寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生。而5-Series的命名方式，則是在寶馬New Class車系概念之後的第五個車系。好了，今天的知識分享環節完畢，下面我們將為大家帶來一輛二手寶馬5系，讓我們一起來看看這輛二手車的表現如何。
先來看看這輛二手寶馬5系基礎信息，該車的具體版本是——寶馬5系 2014款 525Li 豪華設計套裝。該車的上牌地為長春，上牌日期2016年3月，表顯里程為9.80萬公里，有1次過戶記錄。新車指導價49.96萬，二手車報價11.50萬，比新車便宜38.46萬。這個價格，估計很多人看了都會心動吧，畢竟開回家的可是寶馬5系！
選購二手車，車況考量必不可少，如果不能實地看車，實拍照片和檢測報告是最直接讓您了解車況的關鍵。為了讓您對這款寶馬5系 2014款 525Li 豪華設計套裝有更清晰的了解，今天文章中出現的車輛照片均為實拍照片，同時我們將為您講解這輛車的檢測報告情況。
在外觀檢測部分，這輛寶馬5系車況一般，存在較多的瑕疵項，具體瑕疵項分別為：左後翼子板噴漆修復、右後翼子板噴漆修復。這些瑕疵屬於車身覆蓋件，日常駕駛中難免會發生這種情況，並不是啥大問題。接下來，我們看看這輛車的實拍圖，讓您對車況有更直觀的了解。
除了外觀檢測，在車況部分，更多買家關注的是這輛車是否為「三非」車輛，三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心，這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測，可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。
二手車不同於新車，在日常使用中難免會發生一些小意外。比較常見的就是車輛外觀覆蓋件劃傷、剮蹭、劃痕、噴漆修復、鈑金修復、凹陷、變形等，對於此類小瑕疵，雖然在檢測項中會被查出來判定為瑕疵項，但整體並不影響車輛的安全性。總結說一下，如果車輛通過了重大事故、泡水、火燒檢測檢測，那麼說明這輛車的整體車況沒有大問題，這個您放心就行。
如果您覺得外觀瑕疵無所謂，那這輛能開的寶馬藝術品就離入駐您的車庫不遠了。接下來，咱們該看看寶馬5系 2014款 525Li 豪華設計套裝的配置部分了。
在配置方面，這輛車配備了真皮座椅、單天窗、雙區自動空調、多功能方向盤、方向盤記憶等配置。其中，方向盤記憶這項配置很少見，當駕駛者調整好方向盤的位置後，即使更換了駕駛者調整了位置，當第一位駕駛者再次駕駛時，可以一鍵恢復到之前調整好的位置，是不是很人性化的設計？另外，這輛車還配備了前排座椅加熱和記憶功能，這個季節用車正合適。
動力方面，該車搭載了一台2.0T 218馬力 L4發動機，最大功率160(kW)，最大扭矩310(N·m)，最高車速234(km/h)，百公里加速7.6(s)，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，NEDC綜合油耗6.9(L/100km)。寶馬的8AT變速箱，在同級別車型中還是很少見的，這樣的動力配置，不僅保證了平順的駕駛體驗，同時還具備不錯的燃油經濟性。
當前市場上，這款車的二手車行情大致在13.35萬至14.55萬之間。這裡要說的是，市場行情價和最終成交價是有差異的，具體還得根據車輛的實際狀況來定。
在用車成本方面，我們估算了一下，這輛寶馬5系 2014款 525Li 豪華設計套裝的年均綜合用車成本大概在每年1.5萬元左右。這裡要說的是，這個費用跟車主的用車方式和用車強度有直接關係。
綜上所述，以上就是我們對這款寶馬5系 2014款 525Li 豪華設計套裝的全部介紹了，如果您對這款車感興趣，別忘了給我們留言。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
