【cnmo科技消息】提到寶馬電動汽車，銷量相對較高的i3想必大家都了解。不過，在現售的寶馬i3之前，國內還連續多年引進過寶馬i3的進口版本，但這兩台車沒有太多的關聯性。近日，據汽車博主稱，一位擁有進口版本寶馬i3的車主分享了他對這款車型的深厚情感，以及其在天津地區的獨特存在。這位車主表示，儘管車輛已經行駛超過12萬公里，且電池續航有了明顯衰減，但他依然不願意出售，原因是後排空間寬敞，設計感至今無人超越。
寶馬i3進口
據悉，車主這台寶馬i3在2015年購入，上的是藍牌。行駛9年超12萬km後，這台車的滿電續航在夏天大概只剩70-80km，冬天大概在50km左右，電池衰減了大約40%。
寶馬i3自當初問世以來，就以其獨特的設計和環保理念吸引了一批粉絲，尤其是這位車主所代表的設計行業人員。2014年，進口版本的寶馬i3進入中國市場。2015款進口寶馬i3標稱續航僅為185公里，高達41.68萬元的廠商指導價也並未阻擋部分消費者的購買熱情。
隨着技術的進步和市場的變化，進口寶馬i3也在不斷進化。最後引進的2020款進口寶馬i3已經在續航上有了顯著提升，達到了340公里，而廠商指導價也降至30.58萬元。
對於早期進口寶馬i3的車主來說，車輛的價值可能遠不止於數字上的續航和價格。正如那位天津車主所表達的，他的寶馬i3不僅是交通工具，更是他設計理念的延伸和生活態度的體現。
