純電小型車由於契合了城市代步需求，因此在這些年也成為了新能源車領域的黑馬，而奇瑞小螞蟻也是其中的佼佼者，不過根據最新的銷量數據來看，奇瑞小螞蟻似乎在今年一季度出現了滑鐵盧，僅銷售了3755台，與昔日單月穩定破萬輛的銷售表現來看出現了大幅下滑，那為何這款細分市場的熱銷車型會遇冷呢？
進入2024年以後，中國新能源汽車市場正步入以既有消費群體為核心的「存量時代」。這一重大轉變預示着市場競爭將進一步加劇，而為了應對激烈的市場競爭，眾多汽車品牌積極採取多樣化策略，包括推出各類購車優惠及激勵措施，以吸引和留住消費者。因此從2024年開始車市的價格戰便沒有停止過，這使得許多定位更高的車型都開出了白菜價，在這樣的情況下，奇瑞小螞蟻在價格上的優勢便不存在，這是其今年銷量遇冷的第一大因素。
除了價格戰因素之外，奇瑞小螞蟻去年的一次召回也讓消費者對其質量安全產生了質疑，2023年8月18日，根據國家市場監督管理總局官方網站發佈的信息，奇瑞汽車已向總局提交了召回備案，決定從公告發佈之日起，對2016年12月3日至2018年2月9日期間生產的部分奇瑞小螞蟻進行召回，召回車輛總數為20063輛。
奇瑞指出，此次召回行動的目的是為了解決電池系統軟件策略上的缺陷。在某些奇瑞小螞蟻車上，如果經歷長時間的頻繁快速充電或長時間停放，動力電池內部的電芯電壓差異可能會逐漸增大。當這個電壓差異增長到超過電池設計的安全閾值時，車輛可能會進入功率限制模式，在極少數情況下，如果問題嚴重，車輛甚至可能會完全失去動力。這種情況可能會帶來安全風險，因此奇瑞決定主動召回相關車輛，以確保用戶的行車安全。此次召回事件也影響了消費者對於小螞蟻的認可度。
除此之外，純電小型車相對受限的用車出行場景也成為其銷量逐漸下滑的核心因素，當前，消費者對汽車的需求正變得越來越多樣化，除了上下班通勤、購物等場景之外，家庭出遊、休閑活動等需求真逐步增加。奇瑞小螞蟻作為一款主要針對城市短途出行設計的車型，其應用場景相對有限，難以完全滿足消費者日益增長的多元化用車需求。這種局限性在一定程度上限制了小螞蟻的市場吸引力，成為其銷量下降的一個關鍵因素。
除了自身產品的原因之外，純電微型車的行業政策正發生改變，在上一年度的年末，中國的工業和信息化部聯合財政部、稅務總局共同發佈了《關於調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》。該公告明確指出，自2024年6月1日起，新能源汽車若想繼續享受車輛購置稅的減免優惠，必須滿足以下技術標準：車輛的續航里程至少達到200km，同時動力電池系統的重量能量密度需不低於125Wh/kg。對於未能達到這些新標準的新能源車型，將不再享有稅收減免的資格，並從免稅目錄中移除，許多消費者基於免稅考慮，也會減少對微型純電車的選擇。
總結：
綜合以上幾個因素來看，奇瑞小螞蟻之所以從消費者的「香餑餑」變到如今的無人問津，與市場的殘酷競爭及行業政策變化高度相關，同時奇瑞小螞蟻自身產品質量及用車場景局限也影響了消費者對它的選擇。
