海報新聞記者 孫來彬 報道
兩會期間，來自汽車行業的多位全國人大代表紛紛發聲，就推動汽車產業高質量發展、加速新能源汽車轉型、提升智能網聯汽車技術水平等話題，提出了自己的建議。
全國人大代表、奇瑞控股集團董事長尹同躍在接受採訪時表示，中國汽車產業正迎來前所未有的發展機遇，特別是在出口方面，奇瑞汽車2024年全年銷售汽車達到260.39萬輛，出口銷量佔比約44%，成為支撐安徽乃至中國汽車出海的重要力量。尹同躍呼籲，希望更多中國車企能夠走出去，展現中國人的智慧和解決方案。面對全球市場挑戰，中國車企需要依靠自身實力、科技創新和拼搏精神來應對。
全國人大代表、廣汽集團董事長馮興亞則重點關注了新能源汽車產業的可持續發展和智能網聯汽車的未來發展。他提出，廣汽集團將智能網聯新能源汽車作為發展新質生產力的主陣地，加大創新投入，加快固態電池、國產化車規級芯片和智能駕駛等關鍵技術突破。同時，馮興亞還建議推動電動汽車產業與載人電動垂直起降航空器產業融合發展，以及加快人形機械人產業的發展，為低空經濟和高技術產業注入新的活力。
全國人大代表、東風商用車整車工廠特級技師、首席工種師王建清則聚焦汽車產業發展、新能源轉型以及高技能人才培養等領域。他建議提升汽車產業工人的技能水平，推動汽車產業綠色低碳轉型，並呼籲加強對技能人才的培育和重視，讓更多人願意走進實體經濟，成為工匠。
在新能源汽車領域，多位代表也提出了相關建議。全國人大代表、小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬建議探索設立限定場景下低速無人駕駛的政策法規，開展夜間低速無人駕駛+補能試點應用，實現從「人找樁」到「車找樁」的轉變。同時，他還呼籲推動車網互動頂層設計，構建成熟商業模式，加速市場化推廣。
全國人大代表、小米集團創始人雷軍表示，汽車產業已經邁入智能化的高級階段，高階智能駕駛成為汽車工業的必爭高地。他建議加快推進自動駕駛量產，力爭2025年建立跨區域、跨省份、一體化的自動駕駛測試驗證便捷互認機制，並明確自動駕駛汽車的量產時間預期，力爭2026年可支持高速快速路自動駕駛、城市自動駕駛等功能的量產應用。同時，他還呼籲儘快設立自動駕駛汽車專屬保險，以降低自動駕駛汽車的推廣門檻，並維護駕駛人、乘客和行人的權益。
隨着中國汽車產業的不斷發展，汽車數據安全也成為代表們關注的焦點。全國人大代表、長安汽車董事長朱華榮建議明確汽車數據中個人信息的界限，細化汽車數據產權規定，落實車企對汽車數據的資源持有權、數據加工使用權和數據產品經營權，以保障汽車數據的安全和合規使用。
汽車行業的代表們提出多項建議，不僅有助於推動中國汽車產業的持續健康發展，也將為中國汽車企業走向世界、打造全球知名品牌提供有力支持。
