寶馬128ti公布價格269匹小鋼炮 比GTI便宜 比GTI還快

2020年10月09日22:28:26 汽車 1299

後驅車就像生蚝,並不是所有人都適應得了它的肥美鮮甜以及吃完後擁有的某種能力;而前驅車更像一盤黃瓜,清爽、沒人忌口,但難免會有些寡淡無味,這就要求廚師需要開發出更多的烹飪手法。就像我們要求前驅車具備駕駛樂趣,那它必須得是輛"鋼炮",懸掛調校和動力輸出都要拿得出手,而且價格還不能太貴。

寶馬128ti公布價格269匹小鋼炮 比GTI便宜 比GTI還快 - 天天要聞

目前市面上的前驅"鋼炮"(勉強算是"鋼炮的也算)不多,入手門檻較低、綜合性能較強的也就大眾高爾夫GTI了,但和寶馬即將推出的128ti相比,明顯後者更適合被稱為"快樂源泉"。

寶馬128ti公布價格269匹小鋼炮 比GTI便宜 比GTI還快 - 天天要聞

寶馬官方最近宣布即將推出一款入門版性能車型,也就是我們剛才說的128ti,這款車將在今年11月正式發佈,目前正在紐博格林進行最後的調校與測試。所謂"ti"是意大利語"Turismo Internazionale"的縮寫,有一些"運動旅行車"的含義。寶馬歷史上最風光的兩輛"ti"是1960-1970年代的1800 TI和2002 TI,尤其是2002 TI更具傳奇色彩,正是它幫助寶馬首次拿下了紐博格林24小時耐力賽。最後一輛"ti"是1997年的寶馬325ti,所以寶馬此次將要推出的128ti是在時隔20多年後,對於這一名稱的正式重啟。

寶馬128ti公布價格269匹小鋼炮 比GTI便宜 比GTI還快 - 天天要聞

其實外觀沒什麼可說的,你可以把它當作加裝了性能套件的1系,但和誇張的思域Type R不同,寶馬128ti的外觀比較低調,只加了些紅色的點綴用來和普通車型作為區分。當然,19英寸輪圈、米其林性能輪胎、M剎車和較低的懸掛可以看出這輛車在性能方面絕不含糊。

寶馬128ti公布價格269匹小鋼炮 比GTI便宜 比GTI還快 - 天天要聞

寶馬128ti公布價格269匹小鋼炮 比GTI便宜 比GTI還快 - 天天要聞

內飾設計同樣低調,帶有運動意味的紅色縫線遍布全車,扶手箱上的"ti"logo十分搶眼。

寶馬128ti公布價格269匹小鋼炮 比GTI便宜 比GTI還快 - 天天要聞

寶馬128ti公布價格269匹小鋼炮 比GTI便宜 比GTI還快 - 天天要聞

如果用代入生活的方式來形容128ti的性能的話,那就是"可以接娃買菜、可以賽道狂奔"。推出這樣一款前驅鋼炮很難讓人不去聯想寶馬就是為了針對高爾夫GTI。128ti搭載B48 2.0T渦輪增壓發動機,雖然受限於FF架構只能把動力參數設定在269馬力,但也要比高爾夫GTI高出49馬力,更何況128ti匹配的愛信8AT變速箱經過了重新優化,升、降擋更加迅速,既能發揮良好的動力輸出也能在日常駕駛中達成更好的燃油經濟性。

寶馬128ti公布價格269匹小鋼炮 比GTI便宜 比GTI還快 - 天天要聞

相比普通1系,128ti的M運動懸掛讓車身高度降低10mm,同時允許滑動比為31-26%的托森式限滑差速器、更堅固的防傾桿、更運動的轉向設定都為它帶來了在彎道中更加精準可控的車身動態。總而言之,128ti就是UKL平台下的"最快前驅車"。

寶馬128ti公布價格269匹小鋼炮 比GTI便宜 比GTI還快 - 天天要聞

最後再看看價格,寶馬128ti的定價明顯帶着對高爾夫GTI滿滿的"惡意",歐洲市場32995英鎊的售價完全可以用"實惠"來形容了,要知道高爾夫GTI在歐洲34960英鎊的售價可是要比它高出近2000英鎊。

寶馬128ti公布價格269匹小鋼炮 比GTI便宜 比GTI還快 - 天天要聞

寫在最後:雖然128ti未來能否在國內銷售還是個未知數,但我們不妨設想它一旦進到國內會給"鋼炮"市場帶來多大轟動。更何況80君總覺得寶馬在2021年還要打出不少大牌,大家拭目以待。

