過年開V23（401版本）回的老家，不到一周時間跑了一千多公里，聊聊優缺點；當然，有個大前提，以下內容，均基於401版本10.98萬的價格基礎做評判。
短板
空間：乍一看V23體量很大，內部儲物空間也很豐富，但畢竟受限於車長（4220mm），後備箱裝載能力，遠不如同價位三廂轎車。
動力：100kW功率，推動這台1.7噸，且風阻巨大的電動方盒子，不用開都猜得到，100km往後加速十分吃力，好在初段響應靈敏。
NVH：市區感受不明顯，上了高架和高速，胎噪+風噪，外加失真的音樂，會帶你給你精神上的雙重摺磨。
續航：這點不用多介紹，之前內容有實測，在0度左右的氣溫條件下，110km/h高速續航在210km附近，市區續航接近300km。
優勢
顏值：幾乎以上所有缺點，都是為顏值做的妥協，如果你覺得V23不好看，那可以直接划走。
操控：四輪四角的布局，車身響應非常靈敏，方向盤虛位較小，幾乎同步；之前也看到車友吐槽V23高速不走直線，其實也是因為這一原因，隨着速度提升，它只給到你阻尼的增加，並沒有匹配適當的虛位，所以高速路況很容易打多，打多就要修正，造成不容易走直線的感覺。
底盤：這點遠超預期，V23的支撐與濾震平衡的相當到位，很多十幾萬上CDC的SUV打個平手，且側傾抑制十分穩健；這是我以每年試駕近二十款車型，總計試駕上百台主流產品的認知儲備做的評價，後面的長視頻，再單獨拉出來聊聊底盤表現。
總結
如果你相中了V23的外觀，且只把它當作日常通勤的腿子，OOTD，那它幾乎滿分，選它沒毛病；但如果你想把它當作家庭主力車，唯一用車，兼顧長途出行，那它並不合適，還是安穩買傳統造型的主流SUV。
