電動起亞PV5將成為該品牌進軍貨車市場的首款車型

2025年02月20日19:43:10 汽車 1922

電動起亞 PV5 將成為該品牌進軍貨車市場的首款車型

2025 年夏季發售| 價格為 30,600 英鎊起（預估不含增值稅）

一次開發，隨處部署是網站建設者的口頭禪。通過構建可多次重複使用的產品，而不是專註於定製產品，這一理念使人們能夠以更少的成本做更多的事情。

這是起亞為進入電動貨車市場而付諸實踐的事情。第一款車型——起亞 PV5——基於新的底盤設計，可擴展，因此可用於製造各種尺寸和車身類型的車輛。

PV5 將於 4 月 29 日在商用車展上首次亮相英國，但有關產品供應的更多細節將於 2 月 24 日在起亞電動汽車日上公布。它預計將於 2025 年中期在展廳亮相，隨後將在今年晚些時候推出更大的起亞 PV7。

有兩種基本車型可供選擇：客貨車和略顯方正的貨車。顧名思義，它們分別針對乘客舒適度和貨物裝載便利性而設計。

這兩款車型都將採用一些厚重的包層，靈感來自起亞 SUV 系列的粗獷、隨處可見的外觀，以及一些時尚的超薄 LED 大燈和高窗。雖然它看起來幾乎像科幻電影中的車輛，但它的形狀具有現實世界的優勢，它應該提供良好的可視性和實用性。

與客貨車不同的是，貨車配備雙側開式後擋板，方便裝載設備。

然而，客貨車將配備一個可升降的後尾門，其打開方式可能與普通汽車的後備箱相同。這可能會對實用性產生重大影響——您可能需要留出大量外部空間才能舒適地裝載貨物。

PV5 的另一個強大賣點是，它享有與起亞車型相同的七年/100,000 英里的保修，特別是對於計劃在三年租賃期後繼續使用貨車的車主而言。

這是目前最長的保修期，豐田汽車除外；如果車輛在授權經銷商處進行保養，則可以享受長達 10 年/100,000 英里的保修期。

目前尚不清楚 PV5 的動力來源，但官方充電數據表明，它可以借用起亞不斷增長的電動汽車系列（包括起亞 EV6和起亞 EV9 SUV）的 95kWh（可用）電池。其最大充電速率為 150kW，在快速公共充電器上從 10% 充電至 80% 應該只需不到 30 分鐘。

它還可以接受 22kW 直流充電，是Vauxhall Vivaro Electric的兩倍。這可能是 PV5 吸引力的關鍵，因為它可以實現從車庫更快的充電，而且成本遠低於公共充電點。

起亞尚未公布 PV5 的續航里程數據，但作為參考，起亞大型電動七座車EV9 的官方續航里程高達 349 英里，而 PV5 的競爭對手福特 E-Transit Custom貨車官方公布的續航里程為每次充電可行駛 236 英里。

PV5 和 PV7 將與起亞的 Plug & Charge 應用程序連接，該應用程序旨在讓查找充電點和開始充電變得更簡單、更快捷。例如，它將允許在插入電纜後立即開始充電，並包含一個顯示運營商車庫周圍公共充電器的路線規劃器。

PV5 和 PV7 均為前輪驅動，轉彎半徑小，可在狹小空間內實現更大的機動性。PV5 上市時將提供中型廂式貨車、高頂廂式貨車和底盤駕駛室三種車型。理論上，新的廂式貨車底盤可讓操作員根據自己的需求改變廂式貨車的車身樣式。

PV5 的固定駕駛員區域配備數字儀錶和橫跨車內寬度的大型 Android 信息娛樂屏幕。數字鑰匙將使多名駕駛員共享每輛貨車更加容易。

根據貨車的用途，前排乘客座椅可以拆除。起亞表示，PV5 將擁有同級最佳的裝載高度和「卓越」的載貨量，儘管沒有透露具體數字。

雖然價格尚未確定，但據說起亞的目標是入門價格約為 30,600 英鎊——比現在購買雷諾 Kangoo E-Tech小型電動貨車的價格還低，不含增值稅。起亞正在與外部合作夥伴合作打造 PV5 的自動駕駛的士版本，儘管最早要到 2028 年才會面世。

PV7 將成為起亞系列中最大的廂式貨車，並將在 2027 年上市時與福特 E-Transit和Maxus eDeliver 9等其他電動大型廂式貨車展開競爭。PV7 將配備四輪驅動。

該系列的另一端是 PV1 電動小型貨車，它專為在城市中運輸物品而設計，最終可能不需要司機的空間，而是依靠自動駕駛技術。

所有起亞的 PBV 貨車（指該系列可擴展電動底盤的總稱）都將配備軌道系統，旨在幫助在貨車之間裝載物品，並減輕工人的壓力。貨車還可以為設備供電，這意味着您的貨車可以在您開車前往下一個工作地點時為您的工具充電。

由於這對起亞來說是一個新市場，該品牌將推出專門針對貨車的新業務，並計劃將人工智能作為其最終向企業提供的車隊管理系統的一部分。