汽車分類資訊推薦

特斯拉 Cybertruck 新車失控撞房,車主稱剎車不管用 - 天天要聞

特斯拉 Cybertruck 新車失控撞房,車主稱剎車不管用

IT之家 6 月 26 日消息,據 Carscoops 報道,近日海外一位剛提了特斯拉 Cybertruck 的新車主遇到了糟心事,在駕駛這輛電動卡車僅 4 個小時後就上演了驚魂一幕。據車主描述,車輛在行駛過程中突然出現轉向失靈和加速踏板失控的情況,儘管他猛踩剎車,但車輛依然沒有絲毫減速的跡象,最終一頭撞上了鄰居家的房屋。長達 15 米...
38.8 萬拿下准新寶馬 5 系,二手是否更划算? - 天天要聞

38.8 萬拿下准新寶馬 5 系,二手是否更划算?

說到寶馬5系,它的歷史非常悠久。第一代寶馬5系誕生於1972年,由寶馬的設計總監博朗負責設計,代號E12。最初,寶馬5系只有兩個版本,分別是520和520i,搭載的是直列四缸引擎,匹配四速手動或三速自動變速器。在當時,寶馬5系主要競爭對手鎖
20.8 萬 2019 款二手奔馳 E 級,你心動嗎 - 天天要聞

20.8 萬 2019 款二手奔馳 E 級,你心動嗎

今天我們將為您帶來一款二手奔馳E級,該車型為2019款 E 260 L 4MATIC,黑色外觀,截止目前表顯里程為9.50萬公里。該車於2019年4月首次上牌,有過1次過戶記錄。該車新車指導價為44.88萬,目前二手車報價20.80萬。該車
9.98 萬買輛二手奔馳 E 級,2015 款 E260L 豪華型 - 天天要聞

9.98 萬買輛二手奔馳 E 級,2015 款 E260L 豪華型

今天,我們將為您帶來一款豪華品牌的中大型轎車——奔馳E級。該車以其精湛工藝和卓越品質而聞名,並且在二手市場上也有着不錯的保值率。接下來,讓我們一起深入了解這款二手車的具體情況。
15.8 萬買輛二手寶馬 5 系,行駛 5.2 萬公里,看看值不值? - 天天要聞

15.8 萬買輛二手寶馬 5 系,行駛 5.2 萬公里,看看值不值?

說到寶馬5系,它定位為豪華中大型轎車,在國內市場的銷量一直不錯。隨着生活水平的提高,人們對出行的要求也逐漸提升,越來越多的人開始關注豪華品牌的二手車。今天我們就為大家帶來了一台二手寶馬5系,讓我們一起來看看這台車的表現如何。
不再「獨寵」小鵬!大眾投了特斯拉宿敵360億 - 天天要聞

不再「獨寵」小鵬!大眾投了特斯拉宿敵360億

押注更大,合作更深」作者|秦章勇 王磊大眾汽車剛花了筆大錢,50億美元,摺合人民幣達363億。而投資的對象,是美國造車新勢力——Rivian Automotive——一家特斯拉的勁敵。這筆錢在任何時候都是巨款,放在國內,幾乎可以打破新造車史
全新中型純電SUV即將上市!預售14萬起,外觀很時尚,續航超500Km - 天天要聞

全新中型純電SUV即將上市!預售14萬起,外觀很時尚,續航超500Km

導讀:最近幾年國內新能源汽車領域的發展大家是有目共睹的,不僅很多經典國產品牌在加入新能源領域,更是有着很多新興的新能源品牌在紛紛加入市場,這樣一來就讓競爭變得很激烈,所以才有了「價格戰」的到來,更加親民的售價,以及出色的配置與外觀設計,都是
極狐汽車5星閃耀,與輝同行,共賞山河美景 - 天天要聞

極狐汽車5星閃耀,與輝同行,共賞山河美景

在新能源汽車的壯闊畫卷中,極狐汽車以其獨特的魅力,如一顆璀璨的星辰,閃耀着耀眼的光芒。它不僅是科技與藝術的完美結合,更是品質與服務的卓越代表。寧德時代新能源科技股份有限公司的曾毓群博士自豪地宣布,公司在電池可靠性與安全性方面取得了卓越成就。