隨國產自主品牌的崛起，很多人認為合資車不能買了，其實並不是這樣的。合資車的機械素養以及造車底蘊依然還是在的，下面跟大家來看這麼9款合資SUV，在12-15萬均可看，這些車型也比較推薦，未來十年基本都不會落後。
第一款豐田RAV4榮放與威蘭達
豐田RAV4榮放是來自於一汽豐田，威蘭達是來自於廣汽豐田，兩款車型是屬於兄弟車型，除了名字與設計不一樣之外，其他硬件方面基本都是一致的。RAV4榮放在2024 年總共累計拿下19.3萬台，上月銷量13602台；威蘭達2024 年累計13.8萬台，上月銷量12252台。都有着非常不錯的市場表現，在優惠力度方面目前都比較大，基本都能夠做到4.5萬至6萬區間。
RAV4榮放指導價16.98萬至23.88萬，最低裸車約12-19萬區間，威蘭達官方指導價17.38萬至26.48萬，最低裸車也基本與RAV4榮放一樣。兩者車型在動力性能以及燃油經濟性方面都是一致的，都採用同樣的動力總成，只不過兩款車型在配置偏重性方面略微有所不同。
在市場反饋中，兩款車型的實用性、品質、空間性能、底盤調校、動力輸出平順性方面都還是不錯的，特別是保值率較好。
第二款本田CR-V以及及皓影
本田CR-V是來自於東風本田，本田皓影是來自於廣汽本田，兩者也是屬於一奶同胞的兄弟車型。本田CR-V2024年全年累計18.2萬台，上月銷量16,072台，本田皓影2024年全年累計12.4萬台，上月銷量10,944台，在銷量上不難看出，市場表現依然很強勢。
本田CR-V官方指導價18.59萬至 24.99萬，本田皓影官方指導價18.59萬至26.39萬，優惠方面幾乎都是5萬至7萬區間，兩款車型最低裸車基本上為12至21萬區間。這兩款車型在車身尺寸以及動力匹配上也都是一樣的，均為1.5T動力搭載CVT動力總成，最大功率193匹馬力，最大扭矩243牛米。
兩款的做工用料、品質、配置方面也幾乎相接近。在市場反饋中，兩款車型的空間性能、動力表現、動力輸出平順性、動力響應、駕駛體驗等方面都表現較好，而且發動機的故障率確實比較低。
第三款大眾探歌以及途岳
這兩款車更多偏向於是入門級緊湊SUV，也是屬於一奶同胞的兄弟車型。大眾探歌2024年全年累計5.5萬台，上月銷量4,087台；大眾途岳 2024年全年累計10.8萬台，上月銷量13,201台。論銷量而言兩款車型都是屬於爆款車型，都比較不錯，銷量較好。
途岳官方指導價12.59萬至21.66萬，優惠方面大概是3.5萬至5萬區間，最低的裸車基本是在7萬左右開始。大眾探歌官方指導價15.89萬至17.99萬，優惠3.5萬至4.5萬，最低裸車基本在10-11萬左右。兩者之間有差別，主要是差別了大眾途岳的新銳版而已，其他方面基本也是一樣的。
在動力上，途岳新銳是1.5L+6AT動力，其他版本車型是1.5T搭載7擋雙離合動力以及2.0T搭載7擋雙離合動力。大眾探歌保有1.4T搭載7擋雙離合動力以及1.5T搭載7擋雙離合動力。其實動力方面，兩者之間相差也並不算特別大，只不過探歌還保留原老款的1.4T動力而已。
第四款現代途勝
2024年全年累計3萬台，在當下市場中，韓系車不管是現代還是起亞，其市場銷量也越來越邊緣化。不僅僅跟品牌有關係，其實也跟國際的政治也有着不可分割的關係。不做詳細闡述，單論車型而言，途勝的可看性也算不錯。官方指導價15.98萬至21.78萬，目前此車優惠4萬左右，最低裸車在11.5萬左右。如果性價比進一步往下探的話，依然是可以翻身的。
在市場中有一條不成文的俗話，沒有賣不出去的車，只有賣不動的高價車。途勝的空間性能以及動力性能都不錯，此車車長4,670毫米/軸距2,755毫米。採用動力為1.5T搭載8AT動力，最大功率200匹馬力，最大扭矩253牛米，而且內飾的整體質感，配置方面也都表現較好。
第五款本田HR-V
此車同樣是一款入門級緊湊SUV，車身尺寸略小於本田CR-V。官方指導價15.99萬至19.59萬，優惠4萬至5萬，最低裸車約11萬至15萬間區間。
此車採用動力與本田CR-V是一樣，都採用1.5T動力搭載CVT動力總成，最大功率182匹馬力，最大扭矩240牛米。燃油經濟性略高於本田CR-V，畢竟此車車身尺寸更小，車身自重也偏小一些。
第六款日產逍客
2024年全年累計11.2萬台，上月銷量7,824台，官方指導價12.59萬至 17.49萬，優惠1萬至3萬區間，最低裸車在9.8萬左右，甚至是能夠達到9.5萬左右也很正常。在市場中比較走量車型為2.0L版本車型，1.3T版本車型雖然奔馳賣的很好，但是此車的這個版本車型銷量並不出眾。
在當前市場中，合資SUV可看性依然比較不錯，並且隨着市場壓力加大，很多合資車的利潤也越來越小，優惠力度也越來越高。以上這些車型，供大家參考！
