2016年有一款概念車型亮相，由於那時自主品牌的新車種類不是特別多，所以在市場上掀起了不小的轟動，當時的概念車量產的案例實在太少。
這款新車歷時四年正式推向市場，結果僅僅只用了九個月銷量就突破了12萬輛，獲得了不錯的成績，這款車型就是瑞虎7。
在此次的北京車展，24款瑞虎7正式迎來上市，一共推出三款版本，指導價為7.49-9.69萬元。相較於上一代版本，入門級直接便宜了5000元，而且更給力的是，廠家直接給出了限時優惠價，入門級更是降到了6.99萬元，性價比確實拉得足夠滿。
與一般新車喜歡使用1.5l這種弱動力系統拉低售價不太一樣，這款瑞虎7搭載的1.5t渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230n·m。傳動部分一共擁有兩種，分別為六擋手動擋以及cvt無級變速箱。值得一提的是，這款瑞虎7的定位和上一代車型一樣，依然是一款緊湊型的suv。
外觀設計，這款瑞虎7擁有三種不同的外觀造型，分別為白色，黑色以及灰色，整體的造型設計比較中庸，並看不出太過激進的設計。此外，匹配了鷹眼造型的led遠近光大燈設計，更是標配led日間行車燈，而自動頭燈也做到了全系標配。有一說一，這一配置在上一代車型並沒有大規模普及。
車型側面搭載了18英寸的輪轂以及懸浮式車頂，銀色的車頂行李架也是一應俱全。尾部除了擁有貫穿樣式的尾燈以外，還依然堅持使用雙邊共雙出的鍍鉻排氣管。這也難怪，奇瑞汽車海外出口很大一部分都是燃油車，燃油車的優勢依然明顯。車身數據部分，瑞虎7的長寬高分別為4500/1842/1746mm，軸距是2670mm。
內部設計和上一代車型相比也有着明顯的升級，最為顯眼的就是採用了貫穿樣式的雙屏設計，屏幕尺寸達到了雙12.3英寸，而且這還是全系標配。此外，這款瑞虎7還採用了雄獅車機系統，內置了開放車機應用商店。
考慮到這款新車的價格，並不可能使用前瞻性的智能系統，所以這款瑞虎7隻匹配了比較簡單的疲勞駕駛提示，倒車影像，定速巡航，高德地圖這些簡單的設計。而且在安全配置方面，這款瑞虎7其實是有一些減分項的，比如低中配置車型只匹配了兩個安全氣囊，高配車型也只有三個安全氣囊。而在上一代車型中，高配上匹配了五個全面的安全氣囊。雖然價格下跌，其實安全配置也做了一些簡配。
總結：6.99萬元的入門價確實已經非常低了，而且還是一輛1.5t的緊湊型燃油suv，要知道這個價位購買的電動汽車絕大部分都是微型車或者小型suv。很顯然，這款瑞虎7更越級。
