大家都知道,在汽車發生事故或者突遇自然災害的時候,有一些應急操作和救援方法,能夠很好的幫我們減少財產損失和人身傷害,比如,發動機進水熄火不能再點火,就是一個非常經典的「救車操作」,而隨着市場的不斷發展,越來越多的人開上了新能源汽車,那麼,你知道新能源汽車在進行救援時和傳統油車有哪些不同嗎?今天我們就來一起探討一下這個問題。
先來看一個案例:
去年元旦,家住武漢的新能源車主廖先生在夜間駕車行駛時,因為電量耗盡而無法繼續行駛,由於擔心保險和4S店的緊急救援會耽誤太多時間,所以廖先生讓自己的朋友開車來把自己的車拖到了最近的充電站,好不容易車被拖到了地方,可充電時,汽車卻顯示無法充電,無奈他只能等到第二天,找4S店來進行處理,隨後4S店的工程師出具了檢測結果,該車由於不當拖拽導致了車輛電動機損壞,其維修費用需要車主自行承擔。
對此廖先生表示無法接受,隨後便向湖北省消費者委員會進行投訴,在相關機構的調解下,廠家同意免除大部分維修費用,但工時費仍然需要廖先生自己承擔。關於雙方維修責任上的爭議,咱們不做評價,但為何這新能源汽車不能像油車一樣被直接拖拽呢?
原因就是,新能源汽車使用的是高壓驅動系統,和油車那種純靠油液和機械結構驅動的方式有着本質不同,前者相對來說更加脆弱且柔性更差,一旦碰撞或者強行受外力牽拉就有可能會出現結構性損壞,而三電系統的集成度比較高,所以即便只是驅動部分受損,也會影響充電,嚴重時還可能導致高壓泄露、電池起火等安全風險。從這件事中,咱們就可以知道新能源汽車不能用傳統的方式進行拖車處理。
除了上述區別外,在新能源汽車發生事故之後,在救援方式和防護措施上也有着很大區別,比如油車發生碰撞後,重點需要關注的是油箱是否受損漏油,只要這一因素被排除,那麼基本上汽車很少會出現爆燃,且油箱的位置相對固定,一般很好確認是否有漏油的情況,所以油車在發生事故後,一般強調的是「快速」救援。
而新能源車則不同,由於其電路系統複雜,在進行救援之前,一定要確認是否出現了電池漏液、高壓漏電的情況,在破拆時也需要對車型的電線電路圖有一個大致了解,切記不能盲目上前救人,以免給自己帶來危險。
一般來說,新能源車在發生事故後,大家一定要保持一定的距離,觀察電池包有無發熱冒煙等情況,並及時向專業的救援人員提供信息,為了避免電池受損後的意外放電,應該將車鑰匙帶離至少10米以上。
綜上所述,正確掌握新能源汽車的維護和救援知識,有利於我們更好的保護自己的生命財產安全,大家平時一定要注意相關內容的了解和學習。