時隔4年，回望2020成都國際車展，屏幕前的你，還能想起車展期間，有哪些驚艷到你，或印象極深的新車嗎？在我回憶中，當年橫空出世的五菱宏光MINIEV，牢牢佔據一席之地。#宏光MINIEV四門版 ##新四門很開門##五菱宏光MINIEV四門版曝光##五菱宏光MINIEV四門版路透圖#
我清楚的記得，當時看到宏光MINIEV實車時，我對它的市場表現其實並沒有很看好，只覺得這車月銷過萬已是極限。但事實證明，我對市場變化&用戶需求的洞察力，確實太淺了。
自宏光MINIEV上市後，國內A00級純電小車細分市場，就如同雨後春筍般冒出，各大品牌相繼跟牌，推出全新A00級純電小車與宏光MINIEV搶市場。而且，自2020年7月上市至今，宏光MINIEV已連續52個月問鼎A00級純電車型冠軍，宏光MINIEV家族累計銷量也突破了140萬台。在剛剛過去11月，宏光MINIEV家族依舊保持熱銷，月銷量達到38016台。
不得不說，集成「好看、好開、好停、好省」出行優勢的宏光MINIEV，在解決中國大部分城市存在的道路堵、停車難，包括油費高等出行問題上，效果的確甚是不錯。
據廣大用戶反饋，1度電能跑12km以上的第三代宏光MINIEV，每公里出行成本可低至5分錢，不僅節能，關鍵還足夠省錢。不少「奶茶黨」、「咖啡黨」也表示：代步開了一個月宏光MINIEV，用車成本還趕不上手裡一杯奶茶/咖啡。
包括宏光MINIEV的好開、好停屬性，以第三代宏光MINIEV為例， 該車車長僅3米出頭，轉彎半徑只有4.2米，無論在早晚高峰車流中靈活走位，還是窄路調頭、狹窄停車位泊入/泊出等場景，宏光MINIEV都能利用操控優勢，帶來較好的代步體驗。
值得一提的是，在宏光MINIEV家族累計銷量突破140萬台之際，五菱還根據百萬用戶日常用車反饋，不斷迭代更新。從已曝光的信息來看，近日，宏光MINIEV四版門將會正式亮相。
至於新車何時上市、更多產品信息，咱們不妨拭目以待。
