九年前豪車比房子更罕見更珍貴，同時，九年前大馬路上就連普桑、雅閣、捷達等普通私家車也不多見，更何況是一台2011年款，當年官方指導價高達319.8萬元的寶馬760施坦威呢？九年前該車官價約合320萬元，全球限量，全中國只有區區幾十台而已！但是這麼一款寶馬7系外形內飾和90萬出頭的寶馬730幾乎沒任何差別，核心詫異則是施坦威鋼琴的細節打磨和其搭載的6.0T V12引擎。如此一來，該車並沒有奔馳G63 AMG相對於奔馳G500的巨大優越感！
眼前的這麼一台2011款 760Li 施坦威限量版，是車主九年前以上海一套房子為代價買來的，九年前的上海房子均價在4萬左右，320萬的官方指導價的確可以賣到不錯地段的一套房子，如今2020年前了，大街上即便是一台勞斯萊斯，想必國人也見怪不怪，沒什麼稀奇的，但假若你說你在上海市中心全款有一套房子，那麼不少人則會暗自稱奇，羨慕不已。此一時也，彼一時也，汽車和豪宅的重要性慢慢發生變化，也許房產不動產的價值永遠遠超越豪車，畢竟房子暫時沒有房產稅，買下就是自己的，幾乎沒任何的開支，自己不住還能出租收取不菲的租金，何樂而不為？
但九年前，這位蘇南的車主，以上海中心一套房子的代價買來了這台頂級限量版寶馬760，九年過去了，每年光是油費就高達2.3萬元左右，且每年保費七八千，故障率層面則是引擎滲油，電子系統小故障不斷，且底盤存在異響。車主曾經不慎梅雨季節忘記關閉天窗，導致車內小小積水，但不嚴重，如今愛車老了，襯套也顯得很鬆弛，駕駛操控性依舊很出色，但畢竟是5.2米有餘的車身長度，外加2.1噸的自重，此外，就連寶馬3系都具備的ZF 8AT自動變速箱，並沒有出現在自己的320萬元的頂級豪車上，因為這台老寶馬旗艦搭載的卻是一台ZF 6AT自動變速箱，難免齒比不足，油耗偏大。
談起這台車的油耗，愛車駕駛三年之前車主絲毫不在意，因為排量太大、自重太高、車價太貴、油耗油費很高是非常正常的事兒，但隨着車型老化，發動機積碳也存在一定的燒機油，老化之後滲油的現象看起來無法根除，於是，導致這台寶馬760施坦威九年老車，開到了現在11.48萬公里之後，6.0T 的12隻缸的引擎，544匹馬力不到5秒破百的代價則是該車，在蘇州杭州市區駕駛，經常開出百公里20升以上的超高油耗，按照今天的油價，約合每公里2元多錢的油費。油費也許並不算太大開支，無奈愛車德系老車，故障率越來越高，如今是半年就需要大保養一次，大保養一次的價格也可以穩穩超過1萬元，因為有各式各樣的易損件需要更換，三大件本身並沒什麼問題，但國4老車本身難以轉手，二手車只能限制於本市內倒手，想出手卻有價無市。
因為該車名義二手估值能達到38.7萬左右，但輕微泡過水還用了9年，超10萬公里的德系等級豪車，只怕是買得起用不起。有38.7萬請問消費者為何不選擇一台寶馬X3 25i全款落地？亦或是奧迪A6L低功版全款，更有諸多的二線豪華品牌旗艦轎車隨意選擇，憑啥選擇你一台二手德系老豪車呢？即便你九年前價值320萬，九年前價值上海一套房，可如今卻貶值到上海一個衛生間的價值，怎能同日而語？
