坦克300一亮相就備受關注，這是一台細分市場的車型，但從命名到車子的外觀乃至於車子的動力，無不透露出一種標新立異的感覺，這或許也是它之所以引人注目的關鍵因素。
作為高端品牌WEY的一員猛將，坦克300定位高端，與其霸氣的命名相得益彰。而在實力上坦克300也毫不遜色。前臉造型復古但不失時尚，粗獷英朗的風格直擊猛男內心，四方的外觀與奔馳大G類似，內飾上也是雙聯屏幕，設計感與科幻感都對得起豪華二字。不過它的實際體驗如何呢？
先來說越野能力，這台車最先爆出的是一台2.0T版本，峰值馬力160kw，性能本來不俗，不過如今又出來一款3.0T的版本，峰值馬力260kw,最變態的是其750N·m的扭矩還要賽過大多超跑，就是文明四海的Jeep大切諾基SRT扭矩也只有624N·m。值得一提的是，長城在這個系列上搭載的9AT變速箱也是自主研發的，在技術這一款長城顯然沒有落下。
作為硬派越野，自然不是馬力大就足夠，不然只是一個鐵憨憨。就越野能力而言，安全性上，坦克300已經武裝到牙齒，車身設計上採用五倍車頂抗壓比，提升車身強度，翻滾傳感器搭配氣簾設計能在事故中保證車主的安全。此外越野的場景與一般公路行駛場景不同，零部件損耗更大，時間長了容易引發隱患，坦克300特地提升了關鍵部件的耐久性以及防腐蝕性，細節之處無微不至。
在越野性上，這台車除了強勁的馬力，還引入最新的智能輔助系統，長城推出了智能越野這一概念，最典型的功能就是地形識別技術，可以根據地形自動切換駕駛模式，藉此使得行駛體驗處在最佳狀態，這一點的確令人眼前一亮。此外這款車自然標配四驅系統，主動懸架、電控減震器、主動穩定桿以及必不可少的三把差速鎖，都妥妥提升這台車的硬實力。
由內而外，這款車的確不服其高端的名聲，至於30萬的售價並不能算很貴，酒就實力而言相對同級別的車型，依然具備很高的性價比優勢。長城在產品上給人的一貫感覺就是執拗，不做轎車專註SUV，在年輕化的市場趨勢下玩起了復古，在大家都開始做新能源的時候，卻轉身玩起硬派越野，實在令人猜不透。
