「這不算快啊！」——誰能想到，這句輕描淡寫的評價，竟出現在一輛時速225公里的疾馳車內！4月1日凌晨，大連東快路上，一台小米SU7 Ultra以近乎瘋狂的時速狂飆，副駕乘客的「淡定」發言，讓這段21秒的視頻瞬間引爆全網。
1. 瘋狂細節：從60到225km/h僅需9秒
據視頻顯示，車輛從60km/h加速至100km/h僅用2秒，隨後7秒內飆至225km/h，全程車速未低於150km/h。車內顛簸劇烈，車機系統多次發出「車速過快」警報，但駕駛員僅回應「前面有車」，繼續疾馳。更令人心驚的是，東快路雙向車道當時車流正常，限速僅為100km/h。
2. 市民怒斥：拿生命當兒戲！
汽車從業者鄒先生髮現視頻後直言：「一旦失控，後果不堪設想！」網友更是炸鍋：「馬路不是賽道！」「乘客的麻木比超速更可怕！」而山東濰坊警方此前已通過大數據鎖定類似超速案件，涉事車主被迅速抓獲，高效執法獲贊。
3. 法律紅線：超速50%即可入刑
遼寧律師于海洋指出，該行為已涉嫌危險駕駛罪。按法規，超速50%可罰2000元並吊銷駕照，若構成犯罪最高可判拘役。但爭議隨之而來：罰款是否太輕？禁駕年限是否該延長？
4. 車企責任：性能與安全的博弈
小米SU7 Ultra搭載三電機系統，性能堪比超跑。雖新車已強制「新手模式」（300公里內限速），但仍難擋飆車族。有專家呼籲：高性能電車需動態監控，超速時自動上傳數據至交管部門。
結尾：當科技狂奔，誰來踩剎車？
說實話，這不僅是某個司機的瘋狂，更是時代的縮影。電動車性能「白菜價」化，3秒破百的「猛獸」觸手可及，但駕駛者的安全意識卻未同步升級。就像給小孩一把衝鋒槍，後果可想而知。
不得不問：我們是否高估了科技，卻低估了人性？當「推背感」成為社交貨幣，誰來為公共安全兜底？或許，除了嚴懲和監管，更需要一場全社會的「速度敬畏」教育。
互動討論：
- 「超速入刑」該不該降低門檻？ 現行法律是否能震懾「玩命族」？
- 車企是否該為性能車加裝「電子牢籠」？ 比如自動限速或遠程鎖車？
信息來源：
半島晨報《生死時速！大連一小米SU7飆到225公里每小時》
搜狐新聞《驚爆！大連一小米SU7 Ultra超速狂飆225公里》
騰訊新聞《夜間，大連東快路上，一輛小米SU7超速狂飆！》
搜狐汽車《真相曝光！小米SU7 Ultra車主深夜狂飆225公里》
