大家好！我是友車記，2024年底我突然做了一個決定，就是把家裡的那台燃油代步車置換成新能源車！其實年中就有這樣的一個想法，但後來算了一筆經濟賬後便打消了這個換車的念頭。直到年末，這個換車的想法再次浮現腦海，趁着廣州車展的契機，我又重新點燃了那團想換車的星星之火！
當然，在寫這篇文章的時候我已經成為一名真正的新能源車主了，接下來我會和大家分享一下我的這次選車、提車以及用車的一些情況，同時也希望可以幫助到更多想買新車或想了解吉利銀河E5這款車的朋友們
一、 選車理由及對比
這次換車的理由有其二，一是盡量補最少的錢能買到一款自己心儀的純電代步車。我記得年中有換純電車時，我就把新車預算定在了8左右。在網上了解了一圈，當時就只有海鷗、賓果這2款車型了，當時沒有很心動是因為2者的外觀、空間都沒有打動我。加上算了一筆換車的經濟賬後便打消了我換車的想法。直到吉利星願的出現，我又開始關係起8萬左右的新能源車。我是被它的外觀及性能所征服的，於是在APP也下了500元意向金。但直到上市後我都沒有升級大定。主要原因有其二，一是入門版車型續航太短，410入門版本它配置上竟然還是手動空調，實在有點難接受。
直到廣州車展以及省補準備結束，年末多了一筆購車資金支持，於是決定反換車這事敲定。我把目光轉移到空間更大以及配置更高的銀河E5以及奇瑞ICAR這倆款車身上。如果這時你們問我為什麼不考慮BYD?我知道這個品牌絕對是值得我選擇的，但外觀沒入我的眼緣，只好放棄，最後根據預算，結合自己對外觀、配置的要求那就只剩2款車型了。
最後選了銀河E5是因為什麼？E5是我喜歡很久的一款車了，我買它之前就向同事推薦過它，而且後來他真的就放棄了原本喜歡的BYD而提了銀河E5遠航版。
廣州車展那天我原計劃是要先去看一下ICAD後再定車的，但因為時間不允許，我便直接在銀河的展台上定了這款440的銀河E5。定完後，提車前還是有很多糾結的地方。其一，這款車我還沒試駕過，不知感受如何？（網上很多人說它調校得太軟）。其二，ICAR的優惠力度更大，四驅車型落地和銀河E5的兩驅車型差不多？現在的我是不是後悔了呢？文末給大家揭曉。
二、費用清單分享
車型：吉利銀河E5 440探索版
指導價：119800；裸車價：114300元；保險：5140元、購置稅0元、上牌費500元、加裝0元、優惠1500元+4000元置換補貼；贈品：終身免費基礎保養+車膜+原廠腳墊+尾箱墊+行李箱+頭枕+紅酒。
三、提車過程
車展11月18日付了1500的訂金，11月25日通知驗車交首付辦免息貸款，11月28日正式提車上牌。
四、用車初體驗
外觀內飾：
我個人比較喜歡這種簡約時尚的車型外觀，銀河E5的整體外觀我可以打8分，車頭和車尾可打9分以上，美中不足的是它的側車身線條不夠流暢。
內飾簡約不失那種內涵的豪華格調，這也是我選擇它的一個重要原因。
功能配置介紹：
很喜歡它的智能巡航功能，不建議用ACC自適應巡航，有時一個人開車時喝點水什麼點打開它會安全很多。但它的緊急制動功能還沒感覺到有，但不敢輕易嘗試。
聊一聊動力、空間、電耗：
當時選擇銀河E5也是看中它的最大功率可達160千瓦及最高行駛速度為180公里/小時，雖然不是四驅車型，但百公里加速6.9秒甚至比定位轎跑海豹的7.5秒也快出不少，如果你使用運動模式駕駛會有很棒的駕駛體驗。
銀河E5的第2排空間做得很好，我覺得比很多定位中型的SUV還要大，不得不提的還有它的橫向空間也非常不錯，這個級別有這樣的空間，我是非常滿意的。
最後聊聊它的電耗，截止發帖時，已經行駛了1300公里了，車機里顯示總里程平均電耗14.1左右，經常走快速路，開個120以上也佔6成以上。
今天下班特意測試了一下它的里程達成率，這次的真實成績如下圖所示：
332-316=16公里，實際跑了13.5公里，真實里程達程率為13.5/16=85%，如果按總的設計440的總里程，只要不要開得十分激烈，充一次電可以開到374公里。
現在大家對吉利銀河E5是否更加了解呢?有想了解的其它問題的也歡迎留言或私信我哦！
