編輯：小南
1、福特福克斯
福克斯是福特旗下一款頗為經典的轎車，曾經是許多年輕人的第一輛車，目前有兩廂版、三廂版車型可選，官方指導價9.98-16.99萬元，然而不久前福特官宣福克斯會在11月停產，停產原因是「告別無聊的車」，品牌將進入全新階段，或打造更受歡迎的新產品取代福克斯的產品空缺。
2、萬事得6
萬事得6在國內對應的是「阿特茲」車型，受到一汽萬事得退市的影響，阿特茲已經在3年前告別中國市場，不久前萬事得宣布「萬事得6」將在全球範圍停產，這意味着曾被賦予「東瀛寶馬」的一代經典車型正式退出歷史舞台，之後萬事得將逐漸轉型電氣化領域，其中與長安合作打造的「萬事得ez-6」被視為阿特茲的繼任者。
3、日產gt-r
日產gt-r曾被賦予「戰神」的稱號，車輛憑藉出眾的性能受到一批性能車愛好者的青睞，只可惜品牌力不及其他跑車品牌，日產gt-r最終淪為小眾產品，伴隨着全球各國排放標準越加嚴格，日產gt-r r35此前已經在多個國家退市，不久前日產發佈公告稱這款車已完成生產任務，之後不再接受新訂單，一代神車正式停產，之後會有一款新能源跑車接替gtr的位置，但這款新車最快應該要等到2027年才會和大家見面。
4、兩廂思域
當初本田思域推出兩廂版車型時不少年輕人感到眼前一亮，車子的戰鬥氣息直接拉滿，可惜思域全新換代後兩廂版已經沒有了那種激進感覺，據網傳消息，最新款思域將取消兩廂版本，不過本田官方並未對此作出回應，具體情況如何還有待官宣。
5、奔馳 a 級
如今豪華汽車品牌都在陸續停產入門車型，繼奧迪a1、寶馬1系停產後，奔馳a級也將和大家告別，奔馳首席技術官markus schafer已經證實今後不再有替代車型推出，進口奔馳品牌的購買門檻將進一步提高。
以上五款車型目前的市場熱度都不算高，停產其實是在很多人的心理預期之中的，如今汽車市場已經進入真正的優勝劣汰階段，市場上的好產品越來越多，消費者的眼光也越來越「刁鑽」，唯有真正的強者才有機會在市場上持續生存，那麼你覺得哪款車停產最可惜？
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