多款電動新品來襲!金龍在牽引/工程自卸/礦卡市場全面發力

2025年07月04日15:12:13 汽車 1540

第一商用車網 原創】

近日,第十九屆鄂爾多斯國際煤博會隆重開幕。本屆煤博會集結了近3000家企業參展、參會,既有世界500強、中國煤機裝備製造企業50強,也有國家專精特新小巨人企業、煤機裝備製造供應鏈頭部企業,全方位展示行業最新技術成果。

多款電動新品來襲!金龍在牽引/工程自卸/礦卡市場全面發力 - 天天要聞

作為鄂爾多斯高新區2023年重點引進企業,金龍重汽攜多款重磅新品震撼亮相,包括騰龍EV 6x4牽引車系列產品,翼龍4x2港拖牽引車,KD800 8x4充換電自卸車、KS800 8x4純電攪拌車,KL105E、KL135E兩款新能源礦卡,以及與卡爾動力公司合作的前裝量產雙冗餘L4級自動駕駛新能源卡車。

多款電動新品來襲!金龍在牽引/工程自卸/礦卡市場全面發力 - 天天要聞

展出產品涵蓋多場景、智能化、電動化的新品陣容,讓金龍重汽成為本屆煤博會一道靚麗風景線。

攜手卡爾動力,引領無人化運營風潮

本屆煤博會,金龍重汽着重推出的這款與卡爾動力公司合作的前裝量產雙冗餘L4級自動駕駛新能源卡車,專為無人化貨運場景開發,引起了行業各界的重點關注。

據了解,該車擁有包括5個激光雷達在內的20餘個傳感器,可實現360度多冗餘覆蓋,自研的KargoBrain核心計算單元和KargoConnect核心通訊單元,具備1000TOPS超高算力和供電、通信、制動的冗餘設計。

多款電動新品來襲!金龍在牽引/工程自卸/礦卡市場全面發力 - 天天要聞

作為人工智能在交通運輸領域的技術突破,L4級自動駕駛已成為現代物流升級轉型的支點。卡爾動力創新性提出卡爾領航L4級自動駕駛混合智能編隊技術解決方案,通過頭車領航、後車組隊的方式,逐步實現無人化,最多可節省80%人力成本、10%能源成本,單車每年可節省能耗約10-20萬元,快速抵消額外的初始購置成本。

多款電動新品來襲!金龍在牽引/工程自卸/礦卡市場全面發力 - 天天要聞

目前,金龍重汽具備強大的技術研發實力和卓越的管理運營模式,而卡爾動力擁有超2000萬公里L4級自動駕駛運營里程與2億噸公里大宗商品運輸量,雙方強強聯合、深化合作,將助力該技術方案快速落地,投入規模化運營,有效提升車輛運營效率和安全性,促進綠色物流降本增效,為自動駕駛運輸行業高質量發展注入新動能。

牽引平台力作雲集,新品定義未來

金龍重汽推出的騰龍EV系列牽引車產品專為砂石煤炭運輸、港口物流、鋼廠內短途運輸等多種場景量身打造。本次展會金龍重汽公司帶來騰龍EV 6x4牽引車標準版和長續航版,在延續卓越安全與耐久、強勁動力、三電系統高效可靠、輕量節能、補能多模式兼容、智能診斷與無憂服務六大優勢的基礎上,全面滿足多元化運營場景和充換電補能需求。

多款電動新品來襲!金龍在牽引/工程自卸/礦卡市場全面發力 - 天天要聞

騰龍EV標準版搭載寧德時代/億緯鋰能/中創新航後背400kWh電池和510kW大功率電機,配置分為輕量化版、複合版,滿足不同場景和用戶需求。整車通過性更好,承載力強,惡劣路況適應性更佳;操控更靈活便捷。全系搭載龍翼智慧運營管理平台,為客戶收益可視化提供即時數據支持。

騰龍EV長續航版在此基礎上,升級600kWh超大容量電池,助力客戶從容應對煤炭礦石的中長途幹線運輸場景。高強度籠式框架車身結構,承載件高強鋼應用比例超過30%,搭配高強度電池框架防撞梁,確保整車和三電安全;高能量密度鋰離子電池,供應商可選擇寧德時代/億緯鋰能/中創新航,支持半小時補能的600A雙槍超充,整車輕量化處於行業領先水平。

多款電動新品來襲!金龍在牽引/工程自卸/礦卡市場全面發力 - 天天要聞

此外,秉承金龍26年新能源技術積澱,金龍騰龍EV系列牽引車產品力全面升級:電驅系統優化電控策略,最高效率可達98%,搭配多檔制動能量回收,綜合能耗處於行業領先水平;駕駛室造型煥新,新增機甲銀漆色,准平地板提升空間利用率;三電防水等級高達IP68+IP69,EMC電磁兼容性高達Class3等級,整車安全防護需經過500mm浪涌涉水、強淋雨檢測等嚴苛環境模擬測試;搭配充換一體電池倉,提升惡劣工況適應性的同時,滿足車電分離業務模式,降低購置成本。

