降價確實管用,日產軒逸下探到6.98萬,一個月就賣了29674輛

2024年04月27日23:25:40 汽車 1873

在國內汽車市場上提起合資緊湊級轎車,大家腦海中最先浮現出來的是哪些車型呢?卡羅拉寶來、朗逸亦或是軒逸思域。如果是在五年前,我會強烈推薦這幾款車,但是在2024年的今天,我肯定會首先推薦秦PLUS DM-i、驅逐艦05等車型,不過今天咱說的軒逸這款車,對於喜歡合資車型的消費者來說,也是值得選擇的。

降價確實管用,日產軒逸下探到6.98萬,一個月就賣了29674輛 - 天天要聞

就拿最近一周的銷量來說,秦PLUS DM-i的周銷量達到了6553輛,驅逐艦05的銷量也達到了5264輛,而日產軒逸也取得了破5000台的周銷量,可以說這款合資車在競爭如此激烈的局面下,依然能夠很好的穩住局面,這確實還是有點實力。日產軒逸目前在市場上的價格跌至6.98萬,性價比還是比較不錯的,新車在3月份也是賣出了29674輛。

降價確實管用,日產軒逸下探到6.98萬,一個月就賣了29674輛 - 天天要聞

首先從外觀顏值上看,全新一代日產軒逸的整體造型還是比較年輕時尚,前臉依稀可以看得出家族式的影子,大嘴式的進氣格柵搭配點陣式鍍鉻中網、犀利的LED大燈,視覺效果還是比較不錯的,對於年輕消費者來說,有一定的魅力。

側面造型也比較的運動時尚,車身修長、低趴,車頂弧線勾勒的極富空氣動力學,後備箱蓋略帶掀背式造型,營造出較低的風阻係數

降價確實管用,日產軒逸下探到6.98萬,一個月就賣了29674輛 - 天天要聞

而在空間尺寸上,日產軒逸的車身長寬高分別為4631mm、1760mm、1503mm,軸距長度為2700mm,標準緊湊級轎車的尺寸參數,我的身高是1米8,坐在後排保持一個相對舒適的坐姿,膝蓋距離前排座椅有兩拳多的空間,頭頂有一拳的空間,空間還是比較寬敞的。

降價確實管用,日產軒逸下探到6.98萬,一個月就賣了29674輛 - 天天要聞

來到前排,座艙的設計也立足於年輕用戶的審美,傳統T型對稱式的中控布局,多媒體屏幕是懸浮式的造型,加上三幅式多功能方向盤,設計感還是挺搶眼的。而在配置上,新車全系標配6個安全氣囊、駕駛模式選擇,部分車型還配有倒車影像、L2級駕駛輔助系統。

降價確實管用,日產軒逸下探到6.98萬,一個月就賣了29674輛 - 天天要聞

再來看一下動力系統,日產軒逸具有1.6L版和混動版車型可供選擇,其中,1.6L自然吸氣版車型的最大功率為122馬力,峰值扭矩為155牛米,傳動系統為CVT變速箱。混動版車行道搭載了1.2L自然吸氣發動機+電機的混動系統,電機功率為136馬力,總扭矩為300牛米,不僅性能更強,而且百公里油耗低至3.73L。

降價確實管用,日產軒逸下探到6.98萬,一個月就賣了29674輛 - 天天要聞

說完這款車的優點,再來說一下這款車的缺點,首先是底盤懸架是麥弗遜式獨立懸架加扭力梁式非獨立懸架的組合,底盤減震確實比較差,其次,做工用料相對較差,車內的廉價感還是比較明顯的。

綜合來看,對於想要家用的消費者來說,新車耐造、省油,確實也值得選擇,但是內飾做工用料方面確實也不及國產車做得好,對於這款經典的日系家用車,你是什麼態度呢?

汽車分類資訊推薦

5月月銷12.6萬輛!奇瑞品牌持續引領行業風雲 - 天天要聞

5月月銷12.6萬輛!奇瑞品牌持續引領行業風雲

2025年5月份,奇瑞集團銷售汽車205,732輛,同比增長9.1%。1-5月份,奇瑞集團累計銷售汽車1,026,517輛,同比增長14%,以歷史最快速度達成年內銷售百萬輛。其中,奇瑞品牌保持強勁增長態勢,5月單月銷售汽車126,007輛,
在北京,機械人可以給新能源汽車「上門」充電了! - 天天要聞

在北京,機械人可以給新能源汽車「上門」充電了!

商場和寫字樓的地下停車場里,新能源汽車的車主只需掃碼下單,就能召喚到一台外觀長得像貓頭鷹的充電機械人。當車主在樓上逛街、上班的時候,機械人會幫着把電充好。 北京日報記者近日探訪獲悉,由北京企業研發的移動充電機械人已經在北京多個停車場陸續投用,今年將有大約千台充電機械人在寫字樓、商場上崗。 在國家新能源...
比亞迪首次公開回應「反內卷」 - 天天要聞

比亞迪首次公開回應「反內卷」

2025中國重慶汽車論壇上,比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛稱,該公司將用科技創新來「反內卷」。他提出4點倡議,一是為消費者負責,拒絕誇大式宣傳;二是以量產為準,拒絕透支式營銷;三是比技術、拼產品,抵制陰陽、反對拉踩;四是打擊造謠等。值得一提的是,李雲飛還提到蔚來CEO李斌說遭受水軍抹黑,他表示「我們(比...
薛海濤:上汽通用轉型「陣痛期「的破局者 - 天天要聞

薛海濤:上汽通用轉型「陣痛期「的破局者

編輯導語:薛海濤的到來,為上汽通用在營銷層面打開了一個新的局面,帶動了銷量的同時也以一個煥新的面貌向前出發。日前,上汽通用公布了5月份其終端銷量達50002輛,同比增長2.8%,環比增長17.6%;其中,新能源車型銷量9117輛,同比增長3
凱美瑞、鉑智3X雙點發力,廣汽豐田年內同比正增長 - 天天要聞

凱美瑞、鉑智3X雙點發力,廣汽豐田年內同比正增長

編輯導語:以凱美瑞為核心的燃油車競爭力依然突出、更滿足中國消費者需求的新能源產品鉑智3X也在純電市場取得突圍,成為廣汽豐田逆境之下取得同比正增長的核心。凱美瑞銷量同比大增6月5日,廣汽豐田發佈5月零售銷量為64541輛,環比增長7.
為什麼凱迪拉克CT5都20萬了,我還是推薦你考慮奧迪A4L - 天天要聞

為什麼凱迪拉克CT5都20萬了,我還是推薦你考慮奧迪A4L

編輯導語:不可否認,國內異常激烈的價格戰,對於豪華品牌的影響還是非常大的。不可否認,國內異常激烈的價格戰,對於豪華品牌的影響還是非常大的。畢竟國內大型新能源SUV已經來到30萬價位,大型豪華旗艦轎車如尊界S800也來到70萬價格帶。
被寄予厚望卻不及預期 比亞迪高端之路任重道遠 - 天天要聞

被寄予厚望卻不及預期 比亞迪高端之路任重道遠

編輯導語:從性能參數來看,比亞迪漢L足夠物超所值,但未能轉化為用戶可感知的價值,缺乏吸引力。對於比亞迪來說,漢L也許是今年最重磅的一款車型。除了品牌旗艦的身份,1000V平台、1000kW充電功率和580kW單電機等劃時代技術都在這台車上首