6月19日下午，國務院新聞辦公室舉行「新征程上的奮鬥者」中外記者見面會，請中國高鐵領域從業者代表圍繞「新征程上的高鐵先鋒力量」與中外記者見面交流。
中國鐵路濟南局集團有限公司濟南機務段動車組司機孔祥配表示，2002年，從他成為內燃機車學習司機時就立下了志願：要開最快的火車、當最好的司機。孔祥配在司機崗位工作了23年，安全行車407萬公里，相當於繞地球赤道100多圈，運送旅客700多萬人次。
孔祥配。圖/國新網
談及中國高鐵成功的密碼，孔祥配認為體現在中國高鐵的名字「復興號」中，鐵路夢、強國夢、復興夢，源自「人民鐵路為人民」宗旨的傳承和發揚，源自中國綜合國力的飛躍，把許多「不可能」變為「可能」。
「我來自濟南機務段，這是一個具有百年光榮歷史的老段，車輪滾滾、飛馳向前，一代代鐵路人傳承紅色基因，形成了『永遠走在前頭』的崇高追求。我師傅的師傅，在45歲時考取了動車組司機駕照，成為當時全路年齡最大的動車組司機之一；我的師傅薛軍老師七本駕照見證了中國鐵路的發展。如今，接力棒交到了我的手上，我要踐行好、發揚好。」孔祥配說。
為了與中國速度實現「同頻共振」，做最出色的高鐵人，孔祥配把大部分的時間都用在學習上，「圖書館、模駕室、實訓場是我經常光顧的地方。為了驗證我自己的平穩操縱水平，我每次出乘都帶着一個和筷子一樣細的木棍，主要想做到『讓硬幣不倒、杯水不撒』」。孔祥配先後參加了7次全國全路職業技能競賽，累計寫下近50萬字的筆記，被評為全路技術能手、集團公司首席技師，這是其不斷成長道路上的路標。
九派新聞特派記者 龔凌蔚 溫艷麗 北京報道
編輯 萬璇 肖潔
【來源：九派新聞】
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