多款電動新品來襲!金龍在牽引/工程自卸/礦卡市場全面發力 - 天天要聞

同時,金龍重汽還聚焦整車和零部件低溫性能,針對整車熱源管理系統進行優化;以應對鄂爾多斯等北方地區的極寒營運環境,搭載自研易驅整車智駕安全控制技術,具備全速域油門防誤踩、碰撞緩解輔助、碰撞下電保護、主動防溜坡等實用安全功能;整車智能故障診斷、多級冗餘控制搭配雲端電池遠程監測診斷預警,實時多維度監控、評估電池健康度,車雲聯動保障行車安全。

客戶對該車也給予了高度評價:「騰龍EV系列牽引車極大地提高了我們的運輸效率,降低了企業運營成本,也為減少碳排放、保護環境作出積極貢獻,未來將繼續加強合作,共同探索新能源商用車在綠色礦山物流領域的更多應用可能。」

針對港口、快遞細分市場金龍重汽開發全新產品翼龍4x2港拖牽引車,搭載600kwh大電量電池,充一次電可行駛500㎞左右,預留300Ah×2超充接口,電池SOC20%-80%僅需0.5小時,真正實現續航無憂。電池採用側掛+後背布置,重心更低,確保車輛高速行駛更加安全。配置分為智享版和惠享版,高頂和低頂配置滿足不同客戶的產品需求。

面向中短途幹線物流運輸、港口碼頭短倒轉運場景,金龍重汽還推出了東盛·駿馳6x4底置400kWh牽引車標載版,採用底置電池布局,降低底盤重心,提升舒適性和操控性的同時,300-380mm最小離地間隙確保通過性,駕駛室碰撞後移技術,安全性更高。

多款電動新品來襲!金龍在牽引/工程自卸/礦卡市場全面發力 - 天天要聞

輕量化高安全,工程運輸更高效

此次展出的這款適配城建商砼運輸的金龍重汽KS800充換電攪拌車,通過採用高強度耐磨鋼罐體、第三代輕量化框架總成、高強輕鋼8+4車架、前後輕量化車橋、TRR橡膠後懸架以及鋁合金鋼圈等部件的全局優化,整車自重12.8T,實現了降重2060kg的整車輕量化,相較同級競品最輕,擁有整車整備質量的相對優勢,載重更多,收益更高。

多款電動新品來襲!金龍在牽引/工程自卸/礦卡市場全面發力 - 天天要聞

同時,該車還搭載了高效直驅上裝系統,車內控制屏便捷操作,功率及扭矩覆蓋8-15方容積攪拌車全場景需求,最高能效95%,可靠性和穩定性同樣遠超傳統液壓傳動;預留救援通用接口,救援設備通用,救援無需拆裝電機,應急救援效率更高。

適配短倒運輸的KD800充換電自卸車,搭載400kWh電池,貨箱尺寸滿足5.6m至8m,採用優秀的輕量化工程版底盤,滿足城市渣土、礦山鋼廠的自卸短倒場景,實現應用場景全覆蓋,綜合能耗低至1.5kWh/km,相較同級至高降低25%,運輸頻次比肩燃油車輛;在大幅減重220kg、提高對角通過性的同時,高強度使用無異響,可實現終身免維護和重載增穩特性。

多款電動新品來襲!金龍在牽引/工程自卸/礦卡市場全面發力 - 天天要聞

值得一提的是,金龍重汽還為工程類車輛提供安全智能的監管平台,具有衛星定位、視頻監控、盲區監控預警、防疲勞駕駛、限速預警、電子圍欄、遠程鎖車等功能。DMS駕駛員監測系統可實時檢測駕駛人員表情、姿態、動作駕駛狀態,發現異常及時向駕駛員發出預警提示,並上報雲端,有效提升運輸安全性。

大馬力+強承載,重塑礦卡格局

此次,金龍重汽還為更多礦務運輸場景提供可靠強大的解決方案,帶來了兩款適配露天礦山的新能源非公路寬體自卸礦卡——KL105E和KL135E。

其中,KL105E搭載法士特後橋雙電機和528.6kWh寧德時代電池,綜合輸出功率高達860kW,具備持續無中斷的強勁動力;搭配易驅5.0智駕系統和25T油氣前橋,有效提升車輛出勤率,可用於中小型露天礦山運輸場景。

多款電動新品來襲!金龍在牽引/工程自卸/礦卡市場全面發力 - 天天要聞

KL135E搭載朗高900kW超強電機、礦山專用3AMT變速箱和704kWh寧德時代電池,具備同級最強的動力輸出;雙槍大電流液冷快充,滿電補能僅需1小時;搭配50方高強度大貨箱、30T前橋+50T雙後橋的超強載重,前油氣懸架以及全骨架駕駛室的加持,完美應對大中型露天礦山的高強度運輸需求。

金龍作為國內最早研發生產新能源商用汽車的企業之一,多年來,憑藉深厚的新能源汽車技術積累,已打造出多款行業高標準電動礦卡,且具有高效、經濟、安全和可靠的特點,受到客戶廣泛好評。

