霍爾果斯，在蒙古語中意為「駝隊經過的地方」，在哈薩克語中意為「財富積累的地方」。曾經，駝隊滿載着絲綢、瓷器等貨物，經過這一古絲綢之路的重要節點，架起東西方貿易往來與文化交流的「橋樑」。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這裡，一支特殊的新「駝隊」將中國的商品車運往中亞，幫助國產新能源汽車「跑」向世界。
這支「駝隊」被稱作「擺渡人」。他們駕駛中國生產的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內指定位置，完成交付驗收後，再乘跨國客運大巴返回國內。
中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地後，在中哈兩國海關、邊檢等部門的共同努力下，實現更方便更靈活的「自駕出口」出境通關方式，大量「擺渡人」開始出現。
相較於傳統籠車運輸，通過「擺渡人」交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進口商的青睞。據統計，2024年，這一運輸形式為企業節約成本1.5億元，「擺渡人」總收入9000餘萬元。「擺渡人」的興起為當地帶來了大量就業機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業。
清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這裡早已開啟「忙碌模式」。45歲的商品車「擺渡人」高雲早早來到口岸，開始新的任務。查驗車輛、核對手續、小心駕駛，每一個步驟她都做得認真細緻。「別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載着中國新能源汽車的品質與形象，可不能出一點差錯。」高雲說。
隨着中國新能源汽車產業的發展，中亞地區對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。「這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業中，我覺得特別有意義。」高雲笑着說，言語中滿是自豪。
據霍爾果斯出入境邊防檢查站數據，今年以來，截至6月13日，經「擺渡人」運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達5.6萬輛次，同比增長21.6%。
商品車「擺渡人」一次次往返於兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進各國百姓的生活。霍爾果斯的「擺渡人」是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。
在新疆霍爾果斯市內，高雲駕駛即將運送出國的新能源汽車駛向口岸（6月10日攝）。新華社記者 陳朔 攝
在新疆霍爾果斯公路口岸貨運執勤現場，霍爾果斯邊防檢查站移民管理警察為一名「擺渡人」辦理出境邊防檢查手續（5月28日攝）。新華社記者 王菲 攝
