按照傳統的車型分類標準，a級車通常被定義為緊湊型乘用車，它們以小巧靈活、經濟實用着稱，是城市通勤的得力夥伴；b級車則是中型乘用車，在空間、動力和配置上實現了更好的平衡，滿足了家庭出行和商務用途的多樣化需求；c級車屬於中大型乘用車，憑藉寬敞的空間、豪華的配置和強勁的動力，成為追求高品質駕乘體驗消費者的心頭好。
銷量相對穩定
國內b級suv市場銷量一直保持着相對穩定的態勢，它既擁有suv車型的高通過性和大空間，又具備中級轎車的舒適性和操控性，能夠適應多種路況和使用場景。無論是城市中的日常通勤，還是周末的郊外自駕游，b級suv都能輕鬆勝任。但是，這一細分市場競爭激烈，既有國際品牌如大眾、奧迪和特斯拉，也有自主品牌如奇瑞和比亞迪，以及新興勢力如零跑。這些品牌在b級suv市場上各具優勢，形成了多元化的競爭格局。
大眾作為全球知名的汽車製造商，擁有豐富的產品線和完善的技術體系。其b級suv車型在外觀設計上注重穩重與大氣，動力性能穩定可靠，深受國內消費者的喜愛；特斯拉無疑是純電動汽車領域的領先品牌，已在b級suv市場掀起了一股熱潮。推出的車型擁有較長的續航里程、快速的充電速度和智能化的駕駛體驗，吸引了眾多追求科技和環保的消費者。
自主品牌中，奇瑞和比亞迪等企業也展現出了強大的競爭力。奇瑞在汽車技術研發方面投入了大量的精力，不斷提升產品的品質和性能，主打性價比燃油suv；比亞迪則憑藉其在電池技術和新能源汽車領域的領先優勢，在插電式混動suv市場取得了優異的成績。其車型擁有高效的動力系統和出色的續航表現，還具備豐富的智能網聯功能，滿足了消費者對於新能源汽車的多樣化需求。
國內b級suv銷量
2025年4月零售量排名6-10名：昂科威plus、零跑c11、奧迪q5l、奔馳glc以及零跑c10。排在第7位的零跑c11，月銷量9431輛，有增程和純電動版本。
排名1-5名：model y、途觀l、瑞虎8、探岳以及宋l dm-i。特斯拉model y排在榜首位置，月零售量19984輛，是一款純電動的suv。2025年煥新model y，車輛經過重新設計，以實現效率最大化，更有效地使用每一度電。更新後的懸架、輪轂和輪胎使駕乘體驗更流暢、更安靜。有後輪驅動版、長續航全輪驅動版。
b級suv的售價普遍在15萬至40萬元之間，涵蓋了傳統燃油車、插電式混動車和純電動車等多種動力選擇。消費者在選購b級suv時，主要關注點在於空間大、舒適性、安全性和智能化水平。
市場競爭的加劇也將促使各大品牌不斷創新和優化產品。國際品牌將繼續引入新技術和新車型，以保持競爭優勢。自主品牌則將進一步提升產品質量和技術水平，增強品牌競爭力。新勢力品牌也將通過創新的設計和靈活的市場策略，搶佔更多市場份額。
