一秒2公里,5分鐘400公里,全球量產最快充電速度，3萬轉電機，最高車速每小時300公里，純電時代技術新標杆。3月17號，比亞迪超級E平台發佈會暨漢L唐L預售發佈會，再次引發汽車圈恐慌。一句「油電同速」宣言，再次掀起汽車行業震蕩。
3月18日a股市場充電樁板塊大漲。比亞迪在加速電動化布局。三電技術儲備不足的車企，會被迅速拉開差距。在這次的發佈會，比亞迪推出的兆瓦閃充，最高充電電壓1000V，最大充電電流1000A。比亞迪還研發了閃充刀片電池，電池壽命提升35%。
比亞迪超級E平台另外一個重要組成部分，30,511rpm電機，漢 LEV在該電機的加持下，最大馬力1102匹，百公里加速2.7秒，電機轉速上去了，但是重量和體積卻變小了 ，比亞迪研發出來的電機省出來的空間能夠容納一個20l行李箱。漢LEV的預售價27~35萬，唐LEV預售價28~36萬。這個價格一劍封喉，沒有給市場留任何的機會。千萬級的轎跑面對這樣的技術與價格，情何以堪。正如比亞迪王朝網陸天在發佈會上所說的，燃油車只剩下情懷了。
充電焦慮一直是新能源純電汽車的最後一層窗戶紙。現在被比亞迪超級E平台捅破。比亞迪掌門人王傳福在發佈會表示將會建成4000座閃充站，當高速公路服務區出現比亞迪的閃充站時，加油站還有多少機會，已經進入高速公路服務區的蔚來換電站和理想充電樁，還有多久才能追趕上。
如果沒有意外，2026年比亞迪超級e平台技術將會普及到其中低端車型，宋,秦，元，海豚，海鷗，海豹上。留給燃油車的機會還有多少呢？這場由比亞迪引發的新能源汽車革命，2025年的這場發佈會將會是個轉折點
