在如今的國內市場上，新能源汽車早已站穩腳跟。對車企而言，要想擁有一個好的未來，必然就需要進軍新能源車。萬事得推出的EZ-6一共有7款車型，每一款車型的配置都會有所區別，今天所為大家講解的是指導價格為15.98萬元的萬事得EZ-6 2024款 純電480智悅版，想要知道這一款車型到底怎麼樣，一起來看一下深入的評測吧。
外觀沿用萬事得家族化的混動設計理念，封閉式的前格柵加上分體式結構的大燈組，光源都隱藏在日行燈的下方。圍繞前格柵的燈帶和兩側的光源形成光之翼LED 燈組，中間的萬事得標誌還會具有發光功能。車身的側面可以呈現出溜背轎跑式的樣式，會配備隱藏式的門把手。搭配飽滿流暢的腰線，車身以及側裙都選擇撞色的設計，整體的視覺效果很好。
車尾選擇貫穿式的尾燈，結合小鴨尾的擾流板，還有尾燈組兩側的炮筒式燈腔造型，一看辨識度就很出色。作為一款 5 門 5 座掀背車行李艙的容積是非常靈活的，可以從578升直接變成1273升，實用性比較高。車身的尺寸為4,921×1890×1485mm，軸距達到2895mm，乘坐的空間可以得到保證。
車內有一塊10.1英寸的全液晶儀錶盤，加上14.6英寸的高清中控屏，可以支持實景導航、車聯網等多項智能功能。車輛還會支持手機手機 APP 遠程控制方便用戶隨時都可以了解車輛的狀態。搭載 EZero無界智能領航系統並且使用高通驍龍8155芯片，讓用戶在使用時帶來流暢的體驗。車內配備仿皮座椅，主副駕駛位置都有電動調節，能有效提升乘坐的舒適性。
前排座椅的調節範圍比較廣泛，可以滿足不同身材駕駛者的需求。身高超過1米80的駕駛員坐在前排可以輕鬆找到合適的姿勢。頭部和頂部有一拳左右的空餘，而且腿部也可以自由的伸展。零重力座椅的配備可以讓副駕駛座位的乘客享受到更多的舒適性。後排腿部的空間也擁有出色的表現，身高超過1米75的乘客坐在後排，膝蓋和前排座椅之間大概還有兩拳左右的距離。車輛的頂部線條設計比較合理，不會給乘客任何的壓迫感，在正常的坐姿之下大概還有一拳左右的距離。雖然是一款後驅車，但中間的地台基本上是平的，因此不會影響到乘坐的舒適感。零重力的座椅可以帶來更好的支撐性，還能貼合人體的曲線。座椅還有按摩通風加熱等功能，提升乘坐的舒適性。
搭載永磁同步電機最大功率為 190kW，峰值扭矩為 320N.，後置後驅的布局模式可以給車輛帶來更好的表現，最高車速可達 170km/h。在實際駕駛的過程中，車輛的加速非常的迅猛，在輕踩電門之後動力就可以迅速的響應，推背感比較強烈。從零加速到較高的車速過程中，動力輸出比較持續，沒有頓挫感。在高速公路上，車輛的動力儲備依然充足，就算在高速行駛的狀態下繼續加速，依然會有源源不斷的動力。車輛在靜止或低速行駛時，車內的靜謐性較好，幾乎聽不到外界的噪音。不過在高速行駛時，由於胎噪和風阻的增加，車內會有一些噪音，但不會影響到日常的需求，在同級別車型中處於中等的水平。
智能泊車功能可以滿足不同場景下的泊車需求，無論是複雜的停車場還是狹窄的停車位，都能輕鬆地完成。例如自動泊車功能，在找到合適的停車位之後，可以自動控制車輛的轉向以及油門。還可以使用遙控泊車的功能，可以在車外通過鑰匙或者手機來完成泊車。車位識別能力較強，可以識別150多種不同種類的停車位，無論是平行停車位還是垂直停車位系統都可以準確的識別。具有4 區位語音引擎識別準確率較高，全場景可見即可說。例如駕駛員只要說打開導航前往某某地方，系統就會自動的進入到導航中，還會規劃路線。智能駕駛系統在各種路況下都表現的比較穩定，無論是複雜的城市道路，又或者是惡劣的環境系統都可以正常的工作。另外還會配備車雲 BMS 智能實時監控系統可以實時監控車輛的電芯狀態，還有電池的狀態。
總之這款車在經過綜合測評之後留下的感覺就是沒有任何明顯的短板，無論是駕乘的感受又或者是空間的表現都是很不錯的。這款產品力比較齊全的車，大家如果有興趣都可以去嘗試一下。
