【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】日前，寶馬集團公布了2025年第一季度財報。今年第一季度，寶馬總營收為337.58億歐元（約合人民幣2706億元），同比下降7.8%（經匯率調整後，降幅為8.7%）。其中汽車業務收入為292.11億歐元（約合人民幣2342億元），同比下降5.6%。
此外，寶馬第一季度的稅前利潤（EBT）為31.13億歐元（約合人民幣250億元），同比下滑25.2%；稅前利潤率為9.2%，比去年同期下降2.2個百分點；凈利潤為21.73億歐元（約合人民幣174億元），同比下降26.4%。
寶馬集團 寶馬
今年第一季度，寶馬全球交付汽車58.61萬輛，同比下降1.4%。分區域來看，寶馬當期在中國市場交付新車15.52萬輛，同比下降17.2%。其他市場方面，寶馬在歐洲市場的交付量增長0.3%，美國市場則下降5.6%。
對此，寶馬集團財務董事沃爾特·默特爾（Walter Mertl）在分析師電話會議中稱，這主要受到高端車市場需求結構性調整影響。
不過在過去的2024年，寶馬電動化車型的銷量佔比達到26.9%；其中純電動車型銷量為10.95萬輛，同比增長32.4%。
根據寶馬集團規劃，今年將有超過10款寶馬品牌和多款MINI品牌以及寶馬摩托新車在中國市場推出，涵蓋全新5系長軸距版、改款X3等燃油車型，以及iX5氫燃料電池車等新能源產品。2026年和2027年，寶馬還將發佈包括「新世代」車型在內的20餘款新車，包括中型轎車和SUV。
展望未來，寶馬集團維持其2025年財務預期不變，預計稅前利潤與上一年持平，汽車部門的營業利潤率為5%—7%。
對於來自美國關稅的潛在影響，寶馬預計部分汽車關稅將從7月起下降，且寶馬的財務預期已考慮到截至目前的所有關稅，但寶馬也稱，若關稅稅率上調或實施期限超出預期，實際業績或偏離目標；此外，特定零部件及原材料供應鏈也可能會出現瓶頸。
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