在實際運營中,車隊司機對KL135E礦卡評價頗高:「這款車開起來比較舒適,視野也好,相比油車來說噪音低、更安靜,不需要踩離合換擋,解放左腳,整個人都輕鬆了很多。車輛動力強勁、起步穩、爬坡速度快,比油車要快不少,電耗較低,電池電量大,總體性能穩定可靠,總的來說就是拉得多、跑得快、還省電,出勤率也高。」該車相比油車降低70%左右的綜合運營成本,產品力在同行業處於領先地位。

結語:智電科技賦能,推動行業高質量發展

本屆鄂爾多斯煤博會,主場作戰的金龍重汽可謂誠意滿滿,新技術、新產品層出不窮,智能化、電動化成果豐碩,不僅贏得了觀展客戶的高度認同,也以行業領導者的姿態,吸引了眾多業內人士交流討論,為行業高質量發展注入了更多新動能。

一直以來,金龍堅持科技創新做強核心競爭力,讓關鍵核心技術自主可控。截至2025年3月,金龍累計授權知識產權1324件,處於行業領先地位。人工智能、5G、物聯網、雲計算等前沿科技已經深度融入商用車領域。近些年,金龍加快數字化轉型,進一步提升智能網聯汽車發展水平,已構建起覆蓋多級別、多場景、多車型的智能駕駛綜合解決方案,為交通運輸行業輸出數字化轉型產品和系統解決方案。

多款電動新品來襲!金龍在牽引/工程自卸/礦卡市場全面發力 - 天天要聞

隨着國家「雙碳」目標的深入推進,新能源產業成為鄂爾多斯煤炭產業邁向綠色發展新時代的重要助力,並為自身謀取了前所未有的發展機遇。此次參展煤博會,金龍重汽憑藉實力強大的系統化智慧物流生態解決方案,大大擴展了其在能源工業的「朋友圈」,也將為全球能源運輸行業的綠色可持續發展做出更多貢獻。

汽車分類資訊推薦

出行觀|跟着小米走?車企應該握好自己的方向盤 - 天天要聞

出行觀|跟着小米走?車企應該握好自己的方向盤

導讀:車企如何用自己的方式,造一輛有堅持、有方向的車?(文/觀察者網周盛明 編輯/高莘)從小米YU7上市至今已經過去8天。在這8天里,圍繞小米YU7的訂單與交付,人聲鼎沸,熱議不斷。 根據小米汽車官方發佈的數據,YU7開售3分鐘大定數量突破
比亞迪海豹06DM-i旅行版怎麼選 優先考慮150KM尊享型 - 天天要聞

比亞迪海豹06DM-i旅行版怎麼選 優先考慮150KM尊享型

想買帥氣的旅行車就得承受純燃油動力的高成本?想要豐富的配置就得承受進口車的高價格?難倒旅行車和三廂轎車之間永遠無法做到平權嗎?從現在起,這樣的不公平由比亞迪宣布終結啦!海豹06DM-i旅行版打出了10.98-12.98售價,超過70項全系標配再次做到了起步就是高配。不過您也先別激動,咱還是得分析一番這全系3個「高配車」...
從 「中國造」 到 「巴西產」!比亞迪拉美首車下線,開啟新的里程碑 - 天天要聞

從 「中國造」 到 「巴西產」!比亞迪拉美首車下線,開啟新的里程碑

當地時間 7 月 1 日,巴西巴伊亞州卡馬薩里沉浸在熱烈的氛圍中,比亞迪巴西乘用車工廠首車下線儀式在這裡盛大舉行,這一里程碑事件標誌着比亞迪全球化戰略迎來全新階段。巴西巴伊亞州州長傑羅尼莫以及比亞迪執行副總裁李柯等眾多重要嘉賓親臨現場,共同見證比亞迪又一歷史時刻。比亞迪巴西乘用車工廠絕非普通的產業項目,它...
為1080P遊玩主流3A打造 映眾RTX 5050曜夜X2 8GB評測 - 天天要聞

為1080P遊玩主流3A打造 映眾RTX 5050曜夜X2 8GB評測

與本代甜品級的RTX 5060剛見面不久,NVIDIA又帶來了定位更加入門的RTX 5050,這張顯卡能行么? 入門級市場向來是PC硬件領域舉足輕重的部分,哪怕是遊戲玩家雲集的Steam平台,其硬件調查結果也時刻提醒我們這一點。根據2025年6月最新調查,使用RTX 4060 Laptop、RTX 3060、RTX 4060顯卡的玩家用戶份額排名前三,分別占
新零跑C11實車亮相,電機功率提升至220kW,更值了? - 天天要聞

新零跑C11實車亮相,電機功率提升至220kW,更值了?

近日,零跑汽車的明星車型——新款C11實車正式亮相,引發了廣大車迷和消費者的關注。據悉,新車將於7月3日開啟預售,並在7月10日正式上市。作為一款備受矚目的中型SUV,零跑C11 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 現款車型指導價在14.88