩擦係數變高，運動阻力變大，油耗也會變高。同樣的道理，如果更換的機油標號比汽車保養手冊上規定的高，（標號越高相同溫度下機油黏稠度就高）發動機運行阻力也會變大，油耗也就變高。
②空氣濾清器和燃油濾清器
空氣濾清器的作用是過濾進入發動機的空氣灰塵和雜質。如果其長時間使用未更換，發動機的進氣阻力變大，導致功率下降，動力減弱。如果需要提升動力就會多噴油，車輛的油耗會明顯增加。
燃油濾清器的作用是過濾燃油中固體雜物，防止燃油系統堵塞。若長時間使用未更換，燃油中的雜質容易堵塞噴油嘴，造成油耗升高和怠速不穩的現象。
③火花塞
火花塞主要是產生電火花，用來點燃氣缸中的可燃混合氣體。火花塞的好壞直接影響發動機的燃燒效率。使用時間比較長的火花塞四周會產生一層膠質氧化物，也就是我們俗稱的積碳。積碳達到一定程度的時候，就會影響點火時間和點火強度。從而使燃油不能得到充分燃燒，汽車動力就會下降，若需要加大動力，控制單元就會加大噴油量，從而惡性循環，油耗上升很快。
④蓄電池
蓄電池的壽命是有一定的期限的，一般在兩年左右。當蓄電池達到使用年限時，其性能會大大降低，從而導致噴油嘴壓力不穩、火花塞點火異常，間接地增加了油耗。
⑤剎車系統
剎車系統基本原理是駕駛員踩下剎車踏板，向剎車總泵中的剎車油施加壓力，液體將壓力通過管路傳遞到每個車輪剎車卡鉗的活塞上，活塞驅動剎車卡鉗夾緊剎車盤從而產生巨大摩擦力令車輛減速。但是年久失修的剎車系統往往會導致卡鉗夾緊剎車盤後不能很好的回位，導致部分剎車片與剎車盤處於摩擦狀態，增加了汽車前進阻力，從而導致油耗升高。
⑥輪胎胎壓
輪胎的胎壓如果過低就會導致輪胎與地面的接觸面加大。接觸面越大汽車行駛時的摩擦阻力就越大，油耗也就越高。這就好比你騎一輛胎壓不足的腳踏車比騎正常胎壓的腳踏車要更加費力。
人為因素影響
①後備箱經常放置重物
我們很多朋友喜歡在車子後備箱放一箱水或者工具之類的物品，這其實就是間接地增加了車子的重量，上期有提到車子重量增加，其與地面的摩擦阻力就越大，汽車需要更大的牽引力行駛，油耗相對來說會升高。
②行車路線的規劃
事先合理的規划行車路線，避免擁堵、紅綠燈多的路段，對油耗的影響非常關鍵。有時候近的路線比遠的路線更耗油。
③駕駛習慣
駕駛習慣的差異也是影響油耗的一部分。比如重油門、急剎車、開窗高速駕駛、長時間怠速、走走停停、經常開空調、低速行駛、預判能力不足等等，不好的駕駛習慣往往是影響油耗的大部分因素。
當然汽車出現某些小故障也會影響油耗，這裡就不作過多的介紹。據統計國內車主所有和汽車相關的消費中，油費佔比是最高的。之所以油耗這個話題一直保持熱度，是因為油費是個不小的花銷。不是負擔不起，而是像鈍刀子割肉一樣持續難受。
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