我是一個有着超過十年駕乘體驗的車主，要判斷一款新車的品質如何？最直接有效的方法就是在試駕過程中，把握好時間試試動力、剎車系統和底盤系統，這才是最為關鍵的。
關於動力系統:
第一、感受變速箱的反應，有些車動力雖然強，但是深踩油門，該降擋加速的時候磨磨嘰嘰猶豫不決，還會出現十分不舒服的頓挫感；
第二、要感受的是，轉速升高之後的動力水平。通常一台發動機的最大馬力都在四五千轉以上才能感受得到，這時才能看出一台車的真正實力。
速度起來的時候，再次感受一下噪音如何，如果隨着速度增加，噪音變得非常大，那經常跑高速的車主們就要考慮一下了。
剎車系統:
一個好的剎車系統，不光能讓車子很快地停下來，還能讓車主在走走停停的城市裡開着不累，如果說剛試駕這麼一會兒，就腳酸脖子酸，此時就又要考慮一下該不該買回去了。
底盤系統:
在試駕時，可以刻意開過坑窪的路況，感受一下車身是不是緊湊，車裡邊有沒有異響，一台車身質量好的車，即便懸掛系統再硬，在顛簸的道路上也不會有鬆散感。
而懸掛的軟硬就要看是什麼類型的車了，不過最好能夠選擇舒適性和運動性相對平衡的車，小顛簸能過濾，激烈駕駛時也有一定的硬度。
所以，綜合以上這三個角度分析，紅旗汽車旗下的「新紅旗H9」的整體品質是非常過硬的，非常符合新老車主的用車需求的。
首先，在外觀造型方面，新紅旗H9推出了外觀端莊穩重，富有商務氣息的「豪華商務版」，以及外觀表現的時尚前衛，具有運動氣息的「私享風尚版」，也就是說無論是年輕的，或是中老年車主用戶都有得選擇，
其次，在動力方面，3.0T系列車型，匹配的是8AT變速箱，輸出的最大功率為248千瓦，峰值扭矩高達480N·m，零百公里加速僅需6.4秒，
這對於車身長寬高車尺分別為5137mm/1904mm/1498mm，軸距3060mm的新紅旗H9而言，無疑是強勁澎湃的動力性能，在同級車型中；
再者，在安全性能方面，新紅旗H9給車主用戶提供的是國車安全保障，不僅擁有應用比例68％的高強鋼「堅甲」車身，
還配備了環抱式8氣囊+雙極限力安全帶，有效的緩解了緊急剎車時的壓力，而且剎車系統也非常先進，配備的是AEB自動緊急制動功能，可在時速60公里的行駛狀態下實現及時穩定的剎車；除此之外，
還搭載了盲區檢測、車道保持、車身穩定系統等安全功能，可提前預判與其他車輛行人障礙物之間的安全距離，確保整個出行過程都順暢安全。
最後，值得一提的是，新紅旗H9打造的是豪華舒適的「數字化智能座艙」，有很好的降噪功能系統，而且車內真皮豪華座椅等其他所有硬件設施採用的都是天然環保級材質，還配備非平衡離子凈化技術，可做到1小時內有效殺菌率高達90％以上，還原出「0醛0氣味」的健康環保生態座艙。
另外，新紅旗H9搭載的是先進的底盤調校技術，配備了空氣懸架，使得整車的操縱穩定性和舒適性得到更高階段的提升，給足了車主用戶滿滿的安全智能輕鬆舒適的駕乘感。
