又有合資車型降價了，這一次輪到銷量並不是很好的東風先進。6月16日，2026款天逸C5 AIRCROSS正式上市，共計推出2款車型，售價14.97-16.47萬元，除了官方售價降低5000元之外，還送出最高3.1萬元的購車優惠，包括2.6萬元現金優惠，5000增換購補貼，2年0息和5年或15萬公里整車質保。如果是置換優惠，其官方優惠價格可以低至11.87萬元，已經進入自主品牌同級別車型的價格區間。就優惠後的價格競爭力而言，它絲毫不輸給當初12.68萬元起的先進C6。
對於東風先進此次的降價，其實完全都在情理之中，一方面是全新一代C5 AIRCROSS已經發佈，現款車型即將退市，另一方面原因是東風先進品牌的銷量實在不佳，需要靠提升銷量來解決生存問題。天逸C5 AIRCROSS和凡爾賽C5 X是先進僅剩的兩款車型，前者今年前4個月總銷量僅為1155輛，後者雖然略好，但也只有5596輛。客觀銷量數據表現，如果東風先進不想退出市場，只能依靠降價來提升競爭力。在2年前，先進C6曾經依靠大幅降價促銷獲得了銷量的提升，有些消費者甚至表現，12萬元的先進C6都是優點。
2026款天逸C5 AIRCROSS僅提供兩款車型，低端1.6T車型除了價格降低3000元之外，其它變化僅僅是取消備胎，但有一個可能會讓目標客戶不爽的是輪胎變化，從之前的米其林e PRIMACY變成了佳通P10。在小貓看來，如果僅僅是輪胎的變化，到也可以接受，畢竟對於大多數家庭用戶而言，很難感受到兩款輪胎在性能方面的差異。
相比1.6T車型，新款1.8T車型提升更為明顯，除了價格下降5000元之外，在配置方面還增加了車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、前方碰撞預警、全速自適應巡航、併線輔助、道路交通標識識別、車道保持輔助系統、前排座椅加熱等，但也少了可開啟全景天窗。對於注重安全性的消費者而言，新款1.8T車型顯然更有性價比。
雖然是一款即將退市的老車，但以家用車的標準來衡量，天逸C5 AIRCROSS是一款一款滿足基本需求的車型，2730mm的軸距讓其擁有不錯的車內空間，1.8T發動機+愛信8速自動變速箱的組合，相比大眾的TSI+DSG組合，其優勢在於平順性和可靠性；同時，隨着L2級駕駛輔助系統成為1.8T車型標配，其安全性也得到提升。
當然，小貓認為真正讓天逸C5 AIRCROSS獲得競爭力提升的地方還在於價格，2026款 400THP 旗艦版官方售價16.47萬元，減掉2.6萬元官方優惠之後，其價格已經來到13.87萬元，如果還有舊車之後，還可以再優惠5000元，價格已經低至13.37萬元，進入自主品牌緊湊型SUV價格區間，相比大眾途觀L、探岳等車型，也在性價比方面具有一定優勢。
小貓心藍觀點
從家用車消費者的角度考慮，2026款天逸C5 AIRCROSS 400THP旗艦版顯然要比2024年的先進C6更有性價比，因為其配置水平更高、更符合家庭用戶需求。對於預算有限、準備購買合資燃油車的消費者，小貓認為天逸C5 AIRCROSS是一輛值得考慮的車型，因為其價格相比同級別車型很有優勢。當然，如果是那種換車周期較短的朋友，小貓認為選擇先進或標緻需要慎重，因為它們的保值率比較低。
