未來感十足!自主SUV的新選擇BEIJING X7試駕

2020年07月10日20:28:05 汽車 1773

10萬元左右買什麼自主SUV?以前可能很多人會選擇哈弗H6、長安CS 75等。如今,你又多了一個新選擇,眼下的這款BEIJING X7是北汽換標之後,推出的第二款戰略車型,而且已經在近期正式上市,值不值得買?有何亮點?試駕報告為你呈上。

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北京汽車品牌更名BEIJING之後,對產品序列命名方式進行了梳理,U是轎車系列,X是SUV系列,名字前加上「E」則是新能源系列,確實比起以前的紳寶、智行等更容易理解,搭配全新的LOGO,讓消費者更清晰方便地認識BEIJING的車系。

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BEIJING X7定位為緊湊型SUV,然而在尺寸上遠遠超越同級競品,車長超過4.7米,軸距達到2.8米,最小離地間隙20厘米,說它是中型SUV也不為過。

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外觀設計上跟傳統的SUV設計有所不同,比起競品它更具科幻氣息,很少細碎的設計元素。教授推測BEIJING X7在設計上是以新能源車型為主導,此前的U5和EU5也是一樣,純電EU5的造型看着比汽油版的U5更順眼。

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所以用純電動車去看它的設計你就會發現一切都會更合理,尤其是前臉和大燈,很有未來感,若是把進氣格柵做成封閉設計,又絲毫沒有違和感;迎合時尚潮流的隱藏式排氣,搭配貫穿式尾燈組,讓BEIJING-X7外觀整體極具張力並足夠動感。

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側面更像一輛純電動車,全身流線型的線條走向與特斯拉、蔚來的車型有着異曲同工之妙,懸浮式車頂也是當下流行的設計。

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走近一看,驚嘆的是BEIJING X7採用的是隱藏式門把手,這可能是同級別甚至是這個價位裏面你能夠買到唯一一款帶隱藏式門把手的車了,不僅看起來更高級,也可降低風阻係數(雖然作用很有限),BEIJING X7的風阻係數為0.34 cd,這也佐證着教授的推測。

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教授試駕過BEIJING旗下的幾款主打車型,包括U5、EX5、X3等,幾款主打車型跟同級別的自主車型相比,都不佔太大優勢;而在這款BEIJING X7身上,質感的提升讓它擁有可以跟主流大熱門博越、RX5等車型開杠的實力。

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映入眼帘的是雙12.3英寸貫穿中控屏,中控屏下方還有一塊屏幕組成極具科技感的三屏布局,下方的屏幕可以進行空調、駕駛輔助系統等操作,與其他競品不同的是,屏幕右滑可以調出娛樂控制界面,給予副駕更高的權限。

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車內的用料、設計和做工也都做到了可以跟主流競品抗衡的表現,尤其是座椅,填充很飽滿,觸感細膩順滑,比起以往BEIJING的車型有了較大提升,官方稱為「零重力」座椅,舒適性跟日產大沙發有一拼。

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同級獨有的FACE ID智慧視覺系統捕捉用戶的面部信息,自動將座椅、後視鏡、空調調整至用戶專屬狀態,而在行車中,該系統也可實時監控用戶狀態,當駕駛者出現分神、疲憊等狀態,系統將會及時提醒,前排還配有無限充電,這個價位真是沒誰了。

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空間表現和實用性也是BEIJING X7的主要競爭力,有了2.8米超長軸距和4710mm車長,後排空間具有號稱長達1007mm的後排腿部空間,即後排靠背到前排座椅背部的距離,後排地板為純平空間,再加上全景天窗,後排的乘坐體驗比較理想。

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後排座椅採用了翻折設計,把坐墊拉起,靠背可以接近180°放倒,後排可形成一個幾乎全平的平面,進一步擴大了後備箱的儲物空間。值得注意的是,靈活多變的後排座椅搭配全車28處靈活儲物空間以及同級獨有的雨傘收納槽營造出車內「魔術空間」,實現了豐富的空間拓展性。

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動力方面,BEIJING-X7搭載全新1.5TD四缸渦輪增壓缸內直噴發動機,最大功率138kW/188Ps,最大扭矩275N·m,匹配7速雙離合變速箱。1.5T可以調校出188馬力,同級別來說比較出色。

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實際體驗來看,這具7速濕式雙離合變速箱的平順性有點出乎預料,基本感覺不到頓挫,而且低速下仍能夠比較跟隨駕駛者的意圖,平順性和邏輯性基本沒有大問題。

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油門調校比較特別,油門前段,在低速的時候很容易輸出較大的動力,油門控制需要溫柔+沉穩,新手駕駛可能會比較「沖」,一開始會覺得是「動力輸出不線性」。

其實是把動力的峰值領域調得比較靠前,所以中後段的輸出相比起來會比較緩慢,這有點像以前日系車的設定,讓駕駛者在城市駕駛場景超車變道有比較充足的動力儲備。

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另外,BEIJING X7的科技配置為其加分不少,其同級罕見的AR全息實景導航系統,可以在儀錶盤的導航畫面加入導航的指示信息,有跟車距離、路線方向等,這是比競品做得精細的。

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還配備有車道保持(時速60km/h以上自動輔助轉向)、自動泊車,自適應巡航可以全速自動跟車,起步只需撥動一下激活桿就能實現跟車,用起來甚至比一些合資品牌的巡航系統還方便,作為一款15萬不到的車來說,BEIJING X7的體驗完全值回票價。

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總的來說,BEIJING X7的出現讓自主緊湊SUV有了新選擇,乘坐空間、後備廂靈活性以及科技配置都是它比競爭對手更有競爭力的地方,整得來看是值得考慮的一款車。只是對於一部分消費者,尤其是南方地區來說,對於更名後的BEIJING並不熟悉,對BEIJING X7這款了解也不多,打響名堂,提升知名度,是BEIJING 需要做的事情。